مواصفات سيارة نيسان ألتيما 2024

بعد إعادة التصميم الدقيقة وبعض ترقيات المعدات لعام 2024، تقوم نيسان ألتيما بإجراء تغيير رقمي بسيط. حيث يتم تضمين خدمات Nissan Connect، التي تتيح ميزات مثل القفل عن بعد، وتشغيل المحرك عن بعد، ومكالمات الطوارئ، مع نسخة تجريبية مدتها ثلاث سنوات بدلاً من تجربة مدتها ستة أشهر. تاليا مواصفات سيارة نيسان ألتيما 2024.

ما الجديد في سيارة نيسان ألتيما 2024:

تحقق ألتيما كل الأهداف وسائل النقل المريحة وبأسعار معقولة واقتصادية وموثوقة. حيث يأتي المحرك الأساسي بقوة 188 حصاناً مناسباً تماماً ويصل إلى 39 ميلاً في الغالون على الطريق السريع. ويوفر المحرك الاختياري ذو الشاحن التوربيني ذو الضغط المتغير رباعي الأسطوانات قوة تبلغ 248 حصاناً على الوقود المتميز ولا يزال يحقق 34 ميلاً في الغالون على الطريق السريع. أيضاً الدفع الرباعي متاح. وهناك مقصورة فسيحة، ومقاعد مريحة، وشاشة معلومات ترفيهية جيدة الحجم، ومساحة كبيرة للأمتعة، وقائمة قوية من ميزات الأمان القياسية.

لا تتوقع أي شيء يقترب من نوع شخصية القيادة التي تلهم العاطفة. حيث يساعد ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار (CVT) في كل سيارة ألتيما على توفير استهلاك ممتاز للوقود على حساب التسارع المفعم بالحيوية والحيوية. ومع ذلك، فإن الخطوط الحادة والعجلات الاختيارية البراقة في الطراز الحالي تلبي تطلعات سيارة السيدان المتواضعة بشكل جيد. وتقول الشائعات أن ألتيما وشقيقها الصغير، فيرسا سوف يستمران في العمل لمدة عامين آخرين فقط.

نحن نفضل طراز SR لإيماءتها الصغيرة نحو التحسين التجميلي والديناميكي. حيث يعد هذا الطراز أكثر متعة في القيادة بفضل نظام التعليق الأكثر إحكاماً المسؤول عن العجلات الأكبر حجماً مقاس 19 بوصة . تتزايد ميزات الراحة أيضاً، حيث يأتي طراز SR قياسياً مع مقعد السائق الكهربائي بثمانية اتجاهات، وApple CarPlay اللاسلكي، وAndroid Auto السلكي، ومجموعة قياس رقمية مطورة، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد، والمزيد. نحن أيضاً نتقدم للحصول على حزمة Premium البالغة 2890 دولاراً، والتي تشتمل على فتحة سقف منزلقة، ومقاعد جلدية مُدفأة، وإمكانية نقطة اتصال Wi-Fi، وشاشة معلومات وترفيه أكبر مقاس 12.3 بوصة. وتعد SR واحدة من الطرازات المتوسطة الثلاثة التي يمكن اختيارها بالدفع الرباعي مقابل 1500 دولار، وهي ميزة غير متوفرة في الطراز الأساسي S والرف العلوي SR VC-Turbo.

المحرك وناقل الحركة والأداء:

تأتي كل سيارة ألتيما باستثناء SR VC-Turbo بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 188 حصاناً و180 رطلاً من عزم الدوران. وينتج المحرك ذو الأربع أسطوانات المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتراً في النطاق العلوي 248 حصاناً عند شرب الغاز الممتاز. وتنتقل كل سيارة ألتيما من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). كما يسرق ناقل الحركة CVT متعة استخدام مبدلات الحركة على الطرازات المجهزة، لكن هذا ليس نوع السيارة الذي يجب على المرء أن يدفعه بهذه القوة على أي حال. كما حصلت ألتيما على درجة "جيد" في جميع اختباراتها الديناميكية تقريباً. والتوجيه دقيق لهذه الفئة، والكبح سريع وخطي.

يستسلم المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترات لضوضاء المحرك الجامحة عندما يُطلب منه توفير تسارع أكثر من المتوقع وغير ملحوظ. تحافظ القيادة المريحة على العجلات مقاس 16 أو 17 بوصة على رباطة جأشها على عيوب الطريق والرصيف المتذبذب. وإن الجرعة الكبيرة من القوة الإضافية في محرك VC-Turbo تجعل ألتيما أسرع بشكل ملحوظ. ومع ذلك، حتى مع نظام التعليق الرياضي، فإن ألتيما لا تتمتع أبداً بمتعة القيادة مثل أكورد الأقل قوة، كما أن العجلات مقاس 19 بوصة التي تضيف الثبات على الطرق الملتوية تقلل أيضاً من جودة الركوب.

الاقتصاد في استهلاك الوقود:

لطالما جعلت ألتيما الاقتصاد في استهلاك الوقود جزءاً من جاذبيتها لمتسوقي السيارات، حيث تقوم سيارة السيدان بذلك دون اللجوء إلى مجموعة نقل حركة هجينة. في التكوين القياسي للدفع على العجلات الأمامية، كما يستطيع المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر الحصول على 27 ميلاً في الغالون في المدينة و39 على الطريق السريع في الطرازين S وSV. مع الدفع الرباعي، وتنخفض تقديرات وكالة حماية البيئة إلى 26 ميلا في الغالون في المدينة و 36 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ويحصل المحرك ذو الشاحن التوربيني سعة 2.0 لتر على 25 ميلاً في الغالون داخل المدينة و 34 ميلاً في الغالون على الطريق السريع وفقاً لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA).

الداخلية والراحة والشحن:

النقاط المنخفضة الوحيدة في الداخل - وهي ليست منخفضة إلى هذا الحد - تظهر في المكان الذي تتظاهر فيها ألتيما بأنها أكثر مما هي عليه بالفعل. على سبيل المثال، كانت عجلة القيادة ذات القاع المسطح والزخرفة الداخلية من ألياف الكربون الاصطناعية في جهاز اختبار SV ، كثيرة جداً بالنسبة لسيارة سيدان ذات قوة متواضعة، وناقل حركة CVT، ولا توجد مبدلات سرعة، ولا توجد أوضاع قيادة. ونفس الشيء بالنسبة للدعم القطني القوي على المقاعد الأمامية الجذابة. أما المقصورة فهي مريحة ومقبولة تماماً مثل تجربة القيادة.وتنتشر المفاتيح الكهربائية سهلة الاستخدام على لوحة القيادة المباشرة. كما تختلف المواد الداخلية بين مستويات القطع، ولكن لا توجد خيبات أمل. ويعد هذا انتصارا بالنظر إلى عدد المرات التي يتحول فيها البلاستيك الصلب في بعض السيارات إلى مناطق مؤلمة للعيون والأطراف، وحتى صانعي السيارات الفاخرة يخطئون في بعض الأحيان. وهناك مساحة تخزين جيدة في الأمام، مع جيوب أبواب ضيقة، وإن كانت عميقة، وصينية مفيدة في الكونسول الوسطي. وتوفر المقاعد الخلفية الكبيرة مساحة كبيرة للأرجل. لسوء الحظ، لا يمكن طي المقاعد الخلفية في نيسان بشكل كامل ويجب تحريرها باستخدام المقابض الموجودة في صندوق السيارة، وهو أمر غير مريح. ويمكنك تركيب ست حقائب يد في صندوق ألتيما و17 حقيبة مع طي المقاعد الخلفية. تطابقت هذه الأرقام مع تلك الخاصة بسيارة تويوتا كامري التي اختبرناها، لكن كلا من ألتيما وكامري لم تصلا إلى 19 حقيبة في أكورد.

المعلومات والترفيه والاتصال:

تتميز شاشة اللمس القياسية مقاس 8.0 بوصة في ألتيما بإمكانية Apple CarPlay وAndroid Auto. كما تحتوي واجهة المعلومات والترفيه على قائمة رئيسية قابلة للتخصيص ولكن خيارات التخصيص قليلة. في حين أن نظام الصوت يحتوي على مقابض مفيدة لمستوى الصوت والضبط، فإن شاشة اللمس التي تم اختبارها استجابت ببطء للمدخلات. وتحصل Altima SL وSR على شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصات مع نظام الملاحة وشحن الهاتف اللاسلكي ونقطة اتصال Wi-Fi القياسية. أيضاً الشاشة الأكبر حجماً اختيارية في طرازات SV.

ميزات السلامة الرئيسية:

تحتوي كل سيارة ألتيما على نظام تحذير من الاصطدام الأمامي وفرامل طوارئ آلية ومراقبة النقطة العمياء ومساعدة الضوء العالي وتنبيه حركة المرور الخلفية والمزيد. كما تقدم نيسان أيضاً وضع قيادة شبه مستقل يسمى ProPilot Assist. تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• نظام التحذير القياسي من مغادرة المسار مع المساعدة المتوفرة في الحفاظ على المسار.
• مكابح طوارئ أوتوماتيكية خلفية قياسية.
• نظام تثبيت السرعة التكيفي المتوفر.

تغطية الضمان والصيانة:

تتمتع ألتيما بتغطية ضمان تنافسية تتماشى مع المنافسين مثل هوندا أكورد وكامري. لسوء الحظ، لا تقدم نيسان أي صيانة مجدولة مجانية، حيث توفر تويوتا سنتين أو 25000 ميل.

• يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل.
• يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60 ألف ميل.
• لا توجد صيانة مجدولة مجانية.

سعر سيارة نيسان ألتيما 2024:

تأتي سيارة نيسان ألتيما 2024 بسعر يبدأ من 26,825 دولاراً أمريكياً.

في الختام ... تحدثنا عن مواصفات وسعر سيارة نيسان ألتيما 2024، لمتابعة المزيد عن السيارات تصفح موقع تيربو العرب.