واحدة من أهم موديلات جيب لن تكون كهربائية

في الأسبوع الماضي فقط، كشفت جيب النقاب عن مجموعة من المنتجات الجديدة المثيرة للمستقبل الكهربائي. 

قد لا تحصل الولايات المتحدة على سيارة Avenger SUV المدمجة ، لكنها ستحصل على Wagoneer S و Recon للطرق الوعرة. 

هذا الأخير، في الأساس، بديل كهربائي بالكامل لسيارة رانجلر الأيقونية وسيجذب بلا شك قاعدة عملاء جديدة.

هذه المجموعة الجديدة من السيارات الكهربائية مثيرة، لكننا لاحظنا أن شيئًا ما مفقود.

أين النسخة التي تعمل بالبطارية من شاحنة البيك أب Gladiator؟ هل نسيت جيب ببساطة، أم أن السيارة الكهربائية من هذا الطراز لن ترى النور؟ حسنًا، وفقًا لكريستيان مونييه، الرئيس التنفيذي لشركة جيب، لن يحدث ذلك.

يقول مونييه لـ Australia"s Drive: "لا أرى فوائد إنتاج شاحنة صغيرة استنادًا إلى ريكون عندما يكون لدينا غلاديتور يعمل بشكل جيد جدً".

لكن هذا لا يعني أننا لن نرى سيارة جيب كهربائية أبدًا.

وأضاف الرئيس التنفيذي: "كل شيء متاح، لكننا لسنا علامة تجارية لشاحنات البيك أب. جلاديتور هي نمط الحياة". 

في السنوات الأخيرة، انتقلت جيب إلى منطقة مجهول ، حيث جلبت مركبات مثل كومباس ورينيجيد القدرة على تحمل التكاليف والجاذبية السائدة للعلامة التجارية. مع وضع هذا في الاعتبار، يمكن أن تتعدى جيب بشكل جيد للغاية على قطاع بيك آب المدمجة المزدهر.

يتمتع هذا الجزء بشعبية كبيرة في الوقت الحالي.

على سبيل المثال، تحقق Ford Maverick مبيعات ضخمة وتمكنت من سرقة عملاء بنسبة كبيرة من المنافسين غير المباشرين. 

من المؤكد أن منتجًا يحمل علامة جيب التجارية سيفي بالغرض في هذا السوق، لكن Meunier غير مهتم.

وأضاف مونيير: "لن تكون هذه سيارة جيب. غلاديتور ليست شاحنة بيك آب تقليدية. نريد أن نكون في كل قطاع".

في حين أنها ستكون خطوة جيدة لسيارة جيب، إلا أن إدخال شاحنة جيب صغيرة يمكن أن يؤثر سلبًا على العلامات التجارية الأخرى المملوكة لشركة Stellantis.

أعربت العلامة رام عن اهتمامها بتطوير منافس لمافريك للسوق الأمريكية. 

في حين أن هذا لا يزال مجرد إشاعات، إلا أننا نعتقد أن شاحنة أكثر إحكاما ستدخل الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام، مستهدفة فورد رينجر وشيفروليه كولورادو. 

لذلك يبدو أن Stellantis لديها قطاعات شاحنات بيك أب أصغر مغطاة بنماذج مستقبلية.