وقف حجز فولفو EX90 بسبب ارتفاع الطلب

أكدت فولفو أنها اضطرت إلى إغلاق سجلات الطلبات مؤقتًا لسيارتها SUV الكهربائية بالكامل التالية ، EX90 ، بسبب الطلب الأعلى من المتوقع.

سيبدأ الإنتاج في ربع العمل الأخير من هذا العام في موقعين: تشارلستون ، ساوث كارولينا وتشنغدو ، الصين.

لم تكشف شركة صناعة السيارات المملوكة لشركة جيلي عن موعد إعادة فتح دفاتر الطلبات.

لن تحل سيارة EX90 المكونة من ثلاثة صفوف وسبعة مقاعد محل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الحالية للعلامة التجارية ، XC90.

هذا الأخير يعمل بالاحتراق بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني تحت غطاء المحرك ، ولكن تم تحديثه لعام 2023 باستخدام تقنية هجينة خفيفة بقوة 48 فولت.

اعتمادًا على الطرز المختلفة للمركبة ، تتراوح المخرجات من 247 حصانًا و 258 رطلًا من عزم الدوران إلى 295 حصانًا و 310 رطل قدم.

في غضون ذلك ، من المتوقع أن ينتج EX90 حوالي 496 حصانًا و 671 رطلًا من عزم الدوران بفضل حزمة بطارية تبلغ 111 كيلو وات في الساعة وهي نفس المنصة التي تعمل أيضًا على تشغيل Polestar 3 التي تم الكشف عنها مؤخرًا.

لم يتم إصدار أرقام النطاق الدقيقة للولايات المتحدة ولكننا نتوقع أن يحقق EX90 نطاقًا يتراوح بين 300 و 350 ميلًا بشحنة واحدة بناءً على دورة قيادة CLTC المعلنة سابقًا.

يجب أن تشجع شعبية EX90 إدارة فولفو وجيلي على أن القرار بأن تصبح صانع سيارات كهربائية فقط بحلول عام 2030 هو القرار الصحيح.

لا يزال التخلص التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي ICE مستمرًا ، ولكن ، كما يتضح من XC90 ، لن يحدث بين عشية وضحاها.

خلال هذا الانتقال ، ستواصل فولفو الكشف عن مركبات كهربائية جديدة نقية بخلاف الطراز EX90.

التالي هو EX30 الذي سيتم سينضم إلى Recharge XC40 Recharge C40.

لا يزال كشف 15 يونيو في الموعد المحدد وعلى عكس فولفو السابقة ، سيركز EX30 على الاشتراكات.

تنظر فولفو إلى نموذج العمل هذا على أنه طريقة جديدة للوصول إلى المشترين الأصغر سنًا.

ليس هناك ما يشير إلى ما إذا كان سيتم اتباع هذا النهج مع EX90 نظرًا لأنها سيارة باهظة الثمن وستكون بعيدة عن متناول هؤلاء العملاء الشباب.

لحسن الحظ ، أكدت فولفو بالفعل أنها لن تنسخ نموذج اشتراك BMW الذي يتطلب دفعًا إضافيًا مقابل بعض الميزات.