ارتفاع الطلب بشكل غير مسبوق على سيارات فيراري

قال رئيس مجلس إدارة فيراري، جون إلكان، أن الشركة لديها سجل طلبات قياسي لنماذجها يمتد إلى العام المقبل ، حسبما لمساهمي الشركة الرياضية يوم الجمعة.

وقال إلكانإن أحدث طرازي الشركة الإيطالية ، السيارة الهجينة 296 GTS و Purosangue ذات الأربعة مقاعد ، عززت مجموعة منتجاتها وكان السبب في "عددًا قياسيًا من الطلبات حتى عام 2024".

وعدت شركة فيراري بإنتاج 15 طرازًا جديدًا بين عامي 2023 و 2026 ، بما في ذلك أول سيارة كهربائية بالكامل ، والتي كرر إلكان يوم الجمعة أنه من المتوقع أن تكون في عام 2025.

قالت الشركة إنه أثناء السعي إلى الكهربة ، ستظل سيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) جزءًا من مجموعتها لعدة سنوات.

رحب الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا الشهر الماضي بخطط الاتحاد الأوروبي للسماح بإنتاج السيارات التي تعمل بالوقود الإلكتروني بعد الموعد النهائي الرسمي 2035 لإنهاء إنتاج سيارات محرك الاحتراق الداخلي ICE ، قائلاً إن الوقود الإلكتروني سيطيل عمر محركات الاحتراق.

عاد Vigna إلى الموضوع خلال اجتماع مساهمي Ferrari يوم الجمعة.

وقال: "لا يزال أمام سيارات محرك الاحتراق الداخلي ICE الكثير لتقدمه ، وبفضل كفاءة الطاقة العالية والوقود الإلكتروني ، سنقوم جنبًا إلى جنب مع الشركاء بتطوير الحلول التي ستساهم بشكل فعال في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون".

وقالت Vigna إن فيراري ستستفيد من "شراكات مختارة" لاستراتيجيتها الصناعية والابتكارية ، مع الحفاظ على تطوير وإنتاج المكونات الأساسية "مثل المحرك الكهربائي وحزمة البطارية والمحولات".

وافق المستثمرون في شركة فيراري، التي تسيطر عليها عائلة Agnelli الإيطالية من خلال شركتها الاستثمارية Exor ، يوم الجمعة أيضًا على حزمة مكافآت الإدارة العليا للعام الماضي.

بلغ إجمالي أجر Vigna حوالي 5 ملايين يورو (5.5 مليون دولار) لعام 2022 ، وهو أول عام كامل له على رأس الشركة.

ويشمل الرقم حوالي مليون يورو من الحوافز طويلة الأجل القائمة على الأسهم.