رسميًا.. إغلاق طلبات شراء فيراري 812

في عالم السيارات الذي ستهيمن عليه السيارات الكهربائية قريبًا، يخسر المدافعون عن محرك الاحتراق الداخلي الحرب، وأحدث المركبات التي تقع ضحية هذا الهجوم البيئي هي معاقل عالم السيارات الخارقة وكنزًا وطنيًا إيطاليًا. 

توقفت فيراري رسميًا عن تلقي طلبات شراء فيراري 812 سوبرفاست و جي تي إس الأيقونيين.

يعد هذا أمرًا مهمًا للغاية، حيث يمكن أن يمثل نهاية سلسلة إنتاج فيراري V12 ذات السحب الطبيعي والخالية من الشحن التوربيني أو التكنولوجيا الهجينة. 

ستستمر شركة فيراري في إنتاج إصدارات من 812، بما في ذلك 812 Competizione حتى عام 2023.

ووفقًا لمتحدث باسم Ferrari Australasia، تم إغلاق دفاتر الطلبات الآن لسيارة 812 Superfast كوبيه و GTS القابلة للتحويل. 

وقال المتحدث: "لا توجد خطط حالية لإعادة تقديم طلبات لهذه السيارات. لسنا في الوقت الحالي في وضع يسمح لنا بتقديم تفاصيل الجدول الزمني للإنتاج".

سيستمر إنتاج هذه المركبات حتى يتم تنفيذ جميع الطلبات، ولكن فرص الحصول على واحدة جديدة تمامًا قد ولت.

أحد أهم الأسباب وراء توقف العائلة الحالية هو قواعد الانبعاثات الصارمة التي تدخل حيز التنفيذ في جميع أنحاء العالم، مما يجبر فيراري على اعتماد تقنية الشحن التوربيني والهجين، مع وصول سيارات كهربائية كاملة في المستقبل القريب.

قد لا يزال محرك V12 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي يجد مكانًا له في Purosangue SUV الجديدة و Daytona SP3 المذهلة.

يشير الطراز 812 Superfast إلى نهاية علاقة حب فيراري مع محركات V12 ذات المحرك الأمامي والتي تضمنت أساطير مثل 365 GTB / 4 "Daytona" و 550 Maranello و F12 Berlinetta.

عند الإطلاق، تم الإعلان عن محرك فيراري 812 V12 سعة 6.5 ليتر بأنه أقوى محرك إنتاج يعمل بسحب الهواء الطبيعي على الإطلاق مع قوة تبلغ 789 حصانًا وعزم دوران يبلغ 530 رطل-قدم.

محرك 812 GTO يصل هذا الرقم إلى حوالي 800 حصان. 812

بينما سوبرفاست قادرة على الاقتحام بسرعة 62 ميلاً في الساعة في 2.9 ثانية فقط ، وستصل إلى 124 ميلاً في الساعة في 7.9 ثانية.

لم تعلن فيراري رسميًا عن خليفة لـ 812، لكن الشائعات تخبرنا أنه يجب أن يظهر في عام 2023، وستتميز بمحرك V12 مبطل بنظام هجين.