فيراري تمنع موظفيها من شراء سياراتها الجديدة

قد يقول البعض إن صانع السيارات الرياضية الإيطالي فيراري قد حصل على الحق في القيام بذلك، ولن يكونوا مخطئين.

لكن طريقة فيراري تأتي مع قائمة طويلة جدًا لا هوادة فيها من الأمور التي يجب على العملاء الالتزام بها من أجل البقاء في حظوة الرجال في مارانيلو.

ربما يكون العمل في الواقع مع الحصان الجامح يكسب شخصًا بعض الامتيازات التي لا يتمتع بها الناس العاديون ، مثل خصم الموظف النموذجي الذي شوهد في معظم الصناعات.

وهذا النوع من التفكير ، رغم أنه منطقي ، لا يمكن أن يكون أكثر خطأ. في الواقع ، الواقع هو عكس ذلك تمامًا.

ووفقًا لأحد الوكلاء المعتمدين في منطقة شيكاغو ، من 2011 إلى 2015 ، باعت فيراري ما معدله 7393 سيارة كل عام. في عامي 2016 و 2017 ، قفز هذا المتوسط ​​إلى ما يزيد قليلاً عن 8200. قفزت مبيعات العام التالي بأكثر من ألف لتصل إلى 9251.

في عام 2019 ، باعت شركة Ferrari  10131 سيارة، وهي المرة الأولى التي باعت فيها شركة صناعة السيارات أكثر من ألف في عام واحد.

واستقر هذا الرقم في العام التالي إلى 9119. بالمقارنة ، باعت شركة Ford Motor حوالي 3.9 مليون سيارة حول العالم العام الماضي ، مما يجعل عدد المركبات التي تطرحها فيراري كل عام انخفاضًا طفيفًا في الجرافة (عبر Statista).

من المؤكد أن السعر المبدئي لسيارة فيراري روما ذات الأسعار المعقولة (نسبيًا) يبلغ حوالي 220 ألف دولار ، في حين أن فورد الأكثر تكلفة هي شاحنة مافريك المدمجة التي تبدأ من 20995 دولارًا فقط.

كما يتم بيع F8 Spider من فيراري بسعر يبدأ من حوالي 280 ألف دولار ، في حين أن 812 سوبرفاست تبدأ من حوالي 335 ألف دولار و 812 جي تي إس بحوالي 404 ألف دولار.

وإذا كنت منفقًا كبيرًا ، فإن SF90 Stradale سوف يكلفك ما لا يقل عن 625000 دولار.