يواجه مالكو السيارات الكهربائية تحديات عند شراء إطارات جديدة

تكتسب السيارات الكهربائية ببطء ولكن بثبات مساحة في السوق وعلى الطريق، ولكن مع تآكلها من خلال المجموعات الأولى من الإطارات، سيواجه العديد من مالكيها معضلة مثيرة للاهتمام.

ولا تكافح الصناعة فقط لإنتاج ما يكفي من الإطارات الخاصة بـ المركبات الكهربائية، ولكن سيتعين على المالكين الاختيار بين عدد من ميزات التصميم المهمة.

بينما يسلط تقرير جديد في Autonews Canada الضوء على الوضع. تأتي معظم السيارات الكهربائية المصنوعة اليوم بإطارات محددة للغاية مصنوعة من علامة تجارية معينة.

وعلى سبيل المثال، غالبًا ما تأتي سيارات تسلا Tesla بإطارات ميشلان خاصة تتميز بـ Acoustic Tech. وهذا اسم رائع للرغوة التي يتم لصقها بالهيكل الداخلي للإطار نفسه.

فيما يبدو أن التقارير المستقلة تشير إلى إمكانات إطفاء صوت هامشية للغاية لهذه الإطارات، إلا أن كل مالك Tesla عملت معه على الإطلاق خلال الفترة التي قضيتها في إدارة متجر للعجلات والإطارات أراد العودة بنفس النوع الذي كانت السيارة في الأصل.

وبالطبع، مجموعة كاملة من تلك الإطارات تكلف ما لا يقل عن 1000 دولار أو أكثر.

وقد لا يكون المشترون الذين يمتلكون سيارات كهربائية أقل تكلفة مثل Chevy Bolt أو Nissan Leaf أو Hyundai Kona متحمسين لإسقاط أربعة أرقام على أربعة إطارات.

وهنا يكمن جزء من المشكلة. يوجد عدد قليل جدًا من الإطارات الخاصة بمركبات ما بعد البيع، لذا فإن المشترين عالقون إلى حد ما إذا كانوا يريدون مثل هذا المنتج.

وبالطبع، فكرة الإطار الخاص بالمركبة الكهربائية هي فكرة مثيرة للاهتمام.

وبصرف النظر عن محاولة جعل الإطار نفسه أكثر هدوءًا، فإن هذه التصميمات الخاصة بالمركبات الكهربائية تهدف إلى تقليل مقاومة التدحرج التي تساعد في حد ذاتها على زيادة النطاق الذي تطالب به الشركة المصنعة أو الحفاظ عليه.

وبالطبع، القبضة الاستثنائية ومقاومة التدحرج المنخفضة هي سمات متعارضة إلى حد ما.

سيتعين على مالكي المركبات الكهربائية الذين يرغبون في مزيد من التماسك من سياراتهم أكثر مما يمكن أن توفره الإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدوران، التضحية ببعض النطاق لتحسين التماسك.

لا تنسَ أن تصنيف الأميال سيلعب دورًا أيضًا في قرار المشتري بشأن إطار جديد، ومرة ​​أخرى، سيؤثر تصنيف الأميال على كل من تماسك ومقاومة الدوران للإطار نفسه.

لحسن الحظ، هناك عدد كبير من مصنعي الإطارات المختلفين يعملون الآن على فعل ما في وسعهم لتلبية الطلب مع نموه.

ويذكر نفس التقرير التحركات من Pirelli و Bridgestone و Goodyear و Michelin والمزيد لإنشاء إطارات يمكن تركيبها في عدد من الماركات والموديلات المختلفة.