إطارات السيارات الكهربائية الثقيلة ضارة أكثر من إطارات مركبات الوقود

حذر الخبراء من أن سائقي السيارات الكهربائية يطلقون عن غير قصد جزيئات الإطارات السامة في الهواء أكثر من أولئك الذين يقودون سيارات البنزين.

يتزايد قلق العلماء والمحللين والمنظمين بشأن كمية الجزيئات الدقيقة التي يحتمل أن تكون ضارة والتي تنبعث من الإطارات ، خاصة تلك الناتجة عن السيارات الثقيلة مثل السيارات الكهربائية ، بسبب عدد البتروكيماويات السامة التي يتم تصنيعها منها.

يأتي ذلك في الوقت الذي تحاول فيه الحكومات خفض انبعاثات الكربون في إطار محرك "الصفر الصافي" من خلال تشجيع السائقين على استخدام السيارات الكهربائية.

يواجه سائقي السيارات الذين يمتلكون سيارات بنزين قديمة في لندن على سبيل المثال رسومًا جديدة لدخول منطقة صادق خان ذات الانبعاثات المنخفضة للغاية (Ulez) ، والتي تتوسع لتشمل جميع أحياء لندن اعتبارًا من أغسطس.

كما كان الوزراء يفكرون في فرض "ضريبة على الإطارات" لخفض الانبعاثات الضارة.

ومع ذلك ، حذر الخبراء من أن التلوث غير الناتج عن العادم سيرتفع عندما يكون المزيد من السيارات الكهربائية على الطريق.

قال البروفيسور روي إم هاريسون ، من كلية الجغرافيا والأرض وعلوم البيئة بجامعة برمنغهام: "التلوث غير الناتج عن العادم من حركة المرور على الطرق في البلدان المتقدمة تتجاوز الآن انبعاثات العادم ، لذا فهذه مشكلة. وهي مشكلة ستزداد سوءًا قليلاً مع دخولنا في أسطول كهربائي يعمل بالبطاريات وأيضًا مع زيادة حجم حركة المرور بشكل إضافي ".

تحتوي الإطارات الحديثة على حوالي 400 مركب عضوي ، كثير منها مشتق من النفط الخام.

بعضها مواد كيميائية شديدة السمية مثل النفثالين والتولوين والأيزوبرين ، بالإضافة إلى المعادن الثقيلة مثل الزنك والرصاص.

في كل مرة يقود فيها شخص ما ، تتفكك أجزاء صغيرة من إطاراته ، وتطلق مجموعة من هذه المواد الكيميائية السامة في المحيط البيئي.

سيتم نقل الجزء الأكبر من هذه المواد من الطريق عن طريق المطر إلى الأنهار والصرف الصحي ، حيث قد تتسرب إلى الأرض أو تتدفق في البحر.

سوف تتسرب الجزيئات الصغيرة إلى الهواء ويتم استنشاقها من قبل البشر والحيوانات لتصل إلى عمق الرئتين.

قال نيك مولدن ، الرئيس التنفيذي لشركة Emissions Analytics ، التي تدرس التلوث الناجم عن الإطارات: "نحن نسير بشكل كامل في الاتجاه الخاطئ في الوقت الحالي من خلال جعل مركباتنا أثقل. سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية تتخلص من كميات هائلة من المواد الكيميائية الصغيرة ولكنها سيئة - وبعضها مادة مسرطنة للغاية - والتي نستنشقها جزئيًا ولكننا نتسرب أيضًا إلى الماء والطعام."

أجرت شركة Emissions Analytics اختبارًا في العام الماضي خلص إلى أن تلوث الجسيمات الناتج عن تآكل الإطارات يزيد بمقدار 2000 مرة عن ما يتم ضخه من عوادم السيارات الحديثة.