هل تحتاج المركبات الكهربائية إلى إطارات خاصة؟ فيديو يجيب

لقد أجابت شركة Tire Rack المتخصصة في إطارات السيارات مؤخراً سؤالاً كبيراً يطرحه أغلب سائقي السيارات الكهربائية والسؤال هو هل تحتاج المركبات الكهربائية إلى إطارات خاصة.

دعنا نتعمق لمعرفة ما إذا كانت هناك إجابة محددة لهذا السؤال الملح.

أولاً، سنلاحظ أن Tire Rack أضافت مؤخراً سيارة تسلا موديل 3 إلى أسطول اختبار الإطارات الخاص بها، مما سمح لبائع الإطارات بإجراء الكثير من الاختبارات الواقعية للإطارات المختلفة على الطراز 3.

يقول Tire Rack لقد توصلت الشركة إلى العديد من النتائج والملاحظات خلال ما يقرب من عام من الاختبارات الرطبة والجافة والشتوية على سيارة تسلا موديل 3 الكهربائية

ومن المقرر إجراء المزيد من الاختبارات، ولكن في الوقت الحالي، تقول شركة Tire Rack  إنها اكتسبت معرفة كافية لتقديم بعض النتائج الرئيسية.

هل تحتاج المركبات الكهربائية فعلاً إلى إطارات خاصة؟

الجواب على هذا السؤال، بحسب موقع Tire Rack ، هو "نعم" و"لا". يعتمد ذلك على ما تتوقعه من سيارتك الكهربائية.

هل تريد تعظيم نطاقها؟ إذا كان الأمر كذلك، فسيكون الإطار المخصص للمركبة الكهربائية هو الحل الأمثل.

بالإضافة إلى ذلك، تأتي بعض الإطارات الخاصة بالمركبات الكهربائية مجهزة بقدرات خاصة لتخفيف الصوت، وعادةً ما تكون على شكل رغوة تمتص الصوت.

ويساعد ذلك على تقليل ضجيج الإطارات لضمان بقاء مقصورة السيارة الكهربائية هادئة قدر الإمكان.

إذا لم يكن تعظيم النطاق وتقليل الصوت أمراً مهماً بالنسبة لك، فإن الإطار القياسي سيكون كافياً.

كيف تؤثر الإطارات على نطاق السيارة الكهربائية وكفاءتها؟

الأمر كله يتعلق بمقاومة التدحرج، تتمتع معظم الإطارات الخاصة بالمركبات الكهربائية بمقاومة منخفضة للدوران، وبالتالي ستعزز كفاءة ومدى سيارتك الكهربائية.

ومن المثير للاهتمام أن Tire Rack وجد أن الإطارات البالية تزيد من نطاقها بشكل كبير. ومع ذلك، فإن تلك الإطارات البالية نفسها ليست آمنة ولا تعمل بشكل جيد.

هل تتآكل إطارات المركبات الكهربائية بشكل أسرع من الإطارات غير المخصصة للمركبات الكهربائية؟

ومرة أخرى، الإجابة هنا هي "نعم" و"لا" في نفس الوقت، ولكن في الغالب "نعم". كما يوضح فيديو اختبار الإطارات من شركة تاير راك.

تميل الإطارات الموجودة في المركبات الكهربائية إلى التآكل بسرعة أكبر من تلك التي يتم تركيبها على مركبات الاحتراق المماثلة.

لذا، لا يعني ذلك أن إطارات المركبات الكهربائية تتآكل بشكل أسرع، بل أن الإطارات تتآكل بشكل أسرع عند تركيبها على مركبة كهربائية.

الرقم الشائع في صناعة الإطارات هو عمر تآكل أقل بنسبة 20% مع السيارة الكهربائية مقارنة بمركبة الاحتراق.

عادةً، ستشهد الإطارات المجهزة بالمركبات الكهربائية انخفاضاً بنسبة 20% في عمر التآكل، ويرجع ذلك في الغالب إلى الوزن الإضافي للمركبات الكهربائية.

يقع اللوم أيضاً على عزم الدوران الفوري في بعض السيارات الكهربائية عالية الأداء.