تسلا قد تتوقف عن تلقي طلبات شراء جديدة

يزداد الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، وعلى الرغم من أن هذه أخبار رائعة لشركات صناعة السيارات في العالم، إلا أنها تأتي مع مجموعة من التحديات الخاصة بها. 

في أوروبا، على سبيل المثال، تمتلك فولكس فاجن 300000 طلبية متراكمة للسيارات الكهربائية، وتم بيع أنتاج الشركة بشكل أساسي لبقية عام 2022. 

لدى مرسيدس بنز مشكلة مماثلة مع مجموعة EQ الخاصة بها.

ولكن حتى أكبر لاعب في قطاع السيارات الكهربائية يتأثر بسلسلة الصعوبات التي تواجه الصناعة. 

في قمة مستقبل السيارات، قال إيلون ماسك إن تسلا تتعامل مع مشكلات سلسلة التوريد التي قد تهدد قدرتها على تصنيع السيارات وتلبية طلب العملاء.

تحدث أغنى فرد في العالم بصراحة، مشيرًا إلى أنه متفائل بأن الشركة ستكون قادرة على تغيير جميع الوحدات التي تنتجها، لكنه أعرب عن قلقه من فترات الانتظار الطويلة التي يواجهها العملاء حاليًا. 

وقال ماسك: "حاليًا، المهلة الزمنية لطلب شراء Tesla طويلة للغاية ... مشكلتنا ليست الطلب، إنها الإنتاج".

وقد دفع هذا، ماسك إلى التفكير في إمكانية تعليق طلبات Tesla المستقبلية. 

وقال: "الطلب الآن يتجاوز الإنتاج بدرجة سخيفة. من المحتمل في الواقع أن نحد أو نتوقف عن تلقي الطلبات لأي شيء يتجاوز فترة زمنية معينة لأن بعض الوقت يستغرق أكثر من عام".

عند الاطلاع على موقع Tesla على الويب، ستلاحظ أن الطراز S الجديد تمامًا، إذا تم طلبه اليوم، قد يستغرق ما يصل إلى ثمانية أشهر للوصول إلى المالك.

يتميز الموديل S Plaid الأكثر تكلفة بوقت انتظار أقصر قليلاً، وهو ثلاثة أشهر فقط. 

نأمل أن يساعد مصنع Gigafactory الجديد للشركة في برلين (وتكساس) في تهدئة مشاكل الإنتاج. 

ومن المتوقع أن يبدأ المصنع الألماني في تصنيع السيارات في وقت لاحق من هذا العام.

سيؤدي هذا بلا شك إلى إحداث تأثير في أهداف Tesla المستقبلية. 

قالت العلامة التجارية سابقًا إنها تأمل في السيطرة على إنتاج السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، على أمل بناء 20 مليون سيارة بحلول عام 2030. 

بحلول ذلك الوقت، نتوقع أن تصبح مشكلات سلسلة التوريد شيئًا من الماضي (جنبًا إلى جنب مع أزمة الرقائق) ولكن قد تظهر مجموعة جديدة كاملة من المشاكل بحلول ذلك الوقت.