عملاء Rivian الغاضبون يقومون بإلغاء طلبات الشراء بسرعة

على الرغم من بعض التأخيرات في الإنتاج الخارجة عن سيطرة Rivian ، فإن الشاحنة الصغيرة R1T الكهربائية بالكامل قيد الإنتاج حاليًا.

ونظيرتها SUV ، R1S ، ليست بعيدة جدًا عن الركوب. هذه الدفعة الأولية من R1Ts ستذهب إلى أولئك الذين قدموا طلباتهم في وقت مبكر جدًا وسيتعين على الجميع الانتظار في الطابور.

ويمكن لمصنع نورمال ، إلينوي بناء الكثير فقط في الأسبوع والطلب مرتفع. على وشك الموافقة على مصنع جديد في جورجيا ، لكنه لن يعمل لعدة سنوات أخرى.

وأفاد موقع "carbuzz" الأمريكي أنه في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلن Rivian عن سلسلة من التغييرات في الأسعار التي من الواضح أنها أغضبت المشترين، بدلاً من خفض الأسعار ، فقد زادوا. جوهريا.

والآن يقاوم الكثير من هؤلاء الناس. يشير استطلاع على موقع Rivian subreddit والذي يعد أيضًا أحد أكبر مجتمعات Rivian عبر الإنترنت ، إلى أن الكثيرين على استعداد لإلغاء طلباتهم تمامًا.

واستجاب أكثر من 3500 عضو حتى الآن بما لا يقل عن 1900 صوت لصالح الإلغاء.

وقال 350 فقط إنهم سيستمرون في خطة الشراء الخاصة بهم بغض النظر عن الزيادة. قال 110 آخرين إنهم يفضلون خيارًا أقل تكلفة ، مما يعني سيارة Rivian بدون محرك مزدوج باهظ الثمن ، والذي أصبح معيارًا. ما مجموعه حوالي 1300 لم يقرروا بعد.

وادعت ريفيان أن لديه أكثر من 70000 حجز لكلتا السيارتين في نهاية العام الماضي.

ولا يزال من السابق لأوانه معرفة ما إذا كان أصحاب الحجوزات سيستمرون في تنفيذ تهديداتهم بالإلغاء أم لا. ضع في اعتبارك أن هذه الأسعار الزيادات ، على الرغم من وجود الإعداد الجذاب للمحرك المزدوج كمعيار ، يصل إلى ما لا يقل عن 12000 دولار زيادة.

واعتمادًا على الخيارات الأخرى ، يمكن أن يرتفع الرقم إلى ما يصل إلى 20000 دولار أكثر من الأشخاص الذين تم تخصيصهم مسبقًا في الميزانية.

ومن المتوقع حدوث تغييرات صغيرة في الأسعار سنويًا ولكن هذا شيء آخر تمامًا. حتى تسلا لم تشهد مثل هذه التغيرات في الأسعار من سنة إلى أخرى. يلقي ريفيان باللوم في هذه الزيادات على التضخم وتزايد تكاليف المواد.

وقد يكون هذا صحيحًا، لكن نقل هذه التكاليف بسرعة إلى المستهلكين قد لا يكون أفضل فكرة. بدلاً من ذلك ، ربما كان ينبغي على Rivian اختيار نهج تغيير الأسعار بشكل أكثر تدريجيًا.

ويعتقد البعض في مجتمع Rivian Reddit أن شركة صناعة السيارات تواجه صعوبات في زيادة هامش الربح الإجمالي لأنها تعزز إنتاجها وتقلل هذه التكلفة إلى المستهلكين.

وتعد الكرة الآن في ملعب Rivian فيما يتعلق بكيفية تعاملها مع غضب العملاء.