سيتروين وبيجو وفوكسهول تجبر عملاءها على شراء موديلات كهربائية

أكدت كل من سيتروين وبيجو وفوكسهول أن طرازات MPV العائلية الخاصة بهم سيتم بيعها حصريًا بمحركات كهربائية ذات تأثير فوري حيث تقضي العلامات التجارية السائدة على محركات الوقود الأحفوري لأكبر سياراتهم العائلية، مما يجبر العملاء على شراء سيارات كهربائية.

أمثلة من المركبات متعددة الأغراض - التي تستهدف بشكل أساسي العملاء الذين يحتاجون إلى نقل أكثر من خمسة أشخاص أو أكثر في وقت واحد براحة - لم تعد تُباع بمحركات البنزين أو الديزل، ولم يعد أمام العملاء خيار سوى التبديل إلى طاقة البطارية.

عبر طرز MPV الستة المتوفرة الآن فقط مع طاقة البطارية، تتراوح نطاقات القيادة الكاملة الشحن المعروضة بين 143 و 174 ميلاً.

قامت العلامات التجارية - وكلها جزء من مجموعة ستيلانتيس بتعديل الأسعار لجعل هذه السيارات الكهربائية في متناول الجميع، بأقل تكلفة تكلف أقل من 30 ألف جنيه إسترليني، بما في ذلك منحة الحكومة بقيمة 1500 جنيه إسترليني.

خطة مجموعة ستيلانتس للكهرباء

سيؤدي القرار إلى تسريع خطة ستيلانتس للكهرباء، حيث تستهدف العلامات التجارية الثلاث وجود نسخة كهربائية من كل طراز في صالات العرض بحلول عام 2024 والانتقال إلى خط كهربائي بالكامل بحلول عام 2028.

ستؤثر هذه الخطوة على الأسواق في جميع أنحاء أوروبا، حيث لا يزال بإمكان العملاء التجاريين فقط في سويسرا ودول البلقان شراء هذه المركبات بمحرك بنزين أو ديزل تحت غطاء المحرك.

يجب أن يظل العملاء الذين يستخدمون مخطط الحركية المصمم للمستخدمين المعاقين قادرين على طلب الإصدارات المحولة - والتي يمكن تعديلها للوصول إلى الكراسي المتحركة - باستخدام محركات الاحتراق.

مع التخلص من الطرز التي تعمل بالاحتراق بأسعار معقولة، فإن المثال الأقل تكلفة سيكون سيتروين إي بيرلينجو، بدءًا من 29.495 جنيهًا إسترلينيًا شاملاً منحة عربة التوصيل التي تبلغ 1500 جنيه إسترليني.

تبلغ تكلفة إي سبيس تورير الأكبر حجمًا للشركة الفرنسية 30.295 جنيهًا إسترلينيًا - على الرغم من أن C4 سبيس تورير ستبقى في السوق بمحرك احتراق داخلي، كما تقول سيتروين.

خفضت فوكسهول أيضًا أسعار سيارتي MPV بما يصل إلى 3 آلاف جنيه إسترليني، مما قلل من سعر كومبو إي لايف ليبدأ من 29.610 جنيهًا إسترلينيًا وأكبر فيفارو إي لايف بسعر 30295 جنيهًا إسترلينيًا.

أكدت بيانات منفصلة صادرة عن كل علامة تجارية أن طرازات MPV المتشابهة ميكانيكيًا - وكلها تعتمد على الشاحنات الصغيرة - ستصبح كهربائية بالكامل في بريطانيا ومعظم أوروبا، بما في ذلك بيجو ريفتر وترافيلر.

تتراوح نطاقات القيادة الرسمية القصوى بشحنة واحدة لكل منها بين 143 و 147 ميلاً - على الرغم من أن هذه المسافات في العالم الحقيقي من المحتمل أن تكون أقصر.

وصفت سيتروين التحول عن محركات الاحتراق بأنه "خطوة جريئة" ستحقق "فوائد للعملاء والبيئة".

"هذا القرار هو نتيجة النهج المسؤول للعلامة التجارية لمستقبل التنقل، والرغبة في تسريع إستراتيجية انتقال الطاقة والرغبة في تزويد العملاء بحلول تتماشى مع الاتجاهات المستقبلية".

وأضاف بول ويلكوكس، العضو المنتدب في فوكسهول UK: `` لقد حددت فوكسهول طموحًا واضحًا للذهاب بالكهرباء فقط بحلول عام 2028 وهذه خطوة أخرى في تلك الرحلة.

"نحن نركز على ضمان أن مزايا السيارات الكهربائية متاحة وبأسعار معقولة لأكبر عدد ممكن من سائقي السيارات البريطانيين."

وقالت جولي ديفيد من بيجو إن القرار يظهر التزام العلامة بالكهرباء: "نحن نقدم بالفعل شاحنة كهربائية بالكامل عبر مجموعة LCV [المركبات التجارية الخفيفة} بالكامل، لذا مع مجموعة MPV الحائزة على جوائز والمتوفرة الآن حصريًا كمركبات كهربائية، فإننا نلبي الطلب المتزايد على المركبات الخالية من العادم."

محطات شحن السيارات الكهربائية

أعلنت اليوم مجموعة موتور فول جروب  (MFG)، وهي أكبر مجموعة مستقلة للبنزين في المملكة المتحدة، عن تركيب المئات من أجهزة شحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة عبر 60 مركز شحن في عام 2022.

كجزء من التزامها باستثمار 400 مليون جنيه إسترليني في البنية التحتية للمركبات الكهربائية بحلول عام 2030، ستنفق MFG أكثر من 50 مليون جنيه إسترليني هذا العام لتركيب شواحن كهربائية بقوة 350 150 كيلو وات والتي يمكن أن تضيف 100 ميل من النطاق في أقل من 10 دقائق.

سيتألف كل مركز من المحاور الستين - الموجودة في محطات التعبئة الحالية - من أربعة إلى ثمانية أجهزة لكل موقع.

كما سيتم تنشيط 20 ساحة أخرى في الربع الأول من هذا العام، لاستكمال أعمال البناء التي تم إنجازها في عام 2021.

يأتي ذلك بعد أن افتتحت الشركة العام الماضي مركزها الرائد للسيارات الكهربائية في بوتني، لندن، وأول موقع مخصص فائق السرعة للسيارات الكهربائية في مانشستر في شمال غرب إنجلترا.

تمتلك MFG أكثر من 900 موقع في جميع أنحاء المملكة المتحدة، بالشراكة مع بي بي وإيسو وجيت وموركو وشل وتكساكو.

قال الرئيس التنفيذي ويليام بانيستر: "لقد استثمرنا بالفعل بشكل كبير وقبل المنحنى في شحن المركبات الكهربائية عبر محفظتنا، لدينا برنامج طموح يتم طرحه لعام 2022، والذي يركز على شبكتنا في جميع أنحاء المملكة المتحدة".

"مواقع السيارات الكهربائية لدينا حديثة التصميم وتوفر تجربة تسوق وتجربة المستهلك عالية الجودة للمجتمع ولسائقي السيارات لاستخدامها أثناء شحن سياراتهم."