دوكاتي على بعد سنوات من بيع الدراجات النارية الكهربائية للعملاء

نظراً للحالة الحالية لتقنيات البطاريات، لن تبدأ دوكاتي في إنتاج دراجة نارية كهربائية وبيعها للمستهلكين لبضع سنوات أخرى على الأقل.

أخبر جيسون تشينوك، الرئيس التنفيذي لعمليات دوكاتي في أمريكا الشمالية، مؤخراً وكالو بلومبرج أنه يجب القيام بالمزيد من العمل للتأكد من أن دراجة نارية كهربائية تتمتع بأداء ونطاق مناسبين، وتوقع "سيستغرق الأمر بعض الوقت"، "تقنية البطارية ليست موجودة حقاً."

في حين أن دوكاتي جزء من مجموعة فولكس فاجن، فمن الواضح أنها، على عكس العديد من العلامات التجارية الأخرى لشركة فولكس فاجن، ليست حريصة على التحول إلى الطاقة الكهربائية.

حتى أن الشركة قالت إن الوقود الاصطناعي بديل أكثر ترجيحاً لتقليل الانبعاثات، بدلاً من استكشاف المركبات الكهربائية.

على هذا النحو، فهي أيضاً وراء مصنعي الدراجات النارية مثل هارلي ديفيدسون الذين غامروا بالفعل في مجال الدراجات النارية الكهربائية، في العام الماضي، كشفت كاواساكي عن نسخة مفاهيمية من أول دراجة كهربائية لها، تشبه في حجمها دراجة كاواساكي Z400 وبأداء مشابه لدراجة نارية 125 سي سي تعمل بالاحتراق.

والمثير للدهشة أن دوكاتي قادرة على إنتاج دراجة نارية كهربائية، على الرغم من أنها الشركة المصنعة الوحيدة للدراجات الكهربائية التي تتنافس في بطولة كأس العالم FIM Enel MotoE، إلا أنها لن تتسرع في تطوير نموذج للمستهلك.

وأضاف تشينوك: "لا توجد دراجة استهلاكية قيد التطوير المباشر في الوقت الحالي لأنها لا تزال مبكرة جداً"، "سيستغرق الأمر تكنولوجيا البطاريات للتطور، وبمجرد أن يتم تطوير ذلك إلى النقطة التي يكون من المنطقي أن ندمجها فيها، حيث يمكننا معالجة الأداء والمدى والوزن، فهذه هي تريفيكتا، لا يزال من الممكن التعرف عليها على أنها دوكاتي، "

إنه تغيير في بيان الرئيس التنفيذي كلاوديو دومينيكالي في عام 2019 لدعم سيارة دوكاتي الكهربائية، عندما أعلن: "المستقبل كهربائي، لسنا بعيدين عن بدء الإنتاج المتسلسل".

على الرغم من هذا البيان الذي أدى إلى تكهنات بأن دوكاتي كانت تحقق تقدماً كبيراً في تطوير دراجة نارية كهربائية، ألقى دومينيكالي بالماء البارد على الفكرة بعد عامين عندما ألقى باللوم على البطاريات في افتقار دوكاتي إلى النتائج.

لنفترض أنه في هذه اللحظة يكمن التعقيد الرئيسي في صنع دراجات نارية كهربائية ذات أداء عالي واستقلالية في البطارية، لذلك نحن نتابع باهتمام كبير تطور هذا المكون، وفي هذه اللحظة نقوم بتقييم متى وفي أي لحظة ستجعل كمية الطاقة التي يمكن تخزينها في بطارية بطريقة ما منتجاً مثل دراجة نارية كهربائية كاملة الحجم قابلة للاستخدام.