ولي عهد دبي يكشف خطة تطوير شاملة لشبكة النقل البحري في الإمارة

اعتمد ولي عهد دبي خطة جديدة لتطوير شبكة النقل البحري في الإمارة وتوسعتها بنسبة 188%. والهدف هو خدمة 22 مليون مسافر بحلول عام 2030.

تم تصميم القارب المصمم بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ليحمل 20 راكباً، وهو يدمج بين الحديث والتقليدي. وتؤدي هذه المبادرة إلى خفض وقت التصنيع بنسبة 90% والتكلفة بنسبة 30%.

ولي عهد دبي يكشف خطة تطوير شاملة لشبكة النقل البحري في الإمارة

خلال زيارته لهيئة الطرق والمواصلات، تم إخبار الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم أن الخطة تستهدف زيادة بنسبة 51% في عدد مستخدمي النقل البحري - من 14.7 مليون إلى 22.2 مليون.

وسيرتفع إجمالي طول شبكة النقل البحري من 55 كيلومتراً إلى 158 كيلومتراً. وسيرتفع عدد محطات النقل البحري من 48 إلى 79 على طول خور دبي وقناة دبي المائية وسواحل الخليج العربي والواجهات البحرية المختلفة.

وتتضمن الخطة أيضاً زيادة خطوط نقل الركاب من سبعة إلى 35، إلى جانب توسيع أسطول النقل البحري بنسبة 32% من 196 إلى 258

اعتمدنا الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل البحري في دبي حتى 2030 بهدف زيادة طول الشبكة بنسبة 188% وخدمة 22 مليون راكب بحلول 2030 ... كما تفقدت مشروعاً رائداً تنفذه هيئة الطرق والمواصلات بالتعاون مع القطاع الخاص لتصنيع أول عبرة كهربائية في العالم، بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد… pic.twitter.com/AmqG6IReBO

— Hamdan bin Mohammed (@HamdanMohammed) September 10, 2023

أول كابتن نقل بحري إماراتية

في نفس الوقت التقى الشيخ حمدان بن محمد خلال زيارته هنادي الدوسري، أول قائدة مركبة نقل بحري جماعية إماراتية.

وروت رحلتها نحو تأمين المؤهلات اللازمة لقيادة السفن التي يقل وزنها عن 200 طن في الرحلات الساحلية.

تشغيل العبرات بدون سائق

وقال الشيخ حمدان على المنصة X، التي كانت تسمى سابقاً تويتر: "لقد تابعت عن كثب التشغيل التجريبي الناجح للعبرات ذاتية القيادة".

وكان يشير إلى قيام هيئة الطرق والمواصلات بتجربة العبرة بدون سائق في مايو من هذا العام. وخلال التشغيل التجريبي، عملت العبرة بشكل مستقل دون الحاجة إلى قائد بين الجداف ودبي فستيفال سيتي، مع الالتزام بالخط بدقة 100%.

تم تصنيع العبرة الكهربائية المستقلة محلياً، والتركيز في تصميمها وإنتاجها على الحفاظ على هوية العبرة التراثية.

وتتميز العبرة بمجموعة من الميزات المتقدمة التي أبرزها انعدام الانبعاثات الكربونية، وتوفير تكاليف التشغيل والصيانة بنسبة 30%، والقضاء على الضوضاء مقارنة بالعبرات التي تعمل بالديزل.

وهي مجهزة بمحركين كهربائيين، وهي قادرة على تحقيق سرعة قصوى تبلغ سبع عقدة. وأوضح مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن السيارة مزودة بنظام تحكم مستقل وأربع بطاريات ليثيوم تضمن مدة تشغيل تصل إلى سبع ساعات.

مراكز الصيانة البحرية

كما اطلع الشيخ حمدان على المقاييس التشغيلية والأداء لمركز الصيانة البحرية التابع لهيئة الطرق والمواصلات في القرهود (للعبرات والعبارات والتاكسي المائي).

وهي أكبر منشأة للصيانة البحرية في المنطقة، تبلغ مساحتها 5000 متر مربع، وتتكون من خمس ورش ورصيف بطول 250 متراً ورصيفاً قادراً على استيعاب قوارب يصل طولها إلى 32 متراً ورافعة قارب بقدرة رفع تصل إلى 100 طن.

وثلاث مناطق للتخزين ومناطق مخصصة للمهام البحرية والخارجية ومساحات إدارية ومنطقة لاستراحة الموظفين.

يمكن للورشة أن تستوعب 16 قارباً في المرة الواحدة. ومنذ افتتاحها في عام 2018، ساعدت 57 سفينة نقل بحري تابعة لهيئة الطرق والمواصلات على العمل بأعلى كفاءة. وقد خفضت تكاليف الصيانة بنحو 50%.