«هاواوي» تدخل سباق السيارات الكهربائية في الصين وتنافس «تسلا»

  • تاريخ النشر: الجمعة، 24 ديسمبر 2021
«هاواوي»  تدخل سباق السيارات الكهربائية في الصين وتنافس «تسلا»
مقالات ذات صلة
«بي واي دي» تتخطي «تسلا» في سوق السيارات الكهربائية في الصين
تويوتا تنافس على تخفيض التكلفة وليس المدى في سباق السيارات الكهربائية
العلامة التجارية الفارهة كرايسلر تدخل سباق السيارات الكهربائية

بعد أقل من أسبوع من إعلان شركة نيو الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية عن أحدث منافستها لشركة تسلا، دخلت هاواوي المنافسة حيث أصدرت تفاصيل حول سيارة بمواصفات تدعي أنها تغلبت على الموديل Y.

تشتهر شركة هواوي الصينية العملاقة للتكنولوجيا بمنتجات الاتصالات والهواتف الذكية، وتقول إنها لن تصنع السيارات بمفردها، لكنها كانت تعمل مع شركات صناعة السيارات في مجال تكنولوجيا السيارات مثل القيادة الذاتية.

قال ريتشارد يو، المدير التنفيذي والرئيس التنفيذي لمجموعة هواوي للأعمال الاستهلاكية، يوم الخميس في حفل إطلاق المنتجات الشتوي للشركة، إن السيارة الأولى التي تعمل بنظام التشغيل HarmonyOS من هواوي ستكون Aito M5، وهي سيارة تعمل بالكهرباء والوقود.

من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في حوالي 20 فبراير بعد العام القمري الجديد، كما قال يو، وهو أيضًا الرئيس التنفيذي لوحدة حلول أعمال السيارات الذكية التابعة لهواوي.

تبدأ أسعار الدعم لـ Aito M5 من 250 ألف يوان (39.063 دولارًا)، هذا أقل من طراز Y من تسلا، والذي يبدأ بسعر يبدأ من 280.752 يوان بعد الإعانات.

كشفت نيو عن تسليم سيارتها الكهربائية ET5 في سبتمبر بسعر يبدأ من 51.250 دولارًا مع الدعم المسبق، يبدأ سعر سيارة نيو ET7، المقرر تسليمها في مارس، من 448000 يوان.

زعم يو في عرضه الذي مدته ساعة واحدة أن Aito M5 يوفر ذروة قوة ونطاق قيادة أفضل من الطراز Y، ومع ذلك، على عكس سيارات تسلا، فإن Aito M5 لا يعمل بالكهرباء تمامًا لأنه يحتوي على خزان وقود لتوسيع نطاق القيادة عند نفاد طاقة البطارية.

مزايا Start-up Li Auto

يتميز Start-up Li Auto بميزة تمديد نطاق مماثلة تعمل بالوقود في Li One، وهو أحدث طراز يسرد سعرًا قدره 338000 يوان، بدون دعم، تضمنت بعض الميزات العديدة الأخرى التي وصفها يو من زجاج مزدوج الطبقات عازل للصوت.

قال يو عبر الترجمة الإنجليزية للشركة لتصريحاته بلغة الماندرين: "ستعرف ما إذا كان الصوت ممتازًا أم لا"، "نحن قادرون على تقديم تجربة جودة" درجة المكتبة "."

نظام التشغيل الخاص بشركة هاواوي

Aito M5 هو النموذج الأول تحت العلامة التجارية Aito، والتي تعني "إضافة الذكاء إلى السيارات"، قال يو إنها جزء من شركة صناعة السيارات Seres، التي تضمنت سياراتها سابقًا مكونات هاواوي، ولكن ليس التصميم.

Seres، المعروفة أيضًا باسم SF Motors، هي شركة فرعية مقرها وادي السيليكون لشركة Sokon لتصنيع السيارات ومقرها تشونغتشينغ، وفقًا لموقع الشركة الأم على الويب، تقول سيريس على موقعها الإلكتروني إنها "في وضع يمكنها من البناء والبيع بشكل مستقل في اثنين من أكبر الأسواق في العالم، الولايات المتحدة والصين".

يعد تكامل HarmonyOS مع سيارة Seres الجديدة في الصين أمرًا مهمًا حيث تحاول العديد من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية بيع فكرة أن السيارات ستشبه دور الهواتف الذكية في حياة المستهلكين، تأتي كل سيارة كهربائية بشاشة تعمل باللمس لضبط وظائف السيارة والاستماع إلى الموسيقى أو مشاهدة الأفلام.

كما يمكن أيضًا استخدام إحدى ساعات هاواوي الذكية كمفتاح سيارة لـ Aito M5، فأطلقت هاواوي HarmonyOS في عام 2019 بعد أن وضعت إدارة الرئيس السابق دونالد ترامب الشركة في قائمة سوداء منعت الشركات الأمريكية من بيع التكنولوجيا للشركة الصينية، مستشهدة بمخاوف تتعلق بالأمن القومي، ونفت هواوي أن تشكل مثل هذا التهديد.

يشارك كبير محللي السيارات آدم جوناس مفاجآته في عام 2022، بالإضافة إلى توقع لحركة كبيرة من قبل تسلا، لا تزال الشركات الكبرى في وول ستريت إيجابية إلى حد كبير في ريفيان على الرغم من عمليات البيع المكثفة بعد الأرباح

لكن القائمة السوداء قطعت هاواوي عن نظام التشغيل أندرويد من جوجل، بدأت هاواوي العمل على HarmonyOS في عام 2016.

افتتح يو واختتم حدث الخميس بنفس تصوير الشركة كناجية، استغرق العرض التقديمي للسيارة آخر ساعة من حدث استمر 2.5 ساعة تم فيه الإعلان عن هاتف ذكي قابل للطي وجهاز كمبيوتر محمول جديد ونظارات ذكية بوصفة طبية.

وقال: "دفعتنا جولات عديدة من العقوبات في السنوات الثلاث الماضية إلى أطول شتاء، لأنه لا يوجد شتاء يصل إلى ثلاث سنوات"، "على الرغم من الصعوبات الكبيرة، فقد تلقينا دعمًا قويًا من المستهلكين والشركاء في جميع أنحاء العالم."