أغلى وأكثر ندرة:PTS+ برنامج طلاء من بورش لمزيد من الدلال

ربما تكون قد سمعت عن برنامج بورش الشهير الطلاء حسب العينة Paint to Sample، الذي يتيح للعملاء اختيار لون سياراتهم من بين مئات الألوان غير المدرجة ضمن خيارات الألوان القياسية.

لكن كشفت بورش عن برنامج Paint to Sample Plus الذي يتيح المزيد من التخصيص للعملاء الأثرياء، وقد سلطت بورش الضوء مؤخرًا على الفروقات الجوهرية بين الخدمتين

أغلى وأكثر ندرة:PTS+  برنامج طلاء من بورش لمزيد من الدلال

برنامج الطلاء حسب العينة Paint to Sample يفتح الباب أمام مئات الألوان الإضافية المتوفرة بالفعل لدى بورش في قائمتها الموسعة.

أما برنامجPaint to Sample Plus  هو الأكثر تعقيدًا وندرة. يسمح للعملاء بطلب مطابقة لون سيارتهم الجديدة لأي عنصر يختارونه بأنفسهم، مهما كان غريبًا، مثل لون طلاء أظافر معين أو حقيبة يد مفضلة.

تتطلب هذه الخدمة المتميزة تسعة أشهر في المتوسط فقط للاختبار وتطوير اللون بناءً على عينة اللون التي يقدمها العميل، وذلك قبل البدء في عملية طلاء السيارة.

ألوان بورش المخصصة تجربة حصرية وتكلفة باهظة

إذا كنت تفكر في شراء سيارة بورش جديدة، أو حتى مجرد تتصفح الموديلات المتاحة، يمكنك الآن التوجه إلى أداة التهيئة configurator الخاصة بالشركة.

ستتمكن من رؤية كيف ستبدو سيارات 911، ماكان، كايين، تايكان، أو باناميرا بأحد الألوان الـ 191 المتاحة ضمن برنامج الطلاء حسب الطلب Paint to Sample – PTS.

العديد من هذه الألوان هي درجات تاريخية كلاسيكية، وهناك ألوان أخرى طورتها بورش خصيصًا لعملاء برنامج الطلاء حسب الطلب بلس PTS+، ثم أُضيفت لاحقًا إلى مكتبة ألوان PTS العادية.

تكلفة برنامج Paint to Sample Plus

بطبيعة الحال، هناك فارق كبير في التكلفة بين خيارات الألوان هذه. فإضافة لون معدني عادي لسيارة 911 سيكلفك ما بين 830 و 2,980 دولارًا. أما اختيار لون من برنامج PTS فيمثل قفزة كبيرة في السعر، حيث يصل إلى 14,190 دولارًا.

ولكن العلاج الكامل لبرنامج PTS+ يأتي بسعر أعلى بكثير، حيث يصل إلى 31,070 دولارًا، وهو ما يقارب ربع سعر سيارة 911 من الفئة الأساسية.

مدة الحصول على لون نادر من بورش

المثير في برنامج Paint to Sample Plus  من بورش هو المدة التي تستغرقها لتحويل أي قطعة عزيزة على العميل، إلى طلاء سائل يناسب سيارتي 911 أو تايكان.

وتقتصر هذه الخدمة الحصرية، المسماة Paint to Sample Plus الطلاء حسب العينة الإضافي، على السيارات المصنعة في المقر الرئيسي لبورشه في تسوفنهاوزن فقط.

بينما تُضيف طلبات الطلاء حسب العينة العادية حوالي ثلاثة أشهر إلى فترة انتظار السيارة من لحظة دفع العربون، فإن عملاء خدمة Paint to Sample Plus يحتاجون إلى صبر مضاعف ثلاث مرات على الأقل.

فبمجرد استلام بورشه لنموذج اللون من العميل، تبدأ الشركة دراسة جدوى معقدة. تهدف هذه الدراسة في البداية إلى التأكد من إمكانية مطابقة اللون المطلوب بدقة تحت ضوء الشمس والضوء الاصطناعي على حد سواء. بعد ذلك، تعمل بورشه على تطوير وتركيب اللون ليصبح جاهزًا لعملية الطلاء.

رحلة اللون من الاختبار إلى طلاء سيارتك الفاخرة

قبل أن تلامس قطرة واحدة من الطلاء سيارة العميل، تخضع عملية تطوير اللون لاختبارات دقيقة للغاية.

يتم طلاء هيكل سيارة تجريبي كامل Bodyshell باللون الجديد المرغوب. إذا نجح هذا الاختبار وتأكدت جودة اللون وتطابقه، يُطلق عليه اسم خاص، والذي قد يكون اسم العميل نفسه تكريمًا لذوقه الخاص.

بعد ذلك، يتم تحميل هذا الطلاء في مسدس الرش ليُستخدم في طلاء السيارة الحقيقية الخاصة بالعميل.

مدة تطوير طويلة

تستغرق عملية تطوير هذا اللون المخصص واختباره ما معدله تسعة أشهر. وهذا يعني أن بعض العملاء قد يضطرون إلى الانتظار لمدة تقارب عام كامل لاستلام سياراتهم التي ستُطلى بلونهم الفريد والمخصص.

هذا الإجراء يضمن أعلى مستويات الجودة والتفرد في الألوان المقدمة للعملاء المميزين.

كيفية تجربة Paint to Sample Plus من بورش

إذا كنت تتطلع لاختيار لون مميز لسيارة بورشه الجديدة المفضلة لديك من بين مجموعة ألوان الطلاء حسب الطلب Paint to Sample - PTS، من خلال:

• Configurator العادي يمكنك استخدام أداة التهيئة القياسية المتوفرة على موقع بورشه الإلكتروني، حيث ستتمكن من معاينة سيارتك باللون الذي تختاره.

ليس هذا فحسب، بل ستجد أيضًا مقتطفات تاريخية شيقة عن كل لون من هذه الألوان الفريدة، مما يضيف عمقًا لتجربة اختيارك.

• الموقع المصغر لألوان الطلاء حسب الطلب PTS Microsite هذا الموقع المتخصص يتيح لك رؤية الألوان بسهولة أكبر.

ميزته الرئيسية هي إمكانية عرض كيف ستبدو موديلات بورشه المختلفة مثل 911، كايين، باناميرا، إلخ بنفس اللون المحدد، مما يسهل المقارنة واختيار اللون الأمثل للسيارة.