أودي A6 e-hybrid quattro: سيارة هجينة بقوة أكبر ومدى أطول

تم الكشف عن الجيل السادس من سيارة أودي A6 قبل أسابيع قليلة، حيث أضافت خيارات محركات البنزين والديزل إلى طراز A6 e-tron الذي تم إطلاقه في العام الماضي. والآن، ينضم الطراز الهجين القابل للشحن إلى المجموعة، وهو A6 e-hybrid quattro.

أودي A6 e-hybrid quattro: سيارة هجينة بقوة أكبر ومدى أطول

تتوفر سيارة أودي A6 e-hybrid quattro الهجينة القابلة للشحن بنسختي السيدان وأفانت ستيت، وتوفر مدى سير كهربائي مثير للإعجاب يصل إلى 105 كيلومترات.

هذا المدى أفضل من الـ 101 كيلومتر التي توفرها أحدث سيارات بي إم دبليو 530e، ولكنه لا يزال أقل قليلاً من الـ 113 كيلومتر التي تستطيع سيارةمرسيدس E 300 e تحقيقها.

نظام الدفع والأداء الهجين

تتشارك سيارة A6 الهجينة القابلة للشحن نظام الدفع مع سيارة A5 e-hybrid quattro الجديدة.

وهذا يعني أنها تجمع بين محرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج قوة إجمالية تبلغ 295 حصانًا، كما يتوفر أيضًا إصدار أكثر قوة ينتج 362 حصانًا بنفس الإعداد.

قيادة A6 Avant

تمت قيادة السيارة A6 Avant من قبل موقع أوتو إكسبريس الجديدة عندما اختبروها لأول مرة في الربيع.

ومع ذلك، شعر المراجعون أن محرك البنزين بقوة 200 حصان بنظام الدفع الأمامي كان بطيئًا بعض الشيء بتسارعه من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.2 ثانية.

قوة A6 e-hybrid quattro

بفضل القوة الإضافية التي يوفرها المحرك الكهربائي، فإن سيارة A6 e-hybrid quattro بقوة 295 حصانًا، سواء كانت بنسخة Avant أو سيدان، تنطلق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في ست ثوانٍ فقط. أما الطراز بقوة 362 حصانًا فيقلل هذا الرقم إلى 5.3 ثانية.

الشحن وكفاءة الطاقة في أودي A6 e-hybrid quattro

بالنسبة لمعظم المشترين المحتملين، سيكون الأهم من مجرد السرعة القصوى هو قدرة شحن سيارة A6 e-hybrid quattro الهجينة بالقابس.

يعتمد المحرك الكهربائي، المدمج في ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، على بطارية بسعة 25.9 كيلووات في الساعة أكبر بنحو 45% من بطارية A6 PHEV القديمة.

وتدعي أودي أن البطارية يمكنها استيعاب معدل شحن يصل إلى 11 كيلووات، مما يتيح شحنها بالكامل من 0 إلى 100% في غضون ساعتين ونصف.

قد لا يكون هذا الشحن بنفس سرعة معدل الـ 55 كيلووات الذي توفره سيارة مرسيدس E-Class الهجينة بالقابس، إلا أن معظم المستخدمين من المرجح أن يقوموا بالشحن في المنزل، حيث تكون التكلفة أقل والوقت ليس عاملاً حاسمًا.

كفاءة استهلاك واستعادة الطاقة

وإذا كنت لا تفضل شحن A6 عبر قابس، فقد قامت أودي أيضًا بتحسين كفاءة نظام استعادة طاقة الفرامل. هناك ثلاثة إعدادات مختلفة لاستعادة طاقة الفرامل يتم التحكم فيها عبر مقابض مثبتة على عجلة القيادة، كما تتوفر أيضًا خاصية الاستعادة التلقائية للطاقة.

وهذا يعني بشكل أساسي أن سيارة A6 e-hybrid quattro يمكنها تحليل البيانات من الطرق المحددة في نظام الملاحة وتعيين مستوى استعادة طاقة الفرامل لمناطق معينة مثل التلال والمنعطفات، وحتى لحدود السرعة المحددة.

A6 e-hybrid quattro بانبعاثات أقل

بصرف النظر عن سيارة A6 e-tron عديمة الانبعاثات، تعتبر A6 e-hybrid quattro الأقل إنتاجًا لثاني أكسيد الكربون بين جميع طرازات المجموعة.

حيث ينبعث من النسخة بقوة 295 حصانًا 48 جرامًا/كم، بينما ينبعث من النسخة بقوة 362 حصانًا 51 جرامًا/كم. أما بالنسبة لكفاءة استهلاك الوقود المعلنة، فتصل إلى 128.4 ميلًا للغالون الواحد في المتوسط للنسخة الأقوى، بينما تحقق النسخة الأقل قوة 134.5 ميلًا للغالون الواحد.

أسعار أودي A6 e-hybrid quattro

تم الكشف عن سعر سيارة أودي A6 e-hybrid quattro  لكن ليس في كل الأسواق، تم الكشف عن سعرها في ألمانيا تبدأ من 65,800 يورو، لنسخة السيدان بقوة 295 حصانًا، وتصل إلى 77,550 يورو، لنسخة Avant الأكثر قوة.

سعر A6 e-hybrid quattro حسب الفئة

لذا من المتوقع زيادة طفيفة في السعر مقارنة بسيارات A6 التي تعمل بالبنزين والديزل. ويرجع ذلك ليس فقط إلى أن A6 e-hybrid quattro أقوى وتأتي بنظام الدفع الرباعي، بل إنها أيضًا مجهزة بشكل أفضل، حيث تبدأ بفئة S line بدلاً من فئة Sport الأساسية.

في نسخة S line بقوة 362 حصانًا، تحصل A6 e-hybrid quattro على هيكل رياضي يتضمن فتحات تهوية أكبر في المصد الأمامي، ولمسات خارجية سوداء، ونظام تعليق رياضي يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 20 ملم، وعجلات قياس 19 بوصة، ومكابح حمراء، ومقاعد رياضية بدعم إضافي، وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع.

أبعاد A6 e-hybrid quattro

لم تكشف أودي عن أرقام مساحة صندوق الأمتعة لسيارة A6 e-hybrid quattro حتى الآن، على الرغم من أن المشترين المحتملين يأملون ألا يؤثر ذلك على سعة صندوق Avant المتوسطة بالفعل البالغة 503 لترًا.