إصلاح السيارة الكهربائية أغلى 30% من السيارات العادية

تعرف السيارات الكهربائية أن تكلفة إصلاح أغلى بكثير وبشكل مبالغ فيه مقارنة بالسيارات التي تملك محركات احتراق داخلي، حيث تزداد التكلفة 30% أكثر عند إصلاح مركبة كهربائية مقارنة بمركبة عالية.

وتكشف بيانات التأمين من الربع الأول من عام 2024 عن السبب الأكبر لفرق التكلفة، وهو لا يتعلق بأن شراء المركبات الكهربائية أكثر تكلفة.

في هذا التقرير تعرف على أسباب ارتفاع تكاليف إصلاحات السيارات الكهربائية عن السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود.

إصلاح السيارة الكهربائية أغلى 30% من السيارات العادية

لقد ظهرت الكثير من القصص المرعبة عن ارتفاع تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية، حيث اضطر أصحاب السيارات الكهربائية إلى دفع عشرات الآلاف من الدولارات مقابل الخدوش الطفيفة أو الخسائر الإجمالية الناجمة عن الأجزاء التي يقل سعرها عن 10 دولارات والتي لا يمكن العثور عليها.

الخسائر الإجمالية للسيارات الكهربائية

تشير البيانات الصادرة عن الربع الأول  من 2024 إلا أن الصورة الأكبر هي أن شركات التأمين لا تعلن أن المركبات الكهربائية لديها خسائر إجمالية بمعدلات أعلى من مركبات الاحتراق لذا فإن تكاليف الإصلاح أعلى.

تشير الخسائر الإجمالية لسيارات الكهرباء لدى شركات التأمين إلى التكلفة الإجمالية التي تحملتها شركات التأمين بسبب حوادث وسرقات سيارات الكهرباء

وفقًا لشركة ميتشل، وهي شركة مقرها سان دييغو وتقوم بمعالجة عشرات الملايين من المعاملات لأكثر من 300 شركة تأمين و20 ألف منشأة لإصلاح التصادمات.

فقد تم شطب المركبات الكهربائية كخسائر إجمالية بلغت 9.93% من الوقت في الربع الأول من هذا العام في الولايات المتحدة.

وهذا يزيد بنسبة 8% عما كان عليه في الربع الرابع من عام 2023 و30% أكثر مما كان عليه في الربع الثالث من عام 2023، لكن معدل الخسارة الإجمالي الحالي مطابق تقريبًا لمعدل مركبات الاحتراق الداخلي.

في الولايات المتحدة، تم الإعلان عن خسائر إجمالية في 9.51% من الطرازات التي تعمل بالبنزين اعتبارًا من عام 2021 وما بعده.

اقرأ: 23 ألف دولار فاتورة إصلاح تصادم خلفي في سيارة تسلا

متوسط تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية

عندما نصل إلى السيارات التي يمكن إصلاحها، تصبح الأمور أكثر تكلفة. وفقًا لأحدث تقرير لميتشل، تظل مطالبات المركبات الكهربائية أعلى من مطالبات مركبات الاحتراق الداخلي.

في الربع الأول من عام 2024، بلغ متوسط ​​تكلفة إصلاح السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة، بما في ذلك طرازات تسلا 6066 دولارًا. وهذا أعلى بنسبة 29%، أو 1,363 دولارًا، من متوسط ​​خطورة مركبات محركات الاحتراق الداخلي.

ارتفع عدد سائقي المركبات الكهربائية الذين يحتاجون إلى إصلاحات في مركباتهم بشكل كبير في الربع الأول من هذا العام، مع زيادة عدد المركبات الكهربائية على الطريق.

وفي الربع الأخير، ارتفع عدد المطالبات القابلة للإصلاح للمركبات الكهربائية بنسبة 2.26%، أو 40%، مقارنة بالربع الأول من عام 2023.

للمزيد: مالك ريفيان R1T يعاني من الصدمة بعد فاتورة إصلاح بقيمة 42000 دولار

أسباب ارتفاع تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية

يعد عدد ساعات العمل الميكانيكية العامل الأكثر أهمية الذي يساهم في التفاوت في تكلفة الإصلاح.

وفقًا لميتشل، فإن متوسط ​​عدد الساعات الموضحة في تقديرات الإصلاح للمركبات الكهربائية هو 3.04، في حين أن المتوسط ​​لمركبات محركات الاحتراق الداخلي هو 1.66. وهذا ضعف تقريبًا، ومع تجاوز متوسط ​​معدل العمل الميكانيكي في الولايات المتحدة 100 دولار للساعة، فإن التكلفة تتزايد بسرعة.

وفقًا لتقرير شركة تحليلات التأمين، فإن ساعات العمل الإضافية للمركبات الكهربائية ترجع على الأرجح إلى إدارة البطارية ذات الجهد العالي، والتي يجب إلغاء تنشيطها وإزالتها من السيارة قبل إكمال أي إصلاحات للتصادم.

تشمل العوامل الأخرى التي تساهم في متوسط ​​تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية المعدل الأعلى الذي يجب أن تذهب به ورش الإصلاح للحصول على قطع غيار جديدة من صانعي القطع الأصلية (OEM) وانخفاض المعدل الذي يمكن به إصلاح أجزاء المركبات الكهربائية.

وفقًا لميتشل، فإن 89.29% من الأجزاء المجهزة للمركبات الكهربائية المتضررة كانت من تصنيع المعدات الأصلية، مقارنة بـ 65.14% لمركبات محركات الاحتراق الداخلي.

وفقًا للشركة، يحدث هذا الاختلاف لأن مركبات محركات الاحتراق الداخلي تتمتع بإمكانية الوصول إلى مجموعة واسعة من الأجزاء المعاد تدويرها وإصلاحها مقارنة بالمركبات الكهربائية.

اقرأ أيضًا: تكلفة إصلاح تسلا أكبر من تكلفة إصلاح السيارات الكهربائية الأخرى والغاز

تسلا السيارة الأكثر تعرضًا للمطالبات

تشير "المطالبات" إلى الطلبات المقدمة لخدمة ضمان ما بعد البيع المتعلقة بالسيارات الكهربائية.

بمعنى آخر، تشير هذه النسب المئوية إلى نسبة السيارات من كل طراز تم تقديم مطالبات ضمان لها خلال فترة زمنية محددة، عادةً ما تكون السنة الأولى أو سنتان من ملكية السيارة.

وبناء عليه تشير البيانات إلى أن:

• 32.55% من سيارات تسلا موديل 3 التي تم بيعها في الولايات المتحدة قدمت مطالبات ضمان خلال الفترة المشمولة بالتقرير.
• 25.58% من سيارات تسلا موديل Y التي تم بيعها في الولايات المتحدة قدمت مطالبات ضمان خلال الفترة المشمولة بالتقرير.
• تحتل سيارة فورد موستانج ماك إي الكهربائية المرتبة الثالثة بنسبة 7.72% من المطالبات القابلة للإصلاح.
• تلي مركبة موستانج ماك إي سيارة تسلا موديل S الأكثر تكلفة والأكثر بطئًا في البيع (6.4%)، وبعدها الطراز X (4.61%) من تسلا.

يعد هذا الرقم مؤشرًا على موثوقية السيارة، حيث يشير إلى عدد السيارات التي واجهت مشكلات تتطلب إصلاحًا خلال فترة زمنية محددة.

اقرأ: صدمة! القيادة تحت المطر كلفت مالك تسلا فاتورة إصلاح بـ 21 ألف دولار

في النهاية لا تزال تكنولوجيا السيارات الكهربائية قيد التطور، ومن المتوقع أن تنخفض تكلفة إصلاحها مع مرور الوقت.

لذا من المهم إجراء البحث الخاص بك عن نموذج السيارة المحدد الذي تفكر في شرائه لمقارنة تكاليف الصيانة والإصلاح المتوقعة.