دراسات أثبتت أن السيارات الكهربائية تتعرض لحوادث أكثر من العادية

تتورط السيارات الكهربائية في حوادث المرور بنسبة 50٪ أكثر من نظيراتها التي تعمل بالبنزين والديزل ، وفقًا لدراسة أجرتها شركة التأمين Axa. تالياً دراسات أثبتت أن السيارات الكهربائية تتعرض لحوادث أكثر من العادية

التكنولوجيا وحوادث السيارات الكهربائية

إن العدد الكبير من الحوادث لا علاقة له في الواقع بالتكنولوجيا ، بل له علاقة بكل شيء بسلوك القيادة للسائقين. التسارع السريع والحاد بشكل أساسي هو الذي يفاجئ السائقين ، خاصةً المبتدئين في السيارات ، ويؤدي إلى وقوع حوادث.

نرى المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على طرقنا السريعة. من بين المركبات المسجلة حديثًا ، يوجد الكثير من السيارات التي تعمل بالكهرباء تمامًا في النصف الأول من هذا العام. بنسبة قد لا تقل عن 8.8 في المائة من السيارات الجديدة. مع تضمين السيارات الهجينة ، سيتم الآن تشغيل أكثر من 30 في المائة من السيارات المسجلة حديثًا في عام 2022 كليًا أو جزئيًا بواسطة المحركات الكهربائية.

في نفس الوقت الذي يتزايد فيه عدد السيارات الكهربائية على الطريق ، تتزايد المخاوف بشأن سلامتها. تعتبر بطارياتها مصدر قلق خاص. إذا اشتعلت فيها النيران ، فمن الصعب للغاية إخمادها. ومع ذلك ، قامت شركة التأمين Axa باستطلاع آراء أكثر من 1200 من أصحاب السيارات الكهربائية وفحصت إحصاءات الحوادث الخاصة بها. تظهر النتائج التي توصلوا إليها أن أرقام الحوادث المذهلة لا علاقة لها في الواقع بمخاطر الحريق.

تُظهر بيانات Axa أن البطاريات القابلة للاشتعال ليست مشكلة كبيرة في السيارات الكهربائية. السيارات الكهربائية لا تشتعل فيها النيران أكثر من السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق على البنزين أو الديزل.

استجابة المحرك الكهربائي بشكل أسرع

السبب الرئيسي لحوادث المرور مع المركبات الكهربائية هو سلوك القيادة غير المناسب للسائقين. يوضح Michael Pfäffli ، رئيس قسم الحوادث والوقاية في Axa: "لقد رأينا في إحصائياتنا أن سائقي المركبات الكهربائية يتسببون في تصادمات أكثر بنسبة 50 بالمائة من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. يتسبب سائقو السيارات الكهربائية القوية على وجه الخصوص في وقوع ضعف عدد الحوادث مقارنة بالسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. مع سيارات عادية ".

تُظهر اختبارات التصادم التي نظمتها شركة Axa مدى سرعة السيارات الكهربائية. إن استجابة المحركات الكهربائية أسرع بما لا يقاس من استجابة محركات الاحتراق التقليدية التي تستخدم البنزين أو الديزل ، خاصة مع الموديلات الأكثر قوة. تنطلق السيارة الكهربائية ببساطة من كتل البداية بشكل أسرع وأقوى.

يختلف أسلوب القيادة من المحرك العادي إلى الكهربائي

غالبًا ما يكون لدى السائقين الذين يتحولون من سيارة كلاسيكية إلى طراز كهربائي القليل جدًا من الوعي بكيفية تفاعل السيارة الكهربائية. قبل أن يدركوا ذلك ، يسرعون بعيدًا ويصطدمون بشيء ما. تظهر أرقام Axa أيضًا أن معظم الحوادث تحدث عند التسارع وليس عند الفرملة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارات الكهربائية الكبيرة سريعة للغاية. غالبًا لا يجرؤ المالكون على الضغط على دواسة الوقود. كل هذا يؤدي معًا إلى حوادث أكثر بنسبة 50 بالمائة مقارنة بالسيارات العادية.

لذلك يُنصح بتعديل أسلوب القيادة: ضع في اعتبارك التسارع الأكثر رشاقة للسيارات ، وتعامل مع دواسة الوقود بمزيد من العناية وحافظ على المسافة.

وبالتالي ، فإن سوء تقدير ذلك التسارع غير المتوقع هو السبب الرئيسي لحوادث السيارات الكهربائية ، كما يقول الخبراء في Axa. ولكن عندما تصطدم مع موديلات مماثلة بمحركات الوقود ، فإن السيارات الكهربائية عادة ما تكون أقل ضررًا. عادة ما تكون السيارات الكهربائية أثقل بكثير من السيارات الكلاسيكية لأنها تحمل الكثير من البطاريات. وهي السيارة الأخف وزناً التي تتعرض لأكبر قدر من الضرر في حالة الاصطدام.

حرائق البطارية خطيرة

من المهم توخي الحذر في حالة اصطدام سيارة كهربائية من الخلف في حادث مروري أو ، على سبيل المثال ، إذا كانت تسير بشكل مفاجئ للغاية فوق مطبات سرعة أو فوق سطح وعر ، حيث يحتك الجزء السفلي من السيارة على الطريق. البطاريات موجودة في الجزء السفلي من السيارة. في حالة إصابة اللوحة السفلية للسيارة الكهربائية بشدة وتلف الحماية حول البطاريات أيضًا ، يمكن أن تشتعل فيها النيران. وهذه مشكلة خطيرة.

من الصعب للغاية إطفاء بطاريات الليثيوم أيون الحالية. والسيارة الكهربائية بها آلاف البطاريات. بالنسبة إلى رجال الإطفاء ، فإن الحل الوحيد غالبًا هو غمر السيارة في وعاء مملوء بالماء لعدة أيام. هناك حالات تم فيها إخراج سيارات كهربائية من خزان المياه بعد بضعة أيام ثم اشتعلت فيها النيران مرة أخرى. هذه مشكلة لا تزال تمثل تحديًا للمصنعين وخدمات الطوارئ.

ماذا تفعل في حالة وقوع حادث؟

تبحث خدمات الإطفاء باستمرار عن طرق جديدة لإطفاء السيارات المحترقة بشكل أكثر كفاءة ، لكن رجال الإطفاء المتخصصين ، يعترفون بأن حاوية المياه تظل الحل الأفضل حتى الآن: "يجب وضع السيارة في حاوية بها الماء. من الأفضل إبقاء مجموعة البطاريات مغمورة حتى تبرد تمامًا. ولكن هذا قد يستغرق بعض الوقت ".

ما وجد المصنعون حلاً له بالفعل هو احتمال حدوث صعق كهربائي بواسطة سيارة كهربائية. غالبًا ما يخشى الناس إخراج الركاب من السيارة الكهربائية بعد وقوع حادث لأنهم يخشون أن تكون السيارة كهربائية بالكامل.

ومع ذلك ، يقول الخبراء أنه في حالة وقوع حادث ، يتم فصل بطاريات السيارة الكهربائية تلقائيًا عن بقية السيارة حيث يتم قطع التيار الكهربائي ، كما كان ، ويمكن الوصول إلى السيارة تمامًا. إذا أمكن ، يمكنك مساعدة الركاب على الخروج من السيارة المحطمة دون الخوف من الصعق بالكهرباء.

ولكن من الأفضل أن تبتعد عن السيارة فقط إذا رأيت كابلات الكهرباء البرتقالية مكشوفة. "هذه هي الكابلات التي يتم من خلالها تشغيل أعلى الفولتية ، وهي خطيرة".

وأخيراً...

خلاصة القول هي أن السيارات الكهربائية ليست بطبيعتها أكثر خطورة من نظيراتها التي تعمل بالبنزين أو الديزل. يعتمد الكثير على سلوك القيادة للسائق ، إذا عرف كيفية تكييف سلوك القيادة مع قوة المحركات الكهربائية ، فيمكن منع وقوع الحوادث.