الصين تراهن على سياراتها بدعوة كثير من الصحفيين والمؤثرين

حرصًا منها على إحداث تأثير كبير في الأسواق الخارجية الرئيسية، تستضيف شركات صناعة السيارات الصينية وسائل الإعلام الأجنبية

  • تاريخ النشر: الأحد، 27 أبريل 2025
الصين تراهن على سياراتها بدعوة كثير من الصحفيين والمؤثرين

حرصًا منها على إحداث تأثير كبير في الأسواق الخارجية الرئيسية، تستضيف شركات صناعة السيارات الصينية وسائل الإعلام الأجنبية لتقديم أفضل ما لديها في معرض شنغهاي للسيارات.

قد تكون معارض السيارات على وشك الانقراض في الغرب، مع إغلاق العديد من الفعاليات بالفعل، بما في ذلك فعاليات عريقة مثل معرض جنيف، ولكن في بلد يضم ما لا يقل عن 150 علامة تجارية نشطة، تزدهر الفعاليات الصينية.

الصين تراهن على سياراتها بدعوة كثير من الصحفيين والمؤثرين

تقوم شركات السيارات الصينية بالكثير، ومع تطلعها للخروج من المحلية وترك بصمتها في الخارج، يبدو أن عدد الصحفيين والمؤثرين الذين تم استضافتهم هو الأعلى على الإطلاق.

لطالما كانت لدى الصين تقليديًا صارمة للغاية فيما يتعلق بمن هم المؤهلون للحصول على تأشيرات صحفية.

ومع ذلك، ومع إدراك شركات صناعة السيارات المحلية لأهمية التواجد في وسائل الإعلام، يبدو أن هناك تغييرًا في السياسة قيد التنفيذ، كما يتضح من الحضور القياسي للصحفيين في معرض شنغهاي للسيارات 2025.

حملة إعلامية عالمية واسعة

وفقًا لوكالة بلومبرج، استضافت شركة بي واي دي حوالي 150 صحفيًا ومؤثرًا، وكان العديد من المدعوين قادمين من أمريكا اللاتينية.

ويجري استهداف دول مثل السلفادور وباراغواي والإكوادور وتشيلي وبيرو بشكل خاص، حيث تعتبر المنطقة سوقًا واعدًا للتوسع.

وبحسب التقارير، يتم استضافة الضيوف في أماكن إقامة فاخرة في منطقة راقية في شنغهاي، حيث تصل تكلفة بعض الغرف إلى 375 دولارًا لليلة الواحدة.

وفي الوقت نفسه، يحصل المؤثرون على نوع من الوصول لم يسبق له مثيل في الماضي، وفقًا لأحد صناع المحتوى المقيمين في الصين – وهو أمر أثار استياء بعض زملائه.

خطط بي واي دي

عام 2030. وتخطط BYD لتصنيع أكثر من 150 ألف سيارة سنويًا في البرازيل، بينما تقوم MG المملوكة لشركة SAIC بإنشاء مصنع في المكسيك.

وسائل الإعلام الغربية تحصل على فرصة الوصول

لم يقتصر الأمر على استضافة شخصيات من أمريكا اللاتينية فحسب، بل تمكن أيضًا بعض صناع المحتوى الأكثر تأثيرًا في الغرب من الحصول على دعوات لحضور هذه الفعاليات.

وعلى الرغم من أن معظم شركات صناعة السيارات الصينية لا تبيع سياراتها في الولايات المتحدة، يشير فورست جونز، وهو مؤثر لديه 3.2 مليون مشترك على يوتيوب، إلى أنه إذا تمكنت هذه العلامات التجارية من دخول السوق الأمريكية، فإن المستهلكين الأمريكيين سيرون القيمة التي تقدمها.

مشاهير السيارات في معرض شنغهاي

ذكرت وكالة بلومبرج أن جونز شوهد وهو يستضيف من قبل شركة زيكر، ونشر لاحقًا تصريح قيادة مؤقتًا على حسابه في إنستغرام بالإضافة إلى قصص مصورة له وهو يختبر مجموعة مختارة من سيارات لين آند كو.

في هذه الأثناء، ومن أوروبا، تم استقدام فيليكس هامر، الذي يوثق رحلاته بالسيارات الكهربائية، من أمستردام. كان هدفه اكتشاف المزيد حول تقنية الشحن السريع المتاحة، لكنه مازحًا قال إن شركة سيارات مثل أودي لن ترسله حتى إلى البرتغال.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات