بورش تبدأ إنتاج ماكان الكهربائية

بعد استثمار ما يقرب من مليار دولار على مدى السنوات القليلة الماضية، أطلقت بورشه نظام التنقل الكهربائي في موقع إنتاجها في ولاية ساكسونيا. وقد تم تصميم هذا الاستثمار لتوسيع المنشأة حتى تتمكن بورشه من زيادة إنتاج سيارة ماكان الكهربائية.

بورش تكثف إنتاج سيارات ماكان الكهربائية

وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء عن البدء الرسمي للتنقل الكهربائي في موقع إنتاجها في ولاية ساكسونيا بألمانيا.

استثمرت بورشه ما يقرب من مليار دولار (600 مليون يورو) لتحديث المنشأة وإعدادها لإنتاج سيارة ماكان الكهربائية.

تشمل الإضافات الجديدة خط تجميع الجسم الجديد. وتقول بورش إن إنتاج سيارة ماكان الجديدة يجري حاليًا تكثيفه.

وقال ألبريشت ريمولد، عضو مجلس إدارة بورشه التنفيذي للإنتاج: "في الإنتاج في بورشه، قمنا بتطبيق نهج "ذكي وخفيف وصديق للبيئة" في جميع مصانعنا".

وأضاف: "وهذا يعني أن لدينا رؤية لمصنع متصل بذكاء بأقل تأثير ممكن على البيئة".

يتم إنتاج بورش ماكان بميزانية عمومية محايدة للكربون في لايبزيغ.

تعمل بورش على تحقيق ميزانية عمومية محايدة للكربون عبر سلسلة القيمة بأكملها للسيارات الجديدة المصنعة بحلول عام 2030.

ستبدأ بورشه بتسليم سيارة ماكان الكهربائية الجديدة في النصف الثاني من العام.

وتفاخر بلوم في شهر مارس قائلاً: "لدينا بالفعل 10000 طلب، ولم يتمكن هؤلاء العملاء حتى من قيادة السيارة بعد".

تتوفر سيارة ماكان الكهربائية بخيارين: Macan 4 وMacan Turbo.

تولد ماكان 4 ما يصل إلى 402 حصانًا (300 كيلووات)، بينما تولد النسخة التوربو ما يصل إلى 630 حصانًا (470 كيلووات).

وبذلك، يمكن لـ Macan 4 التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة خلال 4.9 ثانية، بينما يستغرق طراز تيربو 3.1 ثانية فقط.

باعتبارها أول سيارة بورش تعتمد على منصة PPE الجديدة 800 فولت، يمكن لمركبة ماكان الكهربائية أن تشحن من 10% إلى 80% في أقل من 21 دقيقة (مع شحن بقوة 270 كيلوواط).

وفي الداخل، تتمتع سيارة ماكان الكهربائية بمساحة للأمتعة أعلى من طراز الوقود بسعة تصل إلى 18 قدماً مكعباً خلف المقعد الخلفي.