تسلا تتجاهل الإشارة إلى هدف تسليم 20 مليون مركبة سنويًا

تخلت شركة تسلا عن هدفها المتمثل في تسليم 20 مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2030 في أحدث تقرير لها عن التأثير، وهي علامة أخرى على أن الشركة تخفف من طموحاتها في مجال السيارات حيث تحول التركيز إلى سيارات الأجرة الآلية.

وقال ماسك في عام 2020 إن تسلا تطمح إلى بيع 20 مليون سيارة بحلول نهاية العقد الحالي، أي ما يقرب من ضعف تلك التي تبيعها تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.

وقالت الشركة: "هدفنا هو بناء وتسليم 20 مليون مركبة سنويًا بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف، نحتاج إلى جعل منتجاتنا أكثر سهولة في الوصول إليها"، مع التأكيد على الهدف في تقرير التأثير لعام 2022.

ومع ذلك، قام ماسك والشركة بتغيير أسلوبهما، مع التركيز على تكنولوجيا القيادة الذاتية كمحرك أساسي للنمو للشركة، حيث من المقرر أن تكشف شركة صناعة السيارات عن سيارة أجرة روبوتية، يطلق عليها اسم "Cybercab"، في 8 أغسطس.

وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الشهر الماضي إن شركة تسلا ستستخدم خطوط الإنتاج الحالية للسيارات الجديدة ذات الأسعار المعقولة، حيث تراجعت عن خطط أكثر طموحًا لإنتاج نموذج جديد تمامًا كان من المتوقع أن يكلف 25 ألف دولار.

وانخفضت قيمة أسهم الشركة بنحو 2% يوم الخميس.

بعد سنوات من النمو بسرعة مذهلة، حققت شركة تسلا مطبًا سريعًا مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية واشتداد المنافسة. 

وفي محاولة لإعادة الهيكلة، قامت شركة تصنيع السيارات الكهربائية بتسريح أكثر من 10٪ من موظفيها في الوقت الذي تركز فيه على التركيز على الروبوتات البشرية والتكنولوجيا المستقلة.

ذكرت رويترز لأول مرة في أبريل أن شركة تسلا ألغت السيارة الرخيصة التي وعدت بها منذ فترة طويلة والتي كان المستثمرون يعتمدون عليها لدفع نموها إلى شركة تصنيع سيارات ذات سوق ضخمة، وبدلاً من ذلك ركزت على سيارات الأجرة الآلية.

وساعدت زيادة مبيعات تسلا وسلسلة من تخفيضات الأسعار في تسليم 1.81 مليون سيارة العام الماضي، بزيادة 38% عن عام 2022، ولكن أقل بكثير من هدف النمو طويل المدى البالغ 50% الذي حدده ماسك قبل ثلاث سنوات.