تقرير: جيب تستعد لمنافسة تسلا وسرقة مبيعاتها

مع طرح مجموعة جديدة من الطرازات الكهربائية فقط، تركز جيب على شيء واحد: سرقة المبيعات من تسلا.

ولكن، في الوقت نفسه، لا ترغب الشركة في تنفير عملائها الحاليين، وفي المستقبل المنظور على الأقل، ستستمر في تقديم محركات مختلفة مصممة لجذب عملاء متنوعين.

لقد فقدت جيب جزءًا كبيرًا من مشتريها الأساسيين من خلال إهمال القطاع المتوسط ​​الحجم الذي كانت قوية فيه ذات يوم.

من المتوقع أن تحدد الشركة الأم Stellantis إستراتيجية جيب الخاصة بها في يوم المستثمرين في 13 يونيو، ولكن هناك شيء واحد واضح: توقف موديلات مثل Cherokee وRenegade أثر على المبيعات بشكل كبير.

وفي عام 2018، شهدت العلامة التجارية وصول المبيعات المحلية إلى 973,227 سيارة، مما أدى إلى بيع عدد أكبر من سيارات شيروكي في ذلك العام مقارنة بما تمكنت العلامة التجارية بأكملها من بيعه في عام 2009.

وبالمضي قدمًا حتى عام 2023، تم القضاء على ثلث هذا الرقم في الولايات المتحدة، مع بيع 643000 سيارة فقط.

ويعد احتضان المركبات الكهربائية، إحدى الطرق التي تخطط بها جيب لزيادة هذه الأرقام.

ستصل سيارة Wagoneer S التي تم الكشف عنها مؤخرًا إلى صالات العرض بحلول الخريف، تليها سيارة Recon الكهربائية المستوحاة من Wrangler.

يعتقد أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي المعين مؤخرًا لشركة جيب، أن الثنائي الكهربائي الجديد سيكون قادرًا على جذب جمهور جديد لعلامة جيب التجارية.

وفي حديثه إلى أخبار السيارات، قال إن 75% من الأشخاص الذين اشتروا سيارة Wrangler 4xe الهجينة يأتون من علامات تجارية أخرى. وبالنسبة لسيارات جيب الكهربائية، يتوقع أن تصل هذه الأرقام إلى 100 بالمائة.

وقال فيلوسا: "العلامات التجارية التي نستهدفها هي في الأساس تسلا... ولكن هناك العديد من العلامات التجارية الأخرى".