توقعات: مرسيدس EQS الكهربائية الجذابة أهم سيارة مرسيدس منذ عقود

  • تاريخ النشر: السبت، 16 أكتوبر 2021
توقعات: مرسيدس EQS الكهربائية الجذابة أهم سيارة مرسيدس منذ عقود

تشير التوقعات بشأن سيارة مرسيدس EQS الكهربائية بالكامل الجديدة بأنها ستكون واحدة من أهم السيارات في تاريخ الشركة، حيث تواجه مرسيدس تحولًا عالميًا نحو السيارات الكهربائية التي تجلب منافسين جددًا تمامًا إلى السوق، ليس فقط  تسلا، ولكن الشركات الناشئة الجديدة مثل لوسيد و فاراداي وهي شركات تقدم سيارات فاخرة كهربائية باهظة الثمن، وتهدد هذا السوق الصغير سابقًا بمنافسة جديدة.

خطت مرسيدس خطوة كبيرة من خلال إنشاء نسخة كهربائية من طرازها الرائد، وبذلك دخلت مرسيدس من خلال السيارة الجديدة EQS، علامتها التجارية في العصر الكهربائي وفعلت ذلك بشكل صحيح.

على الرغم من هذه ليست أول سيارة كهربائية لمرسيدس، كانت هناك سيارة هاتشباك كهربائية عادية إلى حد ما من الفئة  B، لكنها الأكثر أهمية، لمواصفاتها الكثيرة التي جعلتها السيارة الأفضل في تاريخ مرسيدس.

المنفذ الموجود في الحاجز الأمامي لمرسيدس EQS ليس للشحن فهو في الخلف، أما المنفذ الذي في الأمام لإعادة تعبئة سائل غسيل الزجاج الأمامي لأن غطاء المحرك لا يفتح.

لم تضع مرسيدس البطاريات في فئة مرسيدسS ، فهي سيارة مختلفة تمامًا مصممة ومتناسبة كسيارة فاخرة كبيرة كهربائية بالكامل، في الصور، يمكن أن تبدو غريبة، مع عدم الحاجة إلى حمل محرك احتراق داخلي كبير، فإن غطاء المحرك قصير نسبيًا، لتعظيم مساحة التخزين، فإن EQS عبارة عن هاتشباك بنهاية خلفية منحنية، بدلاً من صندوق منفصل، فهي ليس لديها صندوق أمامي، وغطاء المحرك لا يفتح، بدون سيارات أو أشخاص آخرين من حولها لتوفير إحساس بالحجم، يمكن أن تبدو EQS قليلاً مثل هوندا سيفيك أو نيسان سنتا  سنترا، لكن بحجم ومكانة سيارات فاخرة مناسبة.

من حيث الأداء، فهو يأتي أكثر مما يفي بالمتطلبات، يحتوي EQS 450+، الإصدار الأقل قوة، على محرك كهربائي بقوة 329 حصانًا يقود العجلات الخلفية، يحتوي EQS 580 على محركين، أحدهما يقود العجلات الأمامية والآخر في الخلف، مما يوفر قوة مجمعة تبلغ 516 حصانًا، يمكن أن ينتقل من صفر إلى 60 في ما يزيد قليلاً عن أربع ثوانٍ.

هذه الأرقام مثيرة للإعجاب بالنسبة لسيارة كبيرة، ولكنها قد لا تلفت الأنظار في عصر يمكن فيه لبعض السيارات الكهربائية باهظة الثمن أن تنطلق من توقف إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، AMG، قسم الأداء في مرسيدس، سيكون لديه نسخته الخاصة من  EQS  التي تبلغ قوتها 751 حصانًا والتي قد تفعل ذلك، لكنها ليست المهمة الرئيسية لهذه السيارة، تعرف مرسيدس ما يجب أن تفعله السيارة الفاخرة، في أن توفر قوة كبيرة بحيث لا تبدو بطيئة وشعورًا بالسيطرة.

بهذا المعنى، فإن EQS سيارة بارغة، تقدم أكثر متعة في القيادة، حيث تشعر بمزيد من الرشاقة والتوازن بشكل أفضل من الفئة S التي تعمل بالغاز، بينما يمكن للفئة S القيادة بسرعة كبيرة، حتى EQS 450+ الأقل قوة يوفر نوعًا من التسارع الفوري الذي يجعلك تعيد التفكير في ما يمكن أن يعنيه الدمج، بينما يشعر الطراز 580 بأنه سريع حقًا.

السيارة الجديدة تم ضبطها على وضع الراحة الخاص بها، حيث تنزلق EQS فوق الرصيف القاسي حتى تمتص الصدمات والتموجات بتعليقها المتطور بشكل أفضل من أي سيارة تسلا، بفضل حزم البطاريات الثقيلة، غالبًا ما ترتد السيارات الكهربائية فوق المطبات الكبيرة، لكن EQS تحافظ على تحكم سلس وسلس يتيح لك نسيان وزنها بضع مئات من الجنيهات أكثر من نظيرتها التي تعمل بالغاز.

مثل أوقات التسارع، فإن نطاق القيادة المقدّر من EQS لـ EQS والذي يبلغ 350 ميلًا أفضل من العديد من السيارات الأخرى ولكنه ليس محطّمًا للعالم، السيارات الفاخرة هي أكثر من مجرد مجرد أرقام، ويظهر EQS أن مرسيدس يمكنها إدارة الانتقال إلى عالم جديد مع الحفاظ على صورة علامتها التجارية.