مرسيدس تستثمر المليارات في قطاع السيارات الكهربائية

إذا لم تكن مرسيدس بنز ملتزمة تمامًا بالتحول إلى الكهرباء، فهي الآن كذلك.

في الآونة الأخيرة، افتتحت شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة مصنعًا جديدًا للبطاريات في توسكالوسا، ألاباما.

يأتي هذا قبل بضعة أشهر فقط من بدء إنتاج سيارتي مرسيدس بنز EQS و EQE SUV الجديدتين. 

في الواقع، هذا ليس سوى جزء من هجوم ثلاثي الأبعاد مصمم للمساعدة في زيادة قدرة مرسيدس على إنتاج سيارات كهربائية فاخرة جديدة.

تعمل العلامة التجارية على تكثيف إنتاج الموديلات الكهربائية الجديدة في سبعة مواقع عبر ثلاث قارات، ولا يمثل المصنع الموجود في توسكالوسا سوى جزء صغير من ذلك. 

صغير، بالطبع، كونه مصطلح نسبي للاستثمار البالغ 7 مليارات دولار الذي تملكه العلامة التجارية الألمانية في ولاية ألاباما.

سيكون هذا المصنع الجديد في ألاباما بمثابة مركز تصدير لسيارات مرسيدس الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الجديدة من مرسيدس أثناء انتقالها إلى مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل. 

في الواقع، تم تصميم هذا المصنع في ألاباما ليعمل جنبًا إلى جنب مع مصنع توسكالوسا الثاني للعلامة التجارية، والذي سيكون مسؤولاً عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي EQE و EQS. 

وسيكون المصنع الجديد هو المسؤول الوحيد عن إنتاج البطاريات لهذه الطرز.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المصنع الجديد هو واحد من ثمانية مصانع في جميع أنحاء العالم ستصل طاقتها الإنتاجية إلى 200 جيجاوات ساعة بحلول نهاية هذا العقد. 

كنتيجة لهذه الزيادة في الإنتاج، تقول العلامة التجارية إنها تتطلع أيضًا إلى توسيع الشراكات مع شركات تكنولوجيا البطاريات الرائدة. 

من الناحية المثالية، سيؤدي ذلك إلى زيادة نطاق القيادة في منتجات مرسيدس على مستوى العالم.

ولكن ما هو مصنع بطاريات السيارات الكهربائية، المصمم لإنتاج نقل أكثر استدامة، دون تحقيق بعض الاستدامة؟

استخدمت مرسيدس الطاقة الحرارية الشمسية لتسخين المياه في المحطة، بالإضافة إلى خطة لضمان أن المحطة ستستخدم مصادر طاقة مستدامة بالكامل بحلول عام 2024.

ومع ذلك، هذا فقط بمجرد حصول مشاريع الطاقة الشمسية المخططة لشركة مرسيدس في المنطقة على الموافقة. 

في الوقت الحالي على الأقل، يمكننا الاعتماد على تلبية الطلب على سيارات الدفع الرباعي EQS و EQE، ذلك على الرغم من النقص في الرقائق.