مازدا تستثمر 10.6 مليار دولار لتطوير صناعة السيارات الكهربائية

ستقوم مازدا بضخ 10.6 مليار دولار (8.9 مليار جنيه إسترليني) في السيارات الكهربائية ، لتسريع كهربة أسطولها من خلال شراكات جديدة.

وتجدد سياسة تحديث خطة الإدارة متوسطة الأجل وإدارتها المعلنة حديثًا حتى عام 2030 الالتزام بحياد الكربون في جميع عملياتها بحلول عام 2050. كما أنها تحدد إجراءات للمساعدة في اللحاق بنمو السيارات المكهربة ، لا سيما في أوروبا ، من خلال الاستثمار في التقنيات.

في حين أن شركة صناعة السيارات كانت بطيئة نسبيًا في البدء في تقديم السيارات الكهربائية ، إلا أنها تكثف جهودها استجابة للطلب المتزايد وتتطلع الآن إلى ما يصل إلى 40٪ من مبيعاتها العالمية لتتكون من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ؛ زاد من 25٪.

ستشمل خطتها المكونة من ثلاث مراحل تركيزًا أوليًا على تعزيز تطوير التكنولوجيا وسلاسل التوريد وجهود خفض التكاليف ، بدءًا من على الفور وتستمر حتى عام 2024. ويشمل ذلك العمل المستمر لتسريع كهربة أسطولها ، وإطلاق "منتجات جذابة".

في أوروبا ، تقدم العلامة التجارية بالفعل MX-30 الكهربائية بالكامل و CX-60 PHEV التي تم إطلاقها مؤخرًا ، بينما ستشهد العام المقبل وصول موسع نطاق MX-30 R-EV مع محرك Wankel ، تليها منتجات أخرى مثل ثلاثة صفوف ممتدة CX-80.

في المرحلة الثانية ، التي تمتد من عام 2025 حتى عام 2027 ، ستعمل العلامة التجارية على تحسين تقنياتها في مجال الكهرباء والتصنيع وإطلاق مركبات كهربائية جديدة تعمل بالبطاريات على مستوى العالم حيث أصبحت اللوائح أكثر صرامة.

ستعمل المرحلة النهائية على تحقيق الكهرباء في جميع موديلاتها بحلول عام 2030 ، مدعومة باتفاقيات جديدة ، مثل صفقة تعاونية جديدة لتطوير وإنتاج وحدات محرك كهربائي بشكل مشترك مع شركائها.

كما أنشأت Mazda مشاريع مشتركة لتطوير إطار إنتاج وتوريد لوحدات القيادة الكهربائية ولتطوير تكنولوجيا المحركات. تبحث العلامة التجارية أيضًا في إمكانيات الاستثمار في إنتاج البطاريات.

إلى جانب تسريع خططها للكهرباء ، حددت الشركة المصنعة للمعدات الأصلية أيضًا هدفًا يتمثل في عدم وقوع أي حوادث مميتة بسبب سيارة مازدا الجديدة بحلول عام 2040.

كشفت مازدا أيضًا عن مفهوم طراز MX-5 بهيكل كوبيه ببابين ، وربما معاينة طراز الجيل الخامس.