لا توجد مشكلة طلب في صناعة السيارات الكهربائية

يتمتع الأمريكان بحمل بطاقات (ائتمان) ، فقد اعتادو الحصول على ما يريدون، عن طريق التسليم من أمازون بسرعة مرعبة.

وهذا هو الجزء الأول من شرح مكون من جزأين لسلسلة إمداد بطارية السيارة الكهربائية.

وإليكم كيف رسمت صناعة السيارات نفسها في الزاوية. التالي هو ما تفعله لطرق طريقها مرة أخرى.

ونشر موقع " roadandtrack" الأمريكي دراسة عن الطلب الزائد على السيارات الكهربائية وكثرة الطلب عليها مع وجود 200000 من أصحاب الحجز ينقرون أصابعهم في الطابور ، ويحلمون بنفض الغبار عن شاحنات البنزين ، قد نأخذ Ford F-150 Lightning كمثال ، لتوضيح مدى سوء رغبة العديد من الأمريكيين في الحصول على سيارة كهربائية. الكثير لدرجة أنه حتى فورد فوجئت ، وتسابق لمضاعفة إنتاج ديترويت إلى 150.000 وحدة سنويًا بحلول العام المقبل. أخبرني دارين بالمر ، نائب رئيس فورد لبرامج السيارات الكهربائية ، أن فورد تهدف أيضًا إلى مضاعفة إنتاج Mustang Mach-E ثلاث مرات تقريبًا ، إلى 150.000 سنويًا.

وهذا ما يحدث عندما تنتقل المركبات الكهربائية من الصناديق الاقتصادية قصيرة المدى والمعرضة للخطر إلى الأعاجيب المحققة بالكامل والتي تجعل إصدارات البنزين تبدو وكأنها قديمة ، في كل شيء بدءًا من الأداء والتلوث و NVH إلى تكاليف الملكية للوقود والصيانة.

يقر بالمر أن الطلب على Lightning "صدم الجميع" ، حيث قطعت شركة Ford المزيد من الحجوزات في الوقت الحالي.

ولكن هناك مشكلة: النقص الذي يلوح في الأفق في بطاريات الليثيوم أيون الذي يهدد بجعل خطوط المركبات الكهربائية أطول ، مما يحبط المشترين المحتملين ، ويؤخر الانتقال من النقل بالوقود الأحفوري إلى وسائل أنظف وأكثر كفاءة جذريًا. إنه فصل بين التوقعات الوردية لشركات صناعة السيارات لمبيعات السيارات الكهربائية وواقع سلسلة التوريد ؛ فجوة في البحر الأحمر تستحق تشارلتون هيستون ، مع عدم وجود معجزات مفاجئة في الأفق. ويضم الجميع من Elon Musk إلى R.J. قد يسوء دوي الإنذارات أو اقتراح الأشياء قبل أن تتحسن.

يقول فينكات سرينيفاسان ، مدير المركز التعاوني لعلوم تخزين الطاقة في مختبر أرغون الوطني: "ليس لدينا القدرة التصنيعية لمطابقة الطلب". "وحتى لو كان لدينا عصا سحرية ، فليس لدينا المناجم والمواد اللازمة لتزويد هذه الأشياء ، لذلك هناك تحد طويل الأجل للمواد."

على السطح الطبوغرافي ، قد يبدو أن صانعي السيارات لديهم هذه الأشياء التي تمت تغطيتها: تحسب وزارة الطاقة ما لا يقل عن 13 مصنعًا جديدًا للجيغا من المقرر أن يرتفع على تربتنا بحلول عام 2025 ، مع قدرة جديدة تبلغ حوالي 300 جيجاوات / ساعة (gWh) ، تقريبًا جميعها في الجنوب الأمريكي الذي يحتقر الاتحاد. سيكون ذلك خمسة أضعاف السعة الحالية البالغة 60 جيجاوات في الساعة ، حيث تستحوذ السيارات الكهربائية السريعة الارتفاع الآن على حوالي 4٪ من سوق السيارات الجديدة.