الشحن اللاسلكي مستقبل صناعة السيارات الكهربائية

تختبر فولفو حلاً للشحن في السويد والذي قد يؤدي في النهاية إلى القدرة على إيقاف السيارة الكهربائية والقيادة بعيدًا في وقت لاحق باستخدام بطارية مشحونة بالكامل.

وتم بالفعل تطبيق تقنية الشحن اللاسلكي على الهواتف الذكية والعديد من الأجهزة الأخرى بنجاح كبير.

ومع ذلك ، فإن شحن سيارة كهربائية لاسلكيًا ، نظرًا لحجم وأداء بطاريتها ، يعد تحديًا أصعب بكثير.

بطاريات السيارات الكهربائية هي بطاريات ليثيوم أيون معدلة بتصميم مشابه لتلك المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الإلكترونية.

كما يتم اختيار هذه البطاريات لكثافة طاقتها العالية ودورات حياتها الأطول ، ولكنها تختلف في المقاومة وسرعة الشحن والمدة.

وعندما يتعلق الأمر بالهواتف الذكية ، يمكن شحن بطارية الليثيوم لاسلكيًا عن طريق وضعها ببساطة على وسادة ، باستخدام عملية تُعرف باسم الشحن الاستقرائي، وهناك عملية مماثلة الآن على وشك اختبارها باستخدام المركبات الكهربائية.

وأعلنت شركة فولفو أنها ستبدأ في اختبار محطات الشحن اللاسلكي في السويد ، حيث من المقرر أن يستمر برنامج الاختبار لمدة ثلاث سنوات.

وستوفر أجهزة الشحن اللاسلكية 40 كيلوواط من الطاقة وهو ما يعادل تقريبًا معظم أجهزة الشحن السريع السلكية DC.

وباستخدام أسطول من سيارات الأجرة القابلة لإعادة الشحن فولفو XC40 الكهربائية بالكامل من أكبر مشغل سيارات أجرة في منطقة الشمال ، سيتم شحن السيارات تلقائيًا بمجرد وقوفها على منصة الشحن.

كما سيتم تشغيل أسطول سيارات الأجرة الكهربائية لمدة 12 ساعة يوميًا بهدف تغطية 100000 كم سنويًا.

ومن المقرر أن يحدد الاختبار الأداء والقدرة على التحمل والتكيفات التجارية المستقبلية.