هذه الشركات تعاني من انخفاض الطلب على سياراتها الكهربائية

مع إظهار تسلا هيمنتها في سوق السيارات الكهربائية في السنوات العشر الماضية، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى بدأ أفضل صانعي السيارات في وضع خطط للفوز بحروب السيارات الكهربائية.

بعد كل شيء، فإن سوق السيارات الكهربائية آخذ في الازدياد، حتى إن بعض العلامات التجارية وعدت بالتحول الكامل للكهرباء قريبًا.

بفضل الطلب القوي، بدأت معظم المركبات الكهربائية تحقق مبيعات قوية عند الإطلاق.

لكن بعض ماركات السيارات الكهربائية، بما في ذلك فورد، تشهد تراجعًا في مبيعاتها.

يستشهد موقع أخبار السيارات ببيانات التسجيل بدلاً من أرقام المبيعات لأن بعض ماركات السيارات لا تكشف عن أرقامها.

هذا صحيح بشكل خاص مع Tesla، التي لا تبلغ عن مبيعات مركباتها الخاصة بها.

باستخدام بيانات من Experian، تمكن الموقع من تحديد العلامات التجارية التي عانت من مبيعات متدنية في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.

موستانج ماك إي

شهدت فورد كعلامة تجارية زيادة في تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 30٪ من يناير إلى مايو 2023 عند 22،425 وحدة.

لكن هذه المكاسب كانت أقل من نمو سوق المركبات الكهربائية في الفترة (68٪).

علاوة على ذلك، فقد كانت أيضًا أقل من معدل نموها في عام 2022.

وانخفضت حصتها في السوق أيضًا في الفترة من 6.5٪ إلى 5٪ فقط.

من بين أسباب النمو البطيء لفورد هذا العام سيارتها الكروس أوفر المدمجة Mustang Mach-E.

وفقًا للبيانات المذكورة، تراجعت عمليات تسجيل موستانج Mach-E الجديدة في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023 بنسبة 29٪، وهو ما يمثل تحولًا كبيرًا عن زيادة بنسبة 50٪ في عام 2022 بأكمله.

حتى إن شركة فورد اضطرت إلى خفض سعر Mach-E عندما قامت تسلا بتخفيض أسعار طرازاتها الكهربائية.

علامات تجارية أخرى

فورد، مع ذلك، ليست العلامة التجارية الوحيدة التي ترى انخفاضًا في مبيعات سياراتها الكهربائية.

على سبيل المثال، شهدت كيا انخفاضًا في تسجيلات سيارات الكروس أوفر المدمجة ذات الكفاءة الفائقة EV6 بنسبة 29٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023 إلى 6780 وحدة.

وفي الوقت نفسه، انخفضت تسجيلات Niro بنسبة 27 ٪ إلى 4،425 وحدة، وفقًا لما أوردته أخبار السيارات نقلاً عن بيانات Experian.

كما تقلصت حصة كيا في سوق السيارات الكهربائية من 5.8٪ إلى 2.5٪.

هيونداي شقيقة كيا تواجه نفس المشكلة ولكن بطريقة أكثر اعتدالاً.

حيث تراجعت تسجيلات Ioniq 5 للفترة بنسبة 3.4٪ لتصل إلى 10406 وحدة.

وعلى الرغم من نموها بنسبة 33٪ كعلامة تجارية في هذه الفترة، شهدت هيونداي تضاؤل حصتها من السيارات الكهربائية من 4.6٪ إلى 3.6٪.