هيونداي تستثمر 16 مليار دولار لبناء المزيد من السيارات الكهربائية

من الواضح جدًا أن صناعة السيارات هي صناعة تنافسية.

يمكنك القول بسهولة أن هذا قد تم تصعيده منذ أن أصبحت السيارات الكهربائية سائدة. 

على الأقل، التيار السائد مقارنة بما كان عليه قبل خمس سنوات. 

تتطلع Hyundai إلى تصعيد لعبة السيارات الكهربائية بشكل قوي مؤخرًا.

شهدت كل من السيارة Ioniq 5 وتوأمها، Kia EV6، نجاحًا قويًا في عالميًا.

ويبدو أن كل هذا الجهد لا يكفي الشركة الكورية الجنوبية، ولذلك فإن Hyundai ستنفق 16.5 مليار دولار على المزيد من التحول الكهربائي.

يتماشى هذا أيضًا مع الاستراتيجية الخضراء للعلامة التجارية، والتي تهدف إلى جعل العلامة التجارية أكثر حيادية للكربون مع مرور السنين. 

ضع في اعتبارك أن هذا لا يتم إنفاقه دفعة واحدة. 

سيتم توزيع هذا المبلغ الضخم على مدى ثماني سنوات.

المجموعة، التي تضم أيضًا كلاً من كيا وذراع جينيسيس الفاخرة، تسعى إلى بيع 1.4 مليون سيارة كهربائية في كوريا الجنوبية بحلول عام 2030. 

هذا الرقم هو أيضًا جزء من خطة أكبر، والتي تتكون من بيع 3.2 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم. 

ليست كوريا الجنوبية وحدها هي التي ستحصل على المزيد من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة هيونداي وكيا. 

تخطط شركة هيونداي موتور لتكثيف وجودها الأمريكي أيضًا. 

يتضمن ذلك استثمارًا بقيمة 5.5 مليار دولار في مرافق في الولايات المتحدة، وتحديداً جورجيا، التي أصبحت الآن موطنًا للعلامة التجارية الفاخرة Rivian. 

ومن المقرر أن تبدأ هذه المصانع التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها في الإنتاج قريباً، دون عوائق بسبب النقص الحالي في الإمدادات، لتصل إلى ما يقرب من 300000 سيارة سنويًا.

مع هذا النوع من رأس المال والقدرة الإنتاجية، نتوقع أن نرى Hyundai تصبح لاعباً بارزاً بشكل ملحوظ في مجال السيارات الكهربائية. 

الاستثمار على هذا النطاق من شركة Hyundai Motor سيكون في مصلحة الشركة والعملاء أيضًا، وفي مصلحة سوق السيارات الكهربائية.