فيديو: عائلة تغط في النوم والسيارة تقود نفسها على الطريق

في فيديو جديد صادم قادم من الصين، ظهرت عائلة تغط في نوم عميق، وكأنها حولت السيارة لغرفة نوم.

في حين كان شخص داخل سيارة Li Auto L9 يقوم بالتصوير، بينما تتقدم السيارة على الطريق، والسائق وطفل نائمين.

ليس من الواضح تمامًا ما إذا كانت الظروف حقيقية، ولكن بغض النظر عن ذلك، فإن هذا الفيديو يظهر خطرًا جسيمًا على الطرق في جميع أنحاء العالم.

فيديو: عائلة تغط في النوم والسيارة تقود نفسها على الطريق

انتشر مقطع فيديو قصير، مدته 19 ثانية فقط، على تطبيق التواصل الاجتماعي الصيني ويبو، يظهر لقطات غريبة.

يبدأ الفيديو بمنظر شخص يبدو نائمًا على حضن شخص آخر. ثم تتحرك الكاميرا للأعلى لتكشف عن السائق، الذي يبدو مستلقيًا على مقعده في وضع يوحي بأنه نائم أيضًا.

وما يزيد الأمر غرابة، وجود زجاجة مثبتة بطريقة ما على عجلة القيادة. الهدف من هذه الزجاجة غير واضح، لكن من المحتمل أنها تستخدم لإضافة وزن، بهدف خداع نظام السيارة وجعله يعتقد أن هناك يدًا على عجلة القيادة.

 

نظام مراقبة السائق في سيارة Li Auto

تتميز سيارةLi Auto L9 بنظام مراقبة السائق (DMS)، الذي من المفترض أن يكتشف عدم انتباه السائق، خاصةً إذا كان نائمًا.

لكن، كيف يمكن تفسير هذا المشهد؟ هناك احتمال كبير أن يكون الأمر مجرد مزحة، وأن السائق مستيقظ بالفعل، وعيناه مفتوحتان، ويراقب الطريق بتركيز، لكن لم تكشف الكاميرا عن وجهه أو عينيه.

مع ذلك، حتى لو كان هذا صحيحًا، فمن الواضح أنه ليس في وضع يسمح له بالتدخل الفوري إذا لزم الأمر.

قدرات سيارة Li Auto على الطريق

تعتبر تقنية القيادة الذاتية من أبرز التقنيات التي تتميز بها سيارات Li Auto، حيث تسعى الشركة إلى توفير تجربة قيادة ذكية وآمنة لعملائها.

تعتمد Li Auto على مجموعة من التقنيات المتطورة لتحقيق القيادة الذاتية، بما في ذلك:

• أجهزة الاستشعار المتطورة: تستخدم سيارات Li Auto مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار، مثل الكاميرات والرادار والليدار، لمراقبة محيط السيارة وتحديد موقعها بدقة.
• الذكاء الاصطناعي: تعتمد Li Auto على الذكاء الاصطناعي لتحليل البيانات التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار، واتخاذ القرارات المناسبة في الوقت المناسب.
• الخرائط عالية الدقة: تستخدم Li Auto خرائط عالية الدقة لتحديد موقع السيارة بدقة وتحديد مسارها بشكل مثالي.

توفر Li Auto مستويات مختلفة من القيادة الذاتية في سياراتها، بدءًا من المستوى الثاني الذي يتطلب إشرافًا مستمرًا من السائق، وصولًا إلى المستوى الرابع الذي يسمح للسيارة بالقيادة بشكل كامل دون تدخل من السائق في ظروف معينة.

لكن برغم تطور أنظمة القيادة الآلية، إلا أنه يظل من الخطر عدم مراقبة الطريق من أجل التدخل في الوقت المناسب.