كل ما يجب أن تعرفه عن نظام الكبح المتجدد

  • تاريخ النشر: منذ 3 أيام
كل ما يجب أن تعرفه عن نظام الكبح المتجدد
مقالات ذات صلة
هل تعرف ما هو نظام تعب السائق؟
كيفية كبح جماح السيارة؟ التكنولوجيا تجيب
لورنزو: سر المنافسة سيكون بنظام الكبح

هل سبق لك أن قمت بقيادة سيارة تسلا وشهدت تلك الصدمة الحادة عندما تضطر إلى الفرملة فجأة؟ نعم، هذا ما سيفعله لك الكبح المتجدد.

أولًا يجب أن نوضح ما هو الكبح المتجدد؟ المركبات لديها الكثير من الطاقة الحركية. 

وبمجرد أن يقوم السائق باستخدام المكابح، يجب أن تذهب تلك الطاقة الحركية إلى مكان ما. 

يستخدم الكبح المتجدد محرك كهربائي لتحويل الكثير من تلك الطاقة الحركية (كمولد) إلى شكل مخزن من الطاقة كان من الممكن أن يتم فقده تمامًا من خلال التباطؤ.

نتيجة لذلك، عند التسارع، يتم استخدام الكثير من الطاقة المخزنة بفضل الكبح المتجدد بدلاً من مصدر الطاقة التقليدي للسيارة (أي احتياطيات الطاقة الخاصة بها). 

قل ما تريده بشأن القيمة البيئية للمركبات الكهربائية، ولكن لا يمكن إنكار أن هذه ميزة أنيقة ومستقبلية.

لكن كن حذرًا، الكبح المتجدد لا يعزز بشكل سحري نطاق السيارة الكهربائية الخاص بك. 

بدلاً من ذلك، فهو موجود لجعل سيارتك أكثر كفاءة، بمعنى آخر، الطريقة الأكثر فاعلية لقيادة أي سيارة، وليس فقط المركبات الكهربائية، هي القيادة بسرعة ثابتة.


 

يزيل الكبح الطاقة فقط، ويتعين على السائقين إدخال طاقة إضافية للعودة إلى السرعة، لذلك يوصى بعدم إبطاء السرعة في المقام الأول إذا أراد السائق تحقيق أفضل مدى لسيارته.

ومع ذلك، لن يحدث هذا أبدًا، لأنك تحتاج إلى الفرامل كثيرًا.

ففي المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل، يتم استخدامه لشحن البطارية الكهربائية المستخدمة للتحكم في العديد من الأنظمة المساعدة داخل السيارة، ونتيجة لذلك، لا يحتاج المحرك إلى العمل بقدر استهلاك وقود أقل.

في هذه المركبات، يكون النظام غير ملحوظ من الناحية العملية للسائقين ولكن في السيارات الهجينة والكهربائية بنسبة 100%، يلعب الكبح المتجدد دورًا أكثر خطورة. 

في مثل هذه السيارات، يمكن أن يدعم الكبح المتجدد شحن البطاريات الأكبر التي تقود السيارة مباشرة.

والآن بعد أن عرفنا ما هو الكبح المتجدد ، كيف يعمل بالفعل على السيارات؟ 

كيف يعمل الكبح المتجدد في الواقع؟

يعمل المحرك الكهربائي في السيارة الكهربائية أو الهجينة في اتجاهين مميزين. 

الهدف الأول هو توجيه العجلات وبالتالي دفع السيارة إلى الأمام، والآخر يستخدم لإعادة شحن بطارية السيارة. 

وبمجرد أن يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود قبل الضغط على دواسة الفرامل، يقوم المحرك بتغيير الاتجاهات وبالتالي يمكنه الحصول على الطاقة ووضعها في البطارية الكهربائية.

عندما تحدث هذه العملية، يمكنك أن تشعر أن السيارة بدأت في التباطؤ، وسيختلف الإحساس من نموذج إلى آخر.

لا يزال لدى جميع المركبات مكابح عادية، لذلك إذا ضغطت على الدواسة بقوة كافية، فسيقوم النظام الهيدروليكي باتخاذ الإجراءات وإيقافك بسرعة (حسب سرعتك). 

من المستحيل تحقيق كفاءة 100% (بدون كبح قوانين الفيزياء) في أي سيارة، حيث ستفقد بعض الطاقة على شكل صوت وضوء وحرارة وما إلى ذلك. 

وتعتمد كفاءة عملية الكبح المتجدد على السيارة والمحرك والبطارية ووحدات التحكم، لكنها تميل إلى أن تكون فعالة بنسبة 60-70%.

- الملخص

يمكن أن يكون لظروف القيادة تأثير على فعالية الكبح المتجدد. 

وستشهد تحسنًا كبيرًا في فعالية الكبح المتجدد في حركة المرور في المدينة حيث تكون القيادة المتقطعة أمرًا شائعًا على عكس التنقل على الطرق السريعة.

ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه كلما زادت الفرامل، ستتم استعادة المزيد من الطاقة لاستخدامها من خلال الكبح المتجدد.

وتعتبر التضاريس مناسبة أيضًا لأنه مع القيادة على المنحدرات، ستحصل على المزيد من الفرص لتطبيق الفرامل وبالتالي الاستفادة من الطاقة المستعادة.

نأمل أن يكون هذا الدليل قد منحك كل ما تحتاج معرفته بخصوص الكبح المتجدد وسيساعدك على اتخاذ قرار مستنير بشأن اختيارك التالي للسيارة.