لامبورجيني غير مهتمة بالأصوات الزائفة للسيارات الكهربائية

تبحث لامبورجيني عن طرق جديدة لجعل سياراتها تثير مشاعر السائق، وهو أمر يمكن أن يشكل تحديًا بمجرد أن تبدأ في تصنيع السيارات الكهربائية.

ومع ذلك، فإن الشركة الإيطالية ليست مهتمة بمحاكاة شخصية محرك ICE في سيارة كهربائية، كما فعلت هيونداي مع Ioniq 5 N.

أثناء حديثه مؤخرًا مع برنامج Top Gear، قال الرئيس الفني لشركة لمبرجيني، Rouven Mohr، إنهم يهدفون إلى بناء سيارات تتمتع بأقوى اتصال بين الإنسان والآلة. يعد القيام بذلك باستخدام المركبات الكهربائية أمرًا "أصعب" ولكنه "ليس مستحيلًا" ولدى الشركة بالفعل بعض الأفكار الرائعة.

وقال: "يجب على شركات تصنيع السيارات ذات التفكير العاطفي التركيز على أشياء مختلفة في عالم السيارات الكهربائية. إنها ليست الطريقة الصحيحة لتقليد شخصية محركات الاحتراق الداخلي (ICE). لن تتولد مشاعر السيارات الكهربائية المستقبلية حسب نوع المحرك أو البطارية التي تستخدمها؛ هذه هي فقط عوامل التمكين التي تحرر متطلبات الأداء والنطاق. يتم تعريف الشخصية بأشياء أخرى".

وقال موهر إن لامبورجيني تدرس طرقًا لتوليد شعور "القوة والأداء" الذي يشعر به المشترون الحاليون لولا سياراتها الكهربائية القادمة. وقال إنه في حين أن Ioniq 5 N هي "سيارة جيدة الصنع حقًا"، فإن لامبورجيني تحتاج إلى "شيء بعيدًا عما هو موجود بالفعل".

إحدى التقنيات الجديدة المثيرة للاهتمام التي نعلم أن لامبورجيني تعمل على تطويرها هي التعديل النشط.

يستخدم النظام زوجًا من المحركات الكهربائية بجهد 48 فولتًا والتي توفر 6.6 درجة من الضبط في كلا الاتجاهين، وما يصل إلى 2.5 درجة من الحدبة الإيجابية، و5.5 درجة من الحدبة السلبية.

وفي حديثه عن هذا النظام، قال موهر إنه يسمح بمناورات القيادة "التي لم تكن ممكنة في السابق".