لا تخطط Stellantis لتقسيم أعمالها في مجال السيارات الكهربائية

ليس لدى Stellantis أي خطط لفصل أعمالها في مجال السيارات الكهربائية عن أعمال ICE، على الرغم من قيام بعض منافسيها بذلك أو التفكير في مثل هذه الخطوة.

وفي أثناء حديثه مؤخرًا مع المحللين، قال ريتشارد بالمر كبير الإداريين الماليين في شركة Stellantis إنه لا يرى أي فوائد كبيرة يمكن أن تأتي من فصل أعمال السيارات الكهربائية الخاصة بالشركة في خطوة يمكن أن تحاكي فورد.

وقال "نحن بحاجة إلى إدارة الشركة والأصول التي لدينا خلال هذا التحول". "هناك فوائد للحصول على التدفق النقدي الناتج عن أعمال الاحتراق الداخلي للاستثمارات التي نحتاج إلى القيام بها.

ومن منظور مالي، تبدو الأمور بالتأكيد جيدة بالنسبة لـ Stellantis. وارتفعت الإيرادات بنسبة 12 في المائة إلى 41.5 مليار يورو (44.1 مليار دولار) في الفترة من يناير إلى مارس.

فيما جاء هذا الارتفاع في الإيرادات على الرغم من انخفاض أرقام الشحن بنسبة 12 في المائة بسبب النقص المستمر في أشباه الموصلات والذي تحقق من خلال الأسعار القوية ونوع المركبات التي باعتها ستيلانتس.

وأشار بالمر إلى "رويترز": "تشير زيادة الإيرادات بنسبة 12٪ مع انخفاض بنسبة 12٪ في الأحجام إلى أداء قوي جدًا على السعر والمزيج ، وهو ما يبشر بالخير لأداء الهامش لدينا".

بينما أعلنت شركة Stellantis عن خطتها الإستراتيجية "Dare Forward 2030" في بداية شهر مارس.

وستشهد هذه الخطة انتقال جميع العلامات التجارية لشركة صناعة السيارات إلى أساطيل تعمل بالكهرباء بالكامل في أوروبا بحلول عام 2030.

وبحلول نهاية العقد، تخطط Stellantis لبيع ما لا يقل عن 5 ملايين مركبة كهربائية سنويًا. تريد الشركة أيضًا أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2038.

من بين السيارات الكهربائية الجديدة التي طورتها ستيلانتس، سيارة جيب كهربائية بالكامل ستطلق في عام 2023، وشاحنة RamProMaster التجارية الكهربائية في عام 2023 ، وشاحنة رام 1500 BEV المقرر إجراؤها في عام 2024.

وإجمالاً، ستقدم Stellantis أكثر من 75 سيارة كهربائية بحلول عام 2030، بما في ذلك أكثر من 25 سيارة وشاحنة كهربائية للسوق الأمريكي.