لمحبي الهواء الطلق: لامبورغيني تكشف عن هوراكان ايفو RWD سبايدر

  • تاريخ النشر: الأحد، 24 مايو 2020
لمحبي الهواء الطلق: لامبورغيني تكشف عن هوراكان ايفو RWD سبايدر
مقالات ذات صلة
’أوتوموبيلي لامبورغيني‘ تقدّم Urus Graphite Capsule المتميّزة بأناقتها
رئيس لمبرجيني يستقيل من منصبه ويتجه لفورمولا1
حسرة سائق لامورغيني هوراكان: تدمرت بعد 20 دقيقة من شراؤها

بتكنولوجيا افتراضية، كشفت لامبورغيني عن طراز هوراكان EVO RWD سبايدر الجديدة، وذلك من خلال اعتماد تقنية الواقع المعزَّز للمرّة الأولى عبر موقعها الإلكتروني.

ويتمتع الطراز الجديد ذو محرّك V10 بهندسة خفيفة الوزن مع دفع بالعجلات الخلفية، بالإضافة إلى نظام تحكّم بالجر للأداء العالي تم تعديله بشكل خاص، مما يجعله يمنح السائقين تجربة متميّزة هي بمثابة الاحتفال بالحياة في الهواء الطلق.

ومتعة القيادة اليومية والأداء العالي سواء كانت وضعية السقف مكشوفًا أم مغلقًا، تترافق مع النغمة الفريدة لمحرّك V10 بالسفط الطبيعي والذي يولّد قوّة قدرها 610 أحصنة مع 560 نيوتن-متر من العزم مثل طراز الكوبيه.

حيث أن طراز Spyder مثل شقيقته الكوبيه، فمع إمكانية التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة في غضون 3.5 ثواني فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 324 كلم/س، فإنه يُعتبَر سيارة مثالية تلبّي رغبة السائق بالسرعة والتشويق وتوفر تجربة قيادة ممتعة عبر تجهيزاتها الفعلية وليس برمجياتها فقط.

وتُعدّ Spyder سيارة لامبورغيني حقيقية أكان السقف مكشوفًا أم مغلقًا، وهي تتمتّع بخطوط رياضية متميّزة من كال ناحية بحيث تؤكّد أنها سيارة ديناميكية بالشكل والأداء، بجانب أن تصميم هوراكان EVO RWD سبايدر يساهم في تعزيز تكامل ووظيفة السقف غير الصلب خفيف الوزن.

كما يتم التحكّم بوظائف سيارة Spyder عبر شاشة لمس HMI قياس 8.4 بوصات موجودة ضمن الكونسول الوسطي، إضافة لتوفيرها سبل التواصل شاملة المكالمات الهاتفية، الاتصال بشبكة الإنترنت وميّزة Apple CarPlay.

ويمكن توضيب السقف غير الصلب لطراز Spyder خلال 17 ثانية تحت الغطاء الخلفي، حتى أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كلم/س. وبفضل وجود مجموعة من خيارات الألوان، فإن السقف غير الصلب يكمّل بشكل مثالي خطوط الجسم وخيارات ألوان سيارة الدفع الخلفي، بينما يضمن توفير مقصورة هادئة تمكّن إجراء المحادثات السهلة والاستمتاع بالخيارات الترفيهية.

لمحبي الهواء الطلق: لامبورغيني تكشف عن هوراكان ايفو RWD سبايدروفي كلتا وضعيتي السقف يستطيع السائق فتح النافذة الخلفية إلكترونيًا بحيث تعمل كحاجبة هوائية عند رفعها، في حين تتيح الاستمتاع أكثر بالنغمة الفريدة لمحرّك V10 عند إنزالها.