مواصفات فورد إكسبيديشن 2025: سيارة عائلية بتقنية عالية

خضعت سيارة فورد إكسبيديشن 2025 - 2025 Ford Expedition الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم لعملية تجديد.

فبعد فترة وجيزة من إطلاق شقيقتها الفاخرة من لينكولن، تستعد فورد لطرح أحدث طرازات إكسبيديشن على الطرق العامة.

تشترك إكسبيديشن المعاد تصميمها في بعض الميزات الرئيسية مع سيارة نافيجيتور الفاخرة التابعة لها، ولكن بسعر أقل قليلاً.

تغييرات كبيرة على تصميم فورد إكسبيديشن 2025

يتميز الجيل الخامس من إكسبيديشن بنفس تصميم الباب الخلفي المنقسم الموجود في أحدث نسخة من نافيجيتور، بالإضافة إلى تصميم داخلي مشابه ونفس قوة محرك EcoBoost.

وتنضم إلى قائمة الميزات الجديدة لعام 2025 إضافة طراز Tremor الذي يركز على الأداء على الطرق الوعرة إلى التشكيلة.

الجديد في تصميم إكسبيديشن 2025

التصميم الخارجي الجديد لعام 2025 يجلب سلسلة من التغييرات المهمة إلى Expedition، فهو يبدو مختلفًا تمامًا.

ومع ذلك، فإن هذا الهيكل الجديد يقدم أيضًا التغيير الذي يمكن القول بأنه الأكثر إثارة للاهتمام في Expedition، الباب الخلفي المنقسم.

كذلك سهلت فورد الوصول إلى منطقة الحمولة الخلفية مع الحفاظ على أي أغراض مخزنة بعيدًا عن الانزلاق والسقوط. كما يمكن طي الجزء السفلي من الباب الخلفي ليتحول إلى مقعد أو طاولة مؤقتة.

قد يعتبر البعض هذا التصميم مجرد حيلة، لكنه عملي ويثبت فائدته. فعلى الرغم من أن مساحة الحمولة ليست عميقة جدًا عند رفع صف المقاعد الثالث، إلا أنها طريقة جيدة لتثبيت مشتريات البقالة أو المعدات الرياضية أو الأدوات في منطقة الحمولة مع سهولة الوصول إليها.

فورد تحسن داخلية إكسبيديشن 2025

صممت فورد عجلة القيادة داخل سيارة إكسبيديشن 2025 بحيث توفر للسائق رؤية واضحة ولوحة العدادات.

تطلبت هذه القطعة الجديدة في هيكل السيارة إضافة عملية تجميع إضافية إلى خط إنتاج إكسبيديشن في ولاية كنتاكي.

قد تكون عجلة القيادة هي الجزء الأكثر إثارة للجدل في تصميم مقصورة إكسبيديشن الجديدة. هذه العجلة ذات الشكل المربع لم تستوح تصميمها من سيارات موبار القديمة، بل صممت خصيصًا لمنح السائق رؤية واضحة للوحة العدادات.

تعمل عجلة القيادة الجديدة بطريقة مشابهة لعناصر التحكم المتقدمة التي تعمل باللمس والموجودة في بعض سيارات لكزس. فهي تنقل المعلومات إلى الشاشة الكبيرة مقاس 24 بوصة المثبتة على حافة لوحة القيادة.

ومع ذلك، فإن بعض القرارات التصميمية، مثل دمج التحكم في حركة عجلة القيادة ضمن وظائف العجلة متعددة الاستخدامات التي تعمل باللمس، تثير علامات الاستفهام.

شاشة إكسبيديشن 2025

ستحصل جميع سيارات إكسبيديشن 2025 على نسخة مختصرة من الشاشة الكبيرة الموجودة في نافيجيتور، بالإضافة إلى عجلة قيادة متعددة الوظائف جديدة تعمل باللمس، تتولى شاشة عرض كبيرة مقاس 24 بوصة مهمة عرض جميع معلومات القيادة الضرورية.

وتعمل جنبًا إلى جنب مع شاشة لمس أخرى مثبتة في منتصف لوحة القيادة يبلغ قياسها 13.2 بوصة. ويمكن للشاشتين معًا العمل كمشغلات وسائط إذا رغبت في تنزيل تطبيقات مثل يوتيوب.

يعمل النظام بشكل عام بكفاءة جيدة، ولكن يبدو أن الشاشة الأكبر الموجودة في سيارة نافيجيتور تمثل التحقيق الأمثل لهذه الفكرة.

وحدة تحكم إكسبيديشن

ستأتي معظم فئات سيارة إكسبيديشن بوحدة تحكم مركزية كهربائية منزلقة. وعلى غرار الباب الخلفي المنقسم.

تحتوي وحدة التحكم المركزية الكهربائية المنزلقة هذه على حجرة تخزين يمكنها إخفاء حقيبة يد أو جهاز كمبيوتر أو وجبات خفيفة بعيدًا عن أعين المتطفلين أثناء توقف السيارة.

إكسبيديشن 2025 بمقصورة مريحة

توفر سيارة Expedition الجديدة مقصورة داخلية هادئة وواسعة في جميع صفوف المقاعد الثلاثة. المقاعد مريحة وتشبه الأرائك إلى حد كبير، على عكس المقاعد الموجودة في سيارة موستانج المعروضة في صالة العرض.

يرى موقع أوتو ويك الذي اختبر السيارة، أنه قد يؤدي هذا النقص في الدعم الجانبي إلى انزلاق السائق قليلًا عند المنعطفات الحادة، ولكنه يجعل الدخول إلى المقاعد والخروج منها أسهل.

مواصفات فورد إكسبيديشن 2025

قد يبدو الأمر غريبًا بعض الشيء، لكن الجزء الأقل إثارة للاهتمام في الجيل الخامس من فورد إكسبيديشن 2025 يكمن تحت غطاء المحرك.

فكما هو الحال في الطرازات السابقة، اختارت فورد الاعتماد على محركات EcoBoost فقط لعام 2025. ومع ذلك، هناك زيادة في قوة المحرك الأساسي V6 سعة 3.5 لتر المزود بشاحن توربيني.

محرك إكسبيديشن إيكوبوست

أصبح المحرك الأساسي الآن يرسل قوة قدرها 400 حصانًا وعزم دوران يبلغ 480 رطلًا للقدم عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، وللتوضيح، هذه زيادة قدرها 20 حصانًا عن المحرك الأساسي للجيل السابق.

يوفر محرك EcoBoost الأساسي قوة دفع أكثر من كافية مع تأخر توربو قليل جدًا. كما أن النسب المتقاربة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 10 سرعات تساعد في الحفاظ على محرك V6 التوربيني الخاص بك يضخ الهواء بقوة إلى الأسطوانات.

وعلى الرغم من أنها قد تبدو عبارة مكررة في عصر السيارات ذات القوة الحصانية الهائلة، إلا أن محرك فئة إكسبيديشن Active الأساسية لا يواجه صعوبة في تحريك هذه السيارة العائلية التي تقترب من ثلاثة أطنان.

محرك إكسبيديشن V6

أما محرك V6 سعة 3.5 لتر عالي الأداء الاختياري فينتج نفس قوة الجيل السابق من إكسبيديشن 2024، وهي 440 حصانًا.

محرك V6 القوي بسعة 3.5 لتر ذو الأداء العالي يمنحك المزيد من نفس الإحساس بالقوة. قد لا تكون هذه القوة الإضافية ضرورية تمامًا، لكن من الصعب رفض زيادة بنسبة 20% في الأداء الأقصى.

قد تظن أنك لن تحتاج إلى هذه القوة الإضافية، لكنها تأتي ضمن الفئات الأعلى تجهيزًا مثل فئة Expedition Tremor الجديدة.

وبغض النظر عن اختيار المحرك، تنتقل هذه القوة عبر ناقل الحركة إما إلى العجلات الخلفية أو إلى نظام الدفع الرباعي.

فئة جديدة من إكسبيديشن 2025

كشفت فورد عن فئة تريمور، لتحل محل تيمبرلاين، وتأتي بتعليق معدل، وارتفاع إضافي عن الأرض بمقدار بوصتين، بالإضافة إلى حماية إضافية للجزء السفلي من السيارة.

ربما يكون الإضافة الأكبر هي مجموعة إطارات General Grabber التي يبلغ قطرها 33 بوصة من المطاط المتين.

على الرغم من القدرات الهائلة التي تتمتع بها المكونات الداخلية لفئة Tremor، إلا أنها لا تزال سيارة دفع رباعي بثلاثة صفوف من المقاعد، يبلغ طولها حوالي 5.33 مترًا وعرضها مترين.

هذا يعني أنها لن تحل محل سيارتك الجيب رانجلر أو فورد برونكو المخصصة لتسلق الصخور، أو مركبتك الجانبية المخصصة للطرق الوعرة. ولكن إذا وجدت نفسك عن طريق الخطأ على طريق موحل خاص بقطع الأشجار، فإن فئة Tremor ستتعامل مع الأمر بكفاءة.

تقنيات داخل فورد إكسبيديشن 2025

وكما هو متوقع في سيارة دفع رباعي كبيرة تركز على العائلة، هناك الكثير من التقنيات المتاحة، بما في ذلك تحديث لنظام BlueCruise من فورد لمساعدة السائق بدون استخدام اليدين.

وكما هو الحال في الإصدارات السابقة، يعمل النظام بشكل جيد ويوضح بفاعلية متى يكون نشطًا ومتى تكون السائق هو المتحكم.

قد لا يكون هذا النظام متطورًا مثل نظام Super Cruise من جنرال موتورز، أو نظام القيادة بدون استخدام اليدين من تسلا، ولكنه يعمل بكفاءة عالية تسمح لذراع السائق بالاسترخاء أثناء الرحلات الطويلة.

كاميرات وتقنيات مساعدة

كما تتوفر في إكسبيديشن 2025 مجموعة الكاملة من الكاميرات المخصصة للطرق الوعرة والتقنيات المساعدة التي تجدها في سيارات فورد المخصصة للطرق الوعرة.

بما في ذلك نظام التحكم في فرامل المسار، الذي يقوم بقفل العجلة الخلفية الداخلية للمساعدة في اجتياز المسارات الضيقة.

وصول وأسعار فورد إكسبيديشن 2025

أعلنت فورد أنها بدأت بالفعل في شحن سيارات فورد إكسبيديشن 2025 إلى الوكلاء في الولايات المتحدة.

أسعار إكسبيديشن 2025

أما عن أسعار إكسبيديشن 2025 فهي كالتالي:

• يبدأ سعر طراز Active الأساسي من 63,995 دولارًا أمريكيًا.
• يرتفع هذا السعر ليصل إلى 83,025 دولارًا لفئة Tremor.
• قد يصل السعر إلى 85,650 دولارًا للفئة الأعلى King Ranch.
• أما فئة Platinum فتأتي بسعر متوسط يبلغ 76,425 دولارًا.
• في الفئات الأعلى، تكلف سيارة Navigator الأساسية حوالي 15,000 دولار إضافية للحصول على مزيد من الفخامة.
• فئة Expedition Active توفر بالفعل تجهيزات أكثر من كافية لمعظم الاحتياجات.