مواصفات لكزس RZ 2025: قوة أكبر وتصميم مختلف وتقنيات جديدة

تطورت سيارة لكزس RZ موديل 2025 بشكل ملحوظ، إذ زادت قوتها لتصل إلى 408 حصان، وتحولت إلى مختبر متنقل لتقنيات السيارات الكهربائية المستقبلية من تويوتا، بما في ذلك نظام التوجيه الإلكتروني.

خضعت سيارة لكزس RZ لتغييرات جذرية لتصبح ثاني سيارة كهربائية إنتاجية على الإطلاق مزودة بنظام تبديل تروس محاكاة في عام 2025.

ومع ذلك، هذا ما يحدث الآن، وما كان في السابق مجرد سيارة كهربائية عادية أصبح الآن مثيرًا للاهتمام بشكل كبير. إليك في هذا التقرير أبرز التغييرات التي حصلت عليها السيارة الجديدة RZ 2025.

لكزس RZ 2025 بمدى وبطارية أفضل

أطلقت لكزس سيارة RZ في عام 2023 كنسخة فاخرة من سيارتي تويوتا bZ4X وسوبارو سولتيرا.

وعلى الرغم من فخامتها الفائقة، حيث تتميز RZ بجودة لكزس المعهودة ومقصورة هي الأكثر هدوءًا وراحةً ضمن فئتها السعرية، إلا أنها عانت من نفس المشكلات التي واجهتها السيارتان المذكورتان، وهي مدى سير غير تنافسي، وسرعات شحن بطيئة، وصعوبة التخطيط لرحلات طويلة بالسيارة الكهربائية.

لكن لكزس تعلن عن تغيير هذا الوضع. فقد حصلت RZ الجديدة على تحسينات مشابهة لتلك التي شهدتها سيارة bZ4X المحدثة، مع تميزها ببطارية فريدة، وقوة أكبر بكثير، واستخدامها الأول لنظام محاكاة تغيير التروس الخاص بتويوتا للسيارات الكهربائية.

هذا بالإضافة إلى أول نظام توجيه إلكتروني بالكامل من تويوتا، مع مقود على شكل حرف Y بدلاً من المقود التقليدي.

تقول لكزس إن نظام الدفع الكهربائي في سيارة RZ قد خضع لتعديل شامل. يبدأ هذا التعديل ببطارية جديدة بسعة 77.0 كيلوواط/ساعة، وهي مصممة خصيصًا لهذا الطراز (أكبر من تلك الموجودة في سيارة bZ4X)، بالإضافة إلى محركات كهربائية جديدة وأكثر قوة. هذه المحركات، أو ما تسميه تويوتا المحاور الكهربائية، تزيد من كل من القوة والسرعة القصوى.

ما هو المدى الذي تمتلكه لكزس RZ؟

التحسينات الأكثر أهمية هي تلك التي طرأت على مدى السيارة. على الرغم من أن لكزس لم تكشف عن أرقام دقيقة حتى الآن، إلا أن الشركة المصنعة تشير إلى أنه اعتمادًا على التكوين، زاد مدى سيارة RZ بما لا يقل عن 100 كيلومتر (62 ميلاً) وفقًا للمواصفات الأوروبية.

في الولايات المتحدة، يقدم طراز RZ حاليًا مدى قيادة يتراوح بين 315 كيلومترًا (196 ميلًا) و 428 كيلومترًا (266 ميلًا) اعتمادًا على الفئة المختارة وإعدادات العجلات.

وبأخذ سعة البطارية الأكبر في RZ في الاعتبار، بالإضافة إلى التقديرات لمدى قيادة طراز bZ4X الجديد الذي يصل إلى 450 كيلومترًا (280 ميلًا)، فمن المحتمل أن يتمكن طراز RZ من قطع مسافة تصل إلى 482 كيلومترًا (300 ميلًا) في النسخة الأمريكية.

كم من الوقت يستغرق شحن لكزس RZ 450e؟

طراز RZ يستفيد أيضًا من تحسينات الشحن التي تم إدخالها على bZ4X الجديد. حيث أصبح شاحن التيار المتردد المدمج بقوة 22 كيلو واط قياسيًا، مما يؤدي إلى تقليل وقت الشحن من المستوى الثاني.

وأخيرًا، تمت إضافة خاصية تهيئة البطارية المسبقة لتسريع الشحن السريع بالتيار المستمر، ويمكن تفعيلها يدويًا أو تلقائيًا عند تحديد محطة شحن كوجهة في نظام الملاحة.

ومن المفترض أن النسخة الأمريكية من RZ ستقدم أيضًا مقبس الشحن القياسي لأمريكا الشمالية (NACS) المشابه لمقابس تسلا في مرحلة ما.

لكزس RZ 2025 بأداء أفضل

في أوروبا، على الأقل، ستقدم لكزس سيارة RZ بثلاث فئات: الفئة الأساسية RZ 350e، والفئة المتوسطة RZ 500e، والفئة الأعلى RZ 550e F Sport.

ستكون الفئة الأخيرة هي الأكثر إثارة، حيث تحصل على زيادة في القوة لتصل إلى 408 حصانًا، مقارنة بالحد الأقصى الحالي للسيارة الذي يبلغ 308 حصانًا.

نظام تعليق محدث

تعتبر فئة RZ 550e F Sport فئة جديدة تمامًا. كما أنها تتميز بنظام تعليق مُعاد ضبطه ليتناسب مع هذه القوة الإضافية.

هذه الفئة، بالإضافة إلى طرازات RZ الأخرى، تحصل على نظام دفع رباعي محسّن بمحركين كهربائيين مع إدارة عزم دوران معدلة. أوضحت لكزس: عند الدخول في المنعطف، يتم توجيه المزيد من القوة إلى المحور الأمامي لتحقيق دوران سلس.

وعند الخروج من المنعطف، يتم توزيع عزم الدوران بما يتناسب مع الحمل على كل عجلة، للحفاظ على توازن السيارة والسماح بتسارع سلس. النتيجة هي شعور مُجزٍ عند الانعطاف وتتبع دقيق للمسار.

RZ 550e F Sport ستكون الأسرع

بالنظر إلى هذه التحسينات مجتمعة، من المتوقع أن تصبح سيارة RZ 550e F Sport واحدة من أسرع السيارات وأفضلها أداءً في عائلة لكزس وتويوتا.

لكزس RZ 2025 بناقل يدوي ثماني السرعات

في طراز F Sport، تضيف سيارة RZ ميزة تُطلق عليها لكزس اسم القيادة اليدوية التفاعلية. هذه الميزة، ببساطة، عبارة عن نظام محاكاة إلكتروني لثمانية سرعات، يتم التحكم فيه بواسطة مبدلات مثبتة على عجلة القيادة (سنتطرق إليها لاحقًا)، وهو مشابه لنظام موجود في هيونداي أيونيك 5 N.

شركات صناعة سيارات أخرى مثل بي إم دبليو تعمل على أنظمة مشابهة، ولكن هيونداي ولكزس هما أول من طرحا هذه الأنظمة في الأسواق.

السيارات الكهربائية تولد عزم دوران هائل عند سرعات دوران منخفضة جدًا، مما يجعلها لا تحتاج إلى تروس مثل السيارات التي تعمل بالوقود.

معظم السيارات الكهربائية تحتوي على سرعتين فقط في ناقل الحركة الخاص بها. لذا، فإن نظام RZ هو نظام افتراضي بالكامل، مصمم لتقديم إحساس بقوة مشابهة لمحركات الاحتراق الداخلي، وتحكم مماثل، تمامًا كما في أيونيك 5 N. لأنه ممتع.

محاكاة قوة المحرك الافتراضية في RZ

أوضحت لكزس أن عزم دوران مصدر الطاقة الافتراضي يتم حسابه بناءً على موضع دواسة الوقود وسرعة السيارة، ثم يتم ضربه بنسبة الترس الافتراضي المحدد.

وأضافت الشركة أنها ستستخدم أيضًا مؤثرات صوتية خاصة لتعزيز تجربة القيادة، مشيرة إلى أن هذه الأصوات لن تكون مأخوذة من أي محرك حالي، بل سيتم تصميمها خصيصًا لهذه التجربة. وكما هو الحال في سيارة هيونداي أيونيك 5 إن، ستوفر لكزس أيضًا محددًا للدوران (rev limiter) لزيادة واقعية التجربة.

لكزس RZ  2025 بنظام توجيه إلكتروني ومقود جديدين

أخيرًا، وصل نظام التوجيه الإلكتروني وعجلة القيادة الجديدة التي تطلق عليها لكزس اسم قبضة الحركة الواحدة إلى مرحلة الإنتاج بعد سنوات من التطوير.

لقد اختبرت هذا النظام لأول مرة في نموذج أولي في أوائل عام 2023، ووجدت أنه مثير للاهتمام. ثم جربت نسخة محدثة في اليابان في وقت لاحق من ذلك العام، وشعرت بتحسن ملحوظ. الآن، ومع وصوله إلى سيارة إنتاجية، من المتوقع أن يكون أكثر إثارة للإعجاب.

تغيير شكل المقود

تعتبر شركة لكزس أن تصميم مقود السيارة جزء أساسي من تجربة القيادة.  بدلاً من أن يكون المقود دائريًا بالكامل، تم تصميمه بدون الأجزاء العلوية والسفلية، ليصبح شكله أقرب إلى المستطيل ذي الحواف المنحنية في الجانبين الأيمن والأيسر. 

يساعد هذا التصميم على تركيز انتباه السائق على الطريق أمامه، وبفضل حجمه الصغير، يوفر مساحة أكبر حول الركبتين والساقين، مما يسهل الدخول والخروج من السيارة.

مزايا المقود الجديد في RZ 2025

يبدأ المقود الجديد في RZ 2025 بميزة لم تكن موجودة في المقود الأصلي لسيارات تسلا: نسب توجيه متغيرة. 

بمعنى آخر، تتغير كمية دوران المقود المطلوبة لتغيير اتجاه السيارة حسب السرعة.  فالقيادة على الطرق السريعة تختلف تمامًا عن المناورة في المنعطفات الضيقة أو مواقف السيارات المزدحمة.

نظام التوجيه الإلكتروني

تمامًا مثل سيارة سايبرتراك، يعتمد هذا النظام في RZ 2025 المحدثة على التحكم الإلكتروني الكامل، حيث لا يوجد اتصال ميكانيكي بين عجلة القيادة وعجلات السيارة.

أوضحت لكزس أن هذا التصميم يتيح لها زيادة المساحة الداخلية وإنشاء مقصورات أكبر، وهو هدف رئيسي ضمن خطط الشركة المستقبلية للسيارات الكهربائية.

بفضل نظام التوجيه الإلكتروني (بدون وصلة ميكانيكية)، ونظام تغيير السرعات الإلكتروني، وأصوات المحرك المحاكاة، تمثل سيارة RZ أول تطبيق إنتاجي لعدة تقنيات جديدة تعمل عليها تويوتا ولكزس منذ سنوات.

صحيح أن تويوتا لم تطرح بعد نظام ناقل الحركة اليدوي بست سرعات والقابض المحاكي للسيارات الكهربائية، ولكنني أشك في أن العديد من عملاء لكزس سيهتمون به على أي حال.

وصول لكزس RZ 2025 وأسعارها

لم يتم الكشف بعد عن أسعار طراز RZ المحدث. من المتوقع أن يُطرح للبيع في أوروبا هذا الخريف. أما عن أسواق الشرق الأوسط من المتوقع طرح السيارة في منتصف العام أو نهايته.

 بينما تشير جميع هذه المواصفات إلى السيارة المخصصة للسوق الأوروبي والتي تم الكشف عنها في بلجيكا الأسبوع الماضي، يُتوقع أن يحمل الإصدار الأمريكي معظم هذه التحديثات، إن لم يكن جميعها.