نظام مرسيدس للقيادة الذاتية المستوى الثالث أصبح متاحاً في ألمانيا

سيتمكن الطرازان الرائدان من مرسيدس بنز، الفئة S و EQS الكهربائية بالكامل، من السير قريبًا باستخدام تقنية القيادة الذاتية المشروطة في ألمانيا، وذلك بدءًا من 17 مايو.

وسيتم تقديم ما يسمى بنظام Drive Pilot كخيار تكلفة إضافية لسيارتين السيدان، مما يسمح للسائق بتسليم التحكم الكامل في الماكينة إلى النظام في ظل ظروف معينة.

أصبحت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها أول شركة في الصناعة تحصل على الموافقة الدولية للقيادة المستقلة من المستوى 3 في ديسمبر من العام الماضي.

أصبح إطلاق النظام في السوق الآن الخطوة المنطقية التالية وستطلب مرسيدس 5000 يورو من أجل Drive Pilot على الفئة S و 7،430 يورو على EQS، أي حوالي 5،260 دولارًا و 7،813 دولارًا بأسعار الصرف الحالية. 

تتضمن هذه الأرقام كلاً من الأجهزة والبرامج المطلوبة، وفي الوقت الحالي، ليست هناك حاجة إلى مزيد من الاشتراكات.

من المهم أن نلاحظ أن المستوى 3 لا يعني مركبة ذاتية القيادة بالكامل. 

يسمح النظام الذي تستخدمه مرسيدس للسائق بتسليم جميع مهام القيادة إلى التكنولوجيا في حركة المرور الكثيفة أو على الطرق السريعة المناسبة في ألمانيا بسرعات تصل إلى 60 كيلومترًا في الساعة. 

في ظل هذه الظروف، يمكن للسائق أن يبتعد تمامًا عن القيادة مع تحكم النظام في السرعة والمسافة، بالإضافة إلى توجيه السيارة في مسارها. 

والأهم من ذلك، يتفاعل النظام أيضًا مع المواقف المرورية غير المتوقعة ويتجنب المناورات الخطرة.

تقول Britta Seeger، عضو مجلس الإدارة في الشركة بفخر: "تعتبر Mercedes-Benz أول مصنع للسيارات يضع نظامًا من المستوى 3 بشهادة دولية صالحة في سلسلة الإنتاج. وكخطوة أولى، نقدم التكنولوجيا الرائدة في ألمانيا في الفئة S و EQS. وفي الوقت نفسه، نريد أيضًا الحصول على شهادة في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام".

لا تعني الموافقة الدولية اعتبارًا من ديسمبر 2021 أنه يمكن قيادة سيارات مرسيدس ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم. 

لا تزال الدول الفردية تضع قواعدها الخاصة فيما يتعلق بالتكنولوجيا المستقلة في المركبات، وتعمل مرسيدس حاليًا على الحصول على شهادة في الولايات المتحدة أيضًا.