نيسان ميكرا هاتشباك بتصميم مختلف مرح ومحرك كهربائي

نيسان ليست مستعدة للتخلي عن سيارات الهاتشباك، لذا كشفت عن سيارة ميكرا بجيلها السادس، التي أعيد تصميمها بالكامل لتصبح سيارة كهربائية.

تشترك ميكرا الجديدة في أساساتها مع سيارة رينو 5 إي-تيك Renault 5 E-Tech، لكنها تتميز بتصميمها الفريد والمرح الذي يهدف إلى تمييزها في سوق شديد التنافسية.

نيسان ميكرا هاتشباك بتصميم مختلف مرح ومحرك كهربائي

صممت ميكرا الجديدة في استوديو نيسان للتصميم في لندن، مع الأخذ في الاعتبار الأذواق الأوروبية، ولذلك تتميز ببعض اللمسات الفريدة.

من أبرز هذه اللمسات تصميم المصابيح الأمامية والخلفية الكبيرة والدائرية، وكلاهما مزود بلمسات داخلية بلون الهيكل تشير إلى سيارة سمارت فورسبيد كونسبت لعام 2011.

وعندما قفل أو فتح السيارة، تؤدي أضواء الـLED الأمامية تسلسلاً ضوئيًا أشبه بـغمزة صغيرة.

تقدم نيسان مايكرا الجديدة لمسة من جماليات سيارات الدفع الرباعي، ولكنها تبقى في جوهرها سيارة هاتشباك عملية.

تصميم بلمسات SUV وعجلات كبيرة

تتميز مايكرا الجديدة بكسوة سوداء لامعة تحيط بالمصدات، الجوانب، وأقواس العجلات، مما يضيف إحساسًا بالقوة والمتانة لهيكلها الصغير.

وتأتي جميع فئاتها بعجلات بقياس 18 بوصة بتصاميم متنوعة، ما يمنحها مظهرًا واثقًا وراسخًا على الطريق. ولعشاق التوليفات اللونية المميزة، توفر نيسان 14 لون مختلفًا، بما في ذلك تركيبات ثنائية اللون بسقف أسود أو رمادي.

ميكرا الجديدة هاتشباك مدمجة بخمسة مقاعد

وعلى الرغم من هذه التحديثات الجمالية، تحتفظ مايكرا الجديدة بحجمها المدمج الذي يميز أجيالها السابقة، حيث يقل طولها عن 4 أمتار 157.5 بوصة، مع قاعدة عجلات أطول قليلاً تبلغ 2.54 متر 100 بوصة. وكما هو الحال في معظم سيارات الهاتشباك الحديثة، تتوفر السيارة حصريًا بتكوين لخمسة مقاعد.

داخلية نيسان ميكرا مألوفة ولكنها مميزة

تضم  نيسان ميكرا شاشتين مزدوجتين بقياس 10.1 بوصة وتصميمًا مشابهًا للوحة القيادة. تكمن الاختلافات الرئيسية في علامة نيسان التجارية وبعض اللمسات الشخصية، مثل الخطوط المحفورة لجبل فوجي بين المقاعد الأمامية.

توفر مساحة صندوق الأمتعة 326 لترًا 11.5 قدم مكعب، وهي مساحة متواضعة لكنها مثالية للمغامرات الحضرية الصغيرة.

مواصفات نيسان ميكرا الكهربائية

تعتمد نيسان ميكرا الجديدة على بنية AmpR Small المعروفة أيضًا باسم CMF-BEV وهي متوفرة بنسختين.

النسخة الأساسية تأتي بمحرك كهربائي بقوة 121 حصانًا 90 كيلووات / 122 حصانًا بالفرملة مع حزمة بطاريات بسعة 40 كيلووات في الساعة، مما يوفر مدى سير يبلغ 308 كيلومترات 191 ميلًا وفقًا لمعيار WLTP.

نسخة أقوى من ميكرا

أما النسخة الأكثر قوة فتزود بمحرك أقوى بقوة 148 حصانًا 110 كيلووات / 150 حصانًا بالفرملة وبطارية أكبر بسعة 52 كيلووات في الساعة، مما يوسع المدى إلى 408 كيلومترات 254 ميلًا.

بطارية ميكرا

الخيار الثاني البطارية الأكبر يدعم الشحن السريع بالتيار المستمر DC بقدرة 100 كيلووات، مما يسمح بشحن البطارية من 15% إلى 80% في غضون 30 دقيقة.

كلا حزمتي البطاريات مزودتان بتقنية المركبة إلى الحمل Vehicle-to-Load - V2L لتشغيل الأجهزة الخارجية، وتأتيان بشكل قياسي مع مضخة حرارية، بالإضافة إلى إمكانية تسخين وتبريد البطارية.

ميكرا قيادة وتحكم أفضل

تزعم نيسان أن سيارة ميكرا الجديدة توفر أفضل قيادة وتحكم في فئتها، وتتفاخر بمركز ثقل منخفض، ووزن محسّن يتراوح من 1,400 إلى 1,524 كجم، وتوجيه سريع الاستجابة، ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات.

سعر وتوافر نيسان ميكرا

من المتوقع أن تصل سيارة ميكرا إلى الوكلاء الأوروبيين في أواخر عام 2025، لكن الأسعار لن تحدد بشكل نهائي إلا قبيل الإطلاق.

سعر ميكرا المتوقع

ومع ذلك، لا تتوقع أن تكون أرخص من رينو 5 E-Tech، التي يبدأ سعرها من حوالي 25,000 يورو.

حيث توضع ميكرا كخيار أكثر تميزًا وفخامة ضمن تشكيلة نيسان الكهربائية، وسرعان ما ستنضم إليها موديلات كهربائية أخرى مثل جوك وليف كروس أوفر القادمة.