هيرتز تخسر حوالي 3 مليار دولار بسبب سيارات تسلا في 2024

تصدرت شركة هيرتز عناوين الأخبار في أكتوبر 2021 عندما انتشرت أنباء عن شرائها 100 ألف سيارة تسلا بقيمة 4.2 مليار دولار في ذلك الوقت، وخاصة سيارات سيدان موديل 3.

والآن، بعد بضع سنوات فقط، أصبح من الواضح لشركة التأجير أنها اتخذت قرارًا سيئًا.

في مكالمة أرباح يوم الخميس، أوضحت الشركة الموقف الذي ساهم بدوره في خسارة شركة التأجير 2.9 مليار دولار في عام 2024. وفي النهاية خسرت 1.18 دولارًا للسهم، وهو ما كان أكثر بكثير مما توقعه المحللون.

قال جيل ويست، الرئيس التنفيذي لشركة هيرتز: "كان تركيزنا في عام 2024 على استقرار الأعمال وتنفيذ تغييرات جوهرية لتحويل شركتنا. مع فريق القيادة الجديد والهيكل التنظيمي، نحن في وضع جيد لتنفيذ استراتيجيتنا بدقة وبوتيرة سريعة".

تضمنت هذه الاستراتيجية بيع حوالي 30 ألف سيارة كهربائية، وهي الخطة التي بدأت في تنفيذها في عام 2023 وانتهت في الربع الأخير من عام 2024.

وعلى الرغم من هذه المبيعات، تقول هيرتز إنها تكبدت خسارة صافية وفقًا بلغت 479 مليون دولار في الربع الرابع. والأمر الأكثر إثارة للصدمة في هذا الصدد هو أنه كان من الممكن أن تكون الخسارة أسوأ.

في عام 2023، سجلت العلامة التجارية خسائر بقيمة 245 مليون دولار بسبب بيع السيارات الكهربائية. ولم تتكرر نفس الخسارة في عام 2024. ولكن لماذا فشلت خطة التحول نحو السيارات الكهربائية؟

غالبًا ما تكون المركبات الكهربائية أرخص بكثير من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، ولكن فقط عندما تكون قيد الاستخدام بالفعل.

وفقًا لـ MarketWatch: "المركبات الكهربائية ليست شائعة لدى مستأجري السيارات نظرًا للشبكة المحدودة لمحطات الشحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة".

ولتحقيق هذه الغاية، فإن السيارات المستأجرة التي تظل خاملة في ساحة انتظار السيارات لا تفعل شيئًا سوى تكلفة شركة تأجير السيارات نفسها المزيد من النقود.

أوضحت شركة هيرتز، أنها لا تتخلى عن السيارات الكهربائية تمامًا. بل إنهم بدلًا من ذلك يضبطون أسطولهم بناءً على الطلب، وينقلون المزيد من السيارات الكهربائية إلى مناطق ذات معدلات تبني أعلى وبنية تحتية أفضل للشحن، مثل كاليفورنيا، حيث ينتشر استخدام السيارات الكهربائية على نطاق واسع بشكل كبير.