5 مميزات و 3 عيوب في سيارة نيسان التيما 2023

تعد نيسان التيما 2023 واحدة من سيارات السيدان متوسطة الحجم المفضلة كسيارة نقل عائلية، ولكن في السنوات الأخيرة، تم تجاهلها من قبل معظم المشترين لصالح سيارات أخرى منافسة ذات دفع رباعي.

ومع ذلك، لا تزال سيارات السيدان مثل نيسان ألتيما تتمتع بجاذبيتها الخاصة، حيث توفر تحكماً وانعطافاً أكثر حدة من معظم سيارات الدفع الرباعي، إلى جانب أناقتها.

نيسان التيما 2023

قامت نيسان بتحديث سيارة التيما 2023 بتصميم جديد للواجهة الأمامية، وبعض تصميمات العجلات المحدثة، وميزات أمان قياسية إضافية والمزيد من التقنيات، بما في ذلك الشحن اللاسلكي الاختياري للجهاز، ونظام آبل كار بلاي اللاسلكي وشاشة تعمل باللمس أكبر حجماً مقاس 12.3 بوصة.

جميع التحديثات جديرة بالاهتمام وتساعد في الحفاظ على قدرة ألتيما القادرة بالفعل على المنافسة ضد سيارات السيدان متوسطة الحجم المتبقية، مثل هوندا أكورد وهيونداي سوناتا وتويوتا كامري.

ولكن إذا كنت تبحث عن سيارة هجينة، فقد ترغب في إبقاء هؤلاء الآخرين على قائمتك، حيث لا تقدم نيسان نسخة هجينة من التيما.

مميزات وعيوب نيسان التيما 2024

أمضى دامون بيل من موقع Cars.com الشهير باختبار السيارات مؤخراً بعض الوقت في رحلة على الطريق في 2023 نيسان التيما 2.0 SR ، وكان لديه متسع من الوقت والأميال للتعرف على الإصدار المحدث.

حيث تمكن من رصد الميزات والعيوب الموجودة في السيارة ليتعرف عليها الراغبين في شرائها بشكل أكثر تفصيلاً.

مميزات سيارة التيما 2023

توجد العديد من المزايا التي تتوافر في سيارة نيسان التيما 2023 والتي تمكن دامون بيل من رصدها أثناء اختبار السيارة وتجربة قيادتها

.1 قوة محرك نيسان التيما 2023

الطريقة الوحيدة للحصول على محرك أكثر قوة سعة 2.0 لتر في ألتيما هي اختيار الطراز 2.0 SR، والذي حل محل البلاتين المتوقف كخيار أعلى.

بمساعدة الشحن التوربيني ونسبة الضغط المتغيرة، فإن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر جيد لـ 248 حصاناً على الوقود المتميز و 236 حصاناً بالوقود العادي.

يعد الأداء بمثابة خطوة ملحوظة للأعلى من المحرك الأساسي بقوة 188 حصاناً والأربع أسطوانات سعة 2.5 لتراً، وهناك الكثير من الطاقة العابرة بمجرد بدء التحرك. كذلك صوت العادم هادئ أثناء الانطلاق، ولكن يمكن أن يرتفع صوته عند التسارع.

2. الاقتصاد في استهلاك الوقود

إحدى المزايا الكبيرة التي تتمتع بها معظم سيارات السيدان مقارنة بسيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المماثل هي تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، كما أن التيما 2023 المعاد تصميمها ليست استثناءً.

2.0 SR هو تصنيف EPA عند 25/34/29 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع / مجتمعة، والتي تتفوق ليس فقط على سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم النموذجية ولكن أيضاً على منافسيها من سيارات السيدان المباشرين مثل هيونداي وكيا وتويوتا.

بلغ متوسط سرعة بيل 31.6 ميلا في الغالون على مدى 760 ميلا من القيادة على الطرق السريعة.

3. التيما 2023 سيدان أشبه بالسيارات الرياضية

يمنحك اختيار الطراز SR تعليقاً رياضياً وعجلات أكبر مقاس 19 بوصة مع إطارات منخفضة الارتفاع لجميع الفصول، مما ينتج عنه تحكم متوازن وكفء.

في حين أن نحت الزوايا في ألتيما SR يكون مجزياً بسهولة أكثر من سيارات الدفع الرباعي النموذجية، فإن الافتقار إلى الإحساس بالتوجيه أو أوضاع القيادة القابلة للتحديد يمنع ألتيما من الخلط بينها وبين سيارة سيدان رياضية حقيقية.

 يمكن للعجلات والإطارات التي تمت ترقيتها أن تجعل الركوب أكثر صلابة في جميع أنحاء المدينة، ولكن الأمور تنعم بسرعات عالية على الطرق السريعة.

4. التكنولوجيا الحديثة

يجلب التحديث المعتدل لعام 2023 تحسينات على مقصورة التيما 2023  SR، بما في ذلك التنجيد المحسن والميزات التقنية المضافة المتاحة. أدوات التحكم بسيطة ومباشرة بشكل منعش، وشاشة اللمس الجديدة مقاس 12.3 بوصة هي ترقية مرحب بها لنظام معلومات ترفيهي جيد بالفعل.

إقران الهاتف سريع وسهل، وتشمل ميزات نظام الملاحة الإضافية مطاعم المنطقة ومحطات الوقود مع أسعار الوقود في الوقت الفعلي.

لوحة الشحن اللاسلكي المتوفرة حديثاً هي لمسة أخرى مدروسة جيداً، مع سطح متماسك وضوء مؤشر شحن يسهل رؤيته.

5.  أسعار نيسان التيما 2023

وصل سعر ألتيما 2.0 SR الأعلى إلى 36835 دولاراً (تشمل جميع الأسعار الوجهة)، مما يجعلها صفقة أفضل من هيونداي سوناتا وكيا K5 GT وتويوتا كامري XSE V-6 المجهزة بشكل أفضل قليلاً.

يبدأ سعر التيما 2023 في السعودية من 99,399 ريال.

في الإمارات تبدأ التيما 2023 من 105,000 درهم.

وفي مصر يبدأ سعرها 581,500 جنيه مصري وتصل إلى 740,500 جنيه.

عيوب نيسان التيما 2023

بالطبع لا تخلو مركبة من العيوب أو بعض السلبيات التي يتم رصدها، لكن من المهم التعرف عليها لتحديد ما إذا كنت قادر على التعامل مع تلك السلبيات.

1. لا يوجد AWD في الطراز الرياضي من التيما 2023

مثل K5 وكامري المتنافسة، لا يتوفر في التيما 2023 إلا مع نظام الدفع الرباعي إذا التزمت بمحرك قاعدة 188 حصان رباعي الأسطوانات.

هذا يعني أيضاً أنك لا تحصل على نظام التعليق المحسن SR وعجلات وإطارات أكبر. عشاق سيارات السيدان متوسطة الحجم الذين يبحثون عن تسارع حيوي يتماشى مع الجر الإضافي للدفع الرباعي لديهم خيار واحد فقط في هذه الفئة: سوبارو ليجاسي مع 260 حصاناً اختيارياً، بشاحن توربيني 2.4 لتر.

2. ناقل الحركة

لطالما كانت نيسان مؤمنة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار لزيادة نعومتها واقتصادها في استهلاك الوقود، إذا كان ذلك غالباً على حساب تجربة القيادة الرياضية. ألتيما المحدثة ليست استثناء. تشمل الجوانب السلبية لـ CVT نوعاً من الإحساس الطري بدلاً من التغييرات الإيجابية في التروس، فضلاً عن قدر معين من القيادة بدون طيار مع ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة عندما تتسارع السيارة. كجزء من مهمتها المتمثلة في أن تكون ألتيما رياضية، تحصل SR على مبدلات مجداف للمساعدة في محاكاة إحساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي، لكنه ليس هو نفسه.

3. الصعوبات الفنية

الشاشة التي تعمل باللمس الأكبر حجماً وهو يعزز ما كان بالفعل أحد أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السوق، ولكن من الغريب أن نيسان لم تقم بترقية كاميرا الرؤية الخلفية في نفس الوقت.

الكاميرا مخيبة للآمال بالنسبة إلى دامون، مع دقة أقل من معظم السيارات الجديدة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل نظام تحذير مغادرة المسار في ألتيما على ميزة تدخل تكون أكثر يقظة قليلاً مما نرغب، باستخدام المكابح برفق للحظة عندما تعبر عجلة علامة الحارة.

هذه أبرز مميزات وعيوب نيسان التيما 2023.