فولفو تبدأ اختبار تكنولوجيا السلامة في سياراتها الكهربائية
قامت شركة فولفو مؤخرًا بتصادم اثنتين من سياراتها الكروس أوفر الكهربائية معًا لاختبار ما يحدث عندما تفشل التكنولوجيا مثل مكابح الطوارئ في أداء وظيفتها.
تم إجراء الاختبار في مركز التصادم التابع للشركة في تورسلاندا، جوتنبرج، وكان برنامج Top Gear حاضراً ليقدم لنا ملخصًا عن الحادث وعواقبه.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
إن EX30 هي أصغر سيارة كهربائية معروضة للعلامة التجارية، ولكن هذا لا يجعلها أقل أمانًا من سيارة الدفع الرباعي الرائدة EX90 القادمة.
نظرًا لأن سيارة EX90 مشتقة من سيارة XC90 الآمنة للغاية للشركة، فليس من المستغرب أن تكون جيدة في حالة وقوع حادث حتى مع كل الثقل الإضافي للمركبة الكهربائية، ولكن كان الأمر يستحق رؤية ما سيحدث عندما يصطدم هذا العملاق الذي يزيد وزنه عن 6000 رطل بجانب شقيقتها الصغرى.
اختبار التصادم مع نتائج غير مفاجئة
بالنسبة للاختبار، كان الطراز EX30 سيكون على شكل حرف T من خلال الطراز الأكبر EX90 الذي يسير بوتيرة مناسبة.
مع سير EX30 بسرعة 12 ميلاً في الساعة، تم وضع دميتين على جانب السائق من السيارة التي كان من المقرر أن يتم الاصطدام بها، وكان لدى EX90 بعد ذلك دميتان للبالغين ودمية طفل مع ضبط السيارة للقيام بالاصطدام بسرعة 31 ميلاً في الساعة.
قررت فولفو أن اقتحام مقصورة الركاب في EX30 كان في حده الأدنى وأن العبء الأكبر من التأثير كان متناثرًا بين الألواح وعدد لا يحصى من الوسائد الهوائية، تمامًا كما تم تصميمها.
في EX90، لم يكن من المستغرب أن يكون الضرر أقل، وقررت الشركة أن جميع الركاب كان بإمكانهم الابتعاد بسهولة عن الحادث.
نظام السلامة المتقدم من فولفو سيجعل سيارتك أكثر أمانًا
لحسن الحظ، ونظرًا لمدى تقدم أنظمة السلامة في فولفو، سيكون لديك فرصة كبيرة لتجنب وقوع حادث تمامًا وتجنب تكاليف الإصلاح الباهظة.
تحمل جميع موديلات فولفو القادمة مجموعة من أنظمة تجنب الاصطدام وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) تحت مظلة تقنية Safe Space التي لا تبقيك بعيدًا عن المشاكل فحسب، بل تجعلك سائقًا أفضل بشكل عام.
تتعلم هذه الأنظمة عاداتك في القيادة لتحديد متى تكون مشتتًا أو نعسانًا.
ومن المفترض أن تشعر بأن تلك الأنظمة طبيعية قدر الإمكان، كما أن الطرازات مثل EX90 مجهزة بمجموعة من أجهزة الاستشعار ونظام LiDar على السطح الذي يمنحك قدرة القيادة الذاتية المتقدمة من المستوى 2.