فولكس فاجن الأزرار ستعيد المادية في السيارات الجديدة
ستكون الأزرار أسفل شاشة تعمل باللمس
مع التحول للكهرباء تأتي التصميمات الداخلية لتكون أكثر حداثة من خلال المزيد من شاشات اللمس والتكنولوجيا والأوامر الصوتية للتحكم في السيارة.
لكن لم يستقبل عملاء شركة فولكس فاجن هذا التطور الكبير في المقصورة الداخلية بشكل جيد، لقد عارض المالكون قيام شركة صناعة السيارات الألمانية بنقل عناصر التحكم إلى شاشة اللمس الكبيرة للمعلومات والترفيه التي تشبه الكمبيوتر اللوحي على لوحة القيادة وأزرار عجلة القيادة القائمة على اللمس.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مما أجبر شركة صناعة السيارات أخيراً على التراجع عن قرارها بأن تكون جميع خيارات التحكم في السيارة من خلال شاشة تعمل باللمس.
فولكس فاجن الأزرار ستعيد المادية في السيارات الجديدة
بدأ الأمر عند شركة فولكس فاجن إصلاح تصميماتها الداخلية منذ عدة سنوات. في عهد الرئيس التنفيذي السابق هربرت ديس، قررت شركة صناعة السيارات الألمانية أن تسير على خطى تسلا وتركز الغالبية العظمى من عناصر التحكم الخاصة بها على شاشة المعلومات والترفيه.
كما قامت أيضاً بإزالة الأزرار المادية من عجلات القيادة واستبدلتها بأزرار سعوية حساسة للمس بدلاً من ذلك.
هذه الخطوة، بحسب شركة فولكس فاجن، "أحبطت العملاء الذين لا ينبغي أن يشعروا بالإحباط".
ومنذ ذلك الحين، تراجعت شركة صناعة السيارات عن أزرار عجلة القيادة، وتتطلع الآن إلى استعادة سمعتها، فعلى حد وصف الرئيس التنفيذي هذا القرار ألحق الكثير من الضرر بالعلامة التجارية.
أزرار مادية بدلاً من شاشات اللمس في فولكس فاجن ID.2
يبدأ كل هذا التغيير مع سيارة فولكس فاجن ID 2. مؤخراً، تحدث المصمم الداخلي لشركة فولكس فاجن، داريوس واتولا، إلى موقع Autocar حول مفهوم ID.2 الذي يأخذ لغة تصميم الشركة للتصميم الداخلي للمركبات المستقبلية.
وأكد واتولا أن المفهوم أظهر نهجاً جديداً لجميع الطرازات عبر علامة فولكس فاجن التجارية والذي تم تجديده نتيجة لتعليقات العملاء.
يوجد الآن صف من الأزرار الفعلية ذات الإضاءة الخلفية مباشرة أسفل شاشة اللمس في مفهوم ID.2.
توفر الأزرار للعملاء سهولة الوصول إلى عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.
والتي - على الرغم من أنها لا تتناول كل عناصر التحكم في السيارة - تعد خطوة في الاتجاه الصحيح. ستحصل السيارة أيضاً على زر يدوي للتحكم في مستوى الصوت ومقبض مركزي كبير (على غرار BMW iDrive) والذي يوفر عناصر تحكم تكميلية للجوانب الأخرى من السيارة.
وتعتمد أدوات التحكم أيضاً بشكل واضح على أهمية الشعور، حتى إنها تتميز بوجود زر معدني بارز بحيث يمكن للركاب الشعور بها بسهولة دون إبعاد أعينهم عن الطريق.
ليس سراً أن المستهلكين قد عارضوا شركات صناعة السيارات التي قامت ببساطة بوضع جهاز iPad على لوحة القيادة بدلاً من أدوات التحكم المادية.