فيراري ودودج تنجحان في ضبط الضجيج الاصطناعي للسيارات الكهربائية
- تاريخ النشر: الخميس، 16 فبراير 2023
اقتراب الوحوش الصاخبة من الزوال
- مقالات ذات صلة
- سيارات دودج الكهربائية العضلية لن تكون قابلة للضبط من قبل طرف ثالث
- سيارات فيراري الكهربائية سوف تختلف عن سيارات تسلا
- نظام صوتي في السيارة لمنع الضجيج
تعتقد العلامات التجارية المشهورة بمحركات الاحتراق الصاخبة أن العملاء سيرغبون في سماع أكثر من أنين المحركات الكهربائية الهادئة.
يقدس عشاق السيارات عالية الأداء هدير المحركات ذات الثماني و 10 و 12 أسطوانة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومع اقتراب هذه الوحوش الصاخبة من الزوال ، تراهن الشركات المصنعة بما في ذلك Stellantis و Ferrari على أن العملاء سيرغبون في الاستمرار في إثارة الاضطراب بالسيارات الكهربائية.
عندما كشفت Stellantis النقاب عن سيارة Dodge Charger Daytona SRT الاختبارية في أغسطس ، أطلقت العلامة التجارية للسيارات العضلية لأول مرة نظام عادم في الصناعة للسيارات الكهربائية.
كتب كار آند درايفر: "لا ، لم تجد دودج طريقة للسيارة الكهربائية لضخ أجزاء متساوية من ضجيج المحرك وثاني أكسيد الكربون في الهواء".
لقد صممت نظامًا لتضخيم صوت همهمة شبه صامتة للمحركات الكهربائية إلى "نشاز بقوة 126 ديسيبل يستحق شارة SRT."