هيونداي تستبدل سيارتها i10 بسيارتين في عام 2024
- تاريخ النشر: الجمعة، 12 أغسطس 2022
الحفاظ على مكانتها كشركة رائدة
- مقالات ذات صلة
- الجيل الجديد من أيقونة هيونداي الشهيرة i10
- هيونداي تكشف النقاب عن عائلة i10 المحسنة
- مقارنة بين أسعار ومواصفات كيا بيكانتو وهيونداي جراند i10
لا تعمل هيونداي على إنتاج سيارة كهربائية صغيرة واحدة بل سيارتين لاستبدال سيارة هاتشباك i10 city الحالية في عام 2024. تقوم شركة صناعة السيارات الكورية ببناء بديل مباشر لـ i10 من حيث شكل الهيكل، بالإضافة إلى مركبة كروس أوفر مستوحاة من سيارات الدفع الرباعي على أساس نفس الأسس.
لا يُعرف النظام الأساسي الذي سيشاركونه ، نظرًا لأن بنية EV المخصصة لشركة Hyundai والتي تسمى E-GMP ، على الرغم من كونها قابلة للتطوير ، فمن المحتمل أنها غير مناسبة لمركبة بحجم i10 (في الصورة).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقد تطور الشركة منصة EV مخصصة جديدة تمامًا للسيارات منخفضة التكلفة ، والتي تحتاجها للتنافس مع الشركات المصنعة الأخرى في أوروبا التي لديها نماذج مماثلة في الطريق.
أكد أندرياس كريستوف هوفمان ، رئيس التسويق لشركة Hyundai لأوروبا ، نية إطلاق سيارة كهربائية صغيرة ، والذي ذكر أيضًا السعر المستهدف للشركة لهذه السيارة - 20000 يورو ، أي ما يعادل في الوقت الحاضر حوالي 20600 دولار.
ومن المحتمل ألا تصل السيارات الكهربائية الصغيرة الجديدة إلى أمريكا الشمالية ، لذلك من المرجح أن يتم بيعها فقط في أوروبا وعدد قليل من الأسواق الأخرى.
أخبر هوفمان أيضًا مجلة Automotive News Europe أن Hyundai ستطلق 11 سيارة كهربائية جديدة في أوروبا بحلول عام 2030، مضيفًا أنه من الصعب على صانع السيارات تحقيق ربح من المركبات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة وإمكانية إنشاء سيارات كهربائية صغيرة جدًا تشكل تحديات فنية.
ولا ترغب شركة صناعة السيارات في الحفاظ على مكانتها كشركة رائدة في قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا ، كما أن جميع المنافسين من مجموعة فولكس فاجن لديهم نماذج مماثلة للطهي.
وحوالي 20 في المائة من جميع السيارات التي باعتها هيونداي في أوروبا في النصف الأول من عام 2022 كانت كهربائية ، ارتفاعًا من 14.1 في المائة في عام 2021.
وخطتها هي بيع 1.87 مليون سيارة كهربائية سنويًا والحصول على حصة سوقية عالمية بنسبة 7 في المائة بحلول عام 2030.