BYD أتو 3 كروس تظهر في معرض باريس للسيارات

أعلنت BYD، وهي قوة رائدة في سيارات الطاقة الجديدة في السوق الصينية، عن إطلاقها في أوروبا قبل عامين، لكن الطرح الفعلي يجري هذا العام بتشكيلة من ثلاثة أعضاء EV.

حيث تم عرض سيارات أتو 3 كروس أوفر، وهان سيدان، وسيارة تانج الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة في معرض باريس للسيارات اليوم الاثنين 17 أكتوبر 2022، حيث تم إطلاقها في العديد من الأسواق الأوروبية.

وتم تقديم BYD Atto 3 في الأصل في عام 2021 في الصين، حيث يتم بيعه تحت اسم Yuan Plus.

ويعتمد على منصة e-Platform 3.0، التي يبلغ طولها 4455 ملم (175.4 بوصة)، وعرضها 1875 ملم (73.8 بوصة)، وطولها 1615 ملم (63.6 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2720 ملم (107.1 بوصة).

وهذه الأرقام تضعها في قلب فئة C-SUV  المدمجة التي تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا.

بينما يتم تقديم النسخة الصينية في إصدارات مختلفة، يأتي European Atto 3 مزودًا بمحرك كهربائي أمامي واحد ينتج 201 حصان (150 كيلو واط / 204 حصان) وبطارية BYD بليد بسعة 60.48 كيلو واط في الساعة تقدم 420 كيلومترًا ( 261 ميلا) مدى WLTP.

وتم اختبار النموذج مؤخرًا من قبل Euro NCAP، وحصل على تصنيف أمان رائع من فئة الخمس نجوم.

والسيارة الكهربائية الثانية هي سيارة سيدان رياضية تسمى BYD هان.

وتم تقديم هذا الطراز في عام 2020 مع محركات PHEV و EV، على الرغم من أن أوروبا ستحصل فقط على النسخة الكهربائية.

بينما يبلغ طولها 4995 ملم (196.7 بوصة)، وعرضها 1910 ملم (75.2 بوصة)، وطولها 1495 ملم (58.9 بوصة) مع قاعدة عجلات 2920 ملم (115 بوصة)، ولها بصمة مماثلة لطراز تسلا إس.

وفي أوروبا، يأتي BYD Han مزودًا بمحرك ثنائي المحرك AWD ينتج قوة 510 حصان (380 كيلو واط / 517 حصان).

وتفخر شركة صناعة السيارات الصينية بفترة 3.9 ثانية للسباق من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) التي كتبتها على الباب الخلفي.

وبفضل بطارية BYD Blade الكبيرة التي تبلغ 85.4 كيلو وات في الساعة، يبلغ مدى WLTP 521 كم (324 ميلاً).

والنموذج الثالث هو سيارة دفع رباعي كبيرة بثلاثة صفوف تسمى BYD Tang.

وهذه هي أقدم مجموعة تم طرحها في الصين في عام 2018، على الرغم من أنها تم تحديثها في عام 2021.

ويبلغ طولها 4870 ملم (191.7 بوصة)، وعرضها 1950 ملم (76.8 بوصة) ، و 1725 ملم (67.9 بوصة).

وهذه البصمة تضعه بين Tesla Model Y و Model X، على الرغم من أن قاعدة عجلاتها البالغة 2820 مم (111 بوصة) أقصر من كليهما.

فيما يحصل BYD Tang على نفس محرك الدفع الرباعي بقوة 510 حصان (380 كيلو واط / 517 حصانًا) مع هان، وبطارية أكبر قليلاً تبلغ 86.4 كيلو واط في الساعة.

ومع ذلك، فإن رقم مدى WLTP الذي يبلغ 400 كم (249 ميلاً) لسيارة الدفع الرباعي هو أسوأ بكثير من سيارة السيدان منخفضة التدحرج.

وإلى جانب السيارات الكهربائية الثلاث المتوفرة بالفعل، تخطط BYD لتوسيع مجموعتها الأوروبية في عام 2023 مع إضافة سيارة Seal الجديدة كمنافس مباشر لـ Tesla Model 3.

وأخيرًا، تفكر العلامة التجارية الصينية أيضًا في جلب BYD Dolphin هاتشباك كهربائية إلى القارة القديمة، تنافسVW ID.3.