BYD تقود زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في البرازيل

تتوسع شركة صناعة السيارات الرائدة في الصين، BYD، بقوة في الخارج.

بعد إطلاق سيارة Seagull EV (Dolphin Mini) منخفضة التكلفة في البرازيل، بسعر يبدأ من حوالي 20,000 دولار (99,800 ريال برازيلي)، تقود BYD زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد.

ومع ذلك، مع فرض ضريبة استيراد جديدة تلوح في الأفق، هل يمكن لشركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مواصلة الزخم؟

أطلقت BYD سيارة Seagull الكهربائية في مايو الماضي.

في أقل من عام في السوق، باعت BYD أكثر من 280 ألف نسخة من Seagull الكهربائية العام الماضي في الصين، متصدرة Dolphin و Yuan Plus (أو Atto 3 في الخارج).

في الشهر الماضي، أطلقت شركة BYD سيارة Seagull، أو Dolphin Mini (كما يطلق عليها في الخارج)، في البرازيل والمكسيك.

يتوفر الطراز في نسختين، بمدى 186 ميلاً (300 كم) أو 236 ميلاً (380 كم) في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، على التوالي.

وعلى الرغم من صغر حجمها، فإن "التصميم الذكي للمركبة يوفر مساحة داخلية واسعة"، وفقًا لستيلا لي، الرئيس التنفيذي لشركة BYD الأمريكتين.

في الداخل، ستجد شاشة معلومات وترفيه دوارة مقاس 10.1 بوصة متوافقة مع Android Auto وApple CarPlay. يمكنك أيضًا الوصول إلى نظام المساعد الصوتي "Hi BYD".

ويمكنه أيضًا الشحن من 30% إلى 80% في 30 دقيقة باستخدام الشحن السريع بالتيار المستمر لإعادتك إلى الطريق.

قالت BYD إن Dolphin Mini كانت على وشك أن تكون "مغيرًا لقواعد اللعبة" آخر بعد نجاح Dolphin.

يبدأ الإصدار الأساسي بسعر 20,000 دولار (99,800 ريال برازيلي)، بينما يبدأ الطراز الأطول مدى بسعر 23,200 دولار (114,800 ريال برازيلي).

لقد أحدثت السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة من BYD تأثيرًا بالفعل في البرازيل.

ووفقا لبيانات وزارة التنمية والصناعة والتجارة والخدمات البرازيلية (عبر رويترز)، ارتفعت واردات سيارات الركاب بنسبة 46.4%.

وشكلت السيارات الصينية وحدها 40% مع ارتفاع الواردات بنسبة 450% مقارنة بالعام الماضي.

وقال منسق الإحصاء بالوزارة: "هذه المشتريات من الصين التي تدفع الزيادة في واردات السيارات هي بشكل أساسي محركات كهربائية وهجينة".

وفي خضم الطفرة الأخيرة في الواردات، يعمل الرئيس البرازيلي لويز إيناسيو لولا دا سيلفا على زيادة الضرائب على الواردات التي ظلت عند الصفر منذ عام 2015.