زيادة مبيعات السيارات الكهربائية على الرغم من ارتفاع تكاليف البطارية

تقول رويترز إن متوسط ​​تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية على مستوى الخلية ارتفع من 105 دولارات العام الماضي إلى 160 دولارًا في الربع الأول من عام 2022.

في هذه الأيام، يفكر كثيرون في التوجه لشراء السيارات الكهربائية، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود، لكن يقول كثيرون إن السيارة الكهربائية التي يريدونها غير متوفرة، أو أن نظرة على الأسعار أقنعتهم بالتشبث بسيارات الوقود في الوقت الحالي.

وفقًا لتقديرات موقع EV-volumes.com، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنحو 120% في الربع الأول من هذا العام، سلمت تسلا رقماً قياسياً بلغ 310 آلاف مركبة كهربائية في الربع الأول، على الرغم من أن الشركة نفذت عدة زيادات في الأسعار في عام 2021، وأخرى في مارس 2022.

مبيعات قياسية للسيارات الكهربائية

كما هو الحال دائمًا، تشهد مبيعات السيارات الكهربائية الكثير في الصين، تكشف تقارير رويترز أن شركات صناعة السيارات الصينية Nio و Xpeng و Li Auto باعت جميعها أرقامًا قياسية من EVs في مارس.

الأمور ساخنة في أوروبا أيضًا، نقل موقع  InsideEVs الأخبار بأن مبيعات السيارات الإضافية في ألمانيا قد انخفضت، وعند مراقبة الأرقام وجد أن تسجيلات السيارات الموصولة بالكهرباء السيارات الكهربائية النقية والهجينة الموصولة بالكهرباء قد انخفضت بالفعل في مارس بنسبة 6% على أساس سنوي.

لكن إجمالي مبيعات السيارات الجديدة انخفض بنسبة 17.5%، علاوة على ذلك، كانت مبيعات PHEV فقط هي التي تراجعت - فقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 15%، أما السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في ألمانيا منذ بداية العام حتى الآن هي طراز تسلا 3 والموديل Y، وسجلت الأسواق الأوروبية الأخرى مكاسب مماثلة في مارس.

ارتفاع تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية

لقد اجتاحت الأحداث العالمية الأخيرة توقعات السوق الأكثر خبرة جانبًا مثل لعبة الشطرنج، لسنوات، كان الحكمة التقليدية أن مبيعات المركبات الكهربائية لن تنطلق إلا بمجرد وصول تكاليف البطارية إلى "الرقم الأفضل" وهو 100 دولار لكل كيلوواط / ساعة على مستوى العبوة - وهو السعر الذي من شأنه أن يسمح للمركبات الكهربائية بالوصول إلى التكافؤ في الأسعار مع سيارات الوقود.

بفضل مشاكل سلسلة التوريد، يبدو الآن من غير المرجح أن يحدث هذا في أي وقت قريب - في الواقع، بعد سنوات من الانخفاض المستمر في تكاليف البطاريات، يتوقع معظم الخبراء ارتفاعها هذا العام لأول مرة على الإطلاق.

تشير تقارير رويترز إلى أن متوسط ​​التكلفة على مستوى الخلية ارتفع من 105 دولارات في العام الماضي إلى 160 دولارًا في الربع الأول من عام 2022.

بقدر ما تضخمت تكاليف البطاريات، ارتفعت أسعار الغاز أكثر، بفضل الغزو الروسي لأوكرانيا، وهذا بالتأكيد السبب الرئيسي وراء استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية، هل ستستمر الأسعار في الارتفاع؟ الجواب يعتمد على عدة عوامل.

الهوامش في صناعة البطاريات ضئيلة، لذا فإن التكاليف المرتفعة ستنتقل إلى شركات صناعة السيارات، ومن ثم إلى المستهلكين، وفقًا لرويترز، قد تكلف البطاريات المستخدمة في السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين، وهي سيارة هونغقوانغ  ميني الصغيرة، ما يصل إلى 1500 دولار أكثر مما كانت عليه في العام الماضي - 30% من سعر ملصق السيارة.

أسعار السيارات تقلل الإقبال على شرائها

أسعار السيارات الكهربائية المرتفعة في طور الإعداد، ويمكن أن تثبط حماس مشتري السيارات الكهربائية، لحسن الحظ، يتوقع العديد من مراقبي الصناعة أن تستأنف تكاليف البطاريات مسيرتها الهبوطية في غضون عام أو عامين، بمجرد أن تبدأ الموجة الحالية من الاستثمار في المواد الخام وإنتاج خلايا البطاريات وإعادة التدوير في أن تؤتي ثمارها.

أما بالنسبة لمستقبل أسعار البترول، فإن ذلك يعتمد على العديد من التطورات الاقتصادية والجيوسياسية التي لا يمكن التنبؤ بها، بما في ذلك سلوك مختلف الأفراد الأقوياء ولكن غير العقلانيين، بحيث لن نخاطر حتى بالتخمين أو المثقفين أو غير ذلك.