زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في كاليفورنيا لثلاثة أضعاف بحلول 2026

بصرف النظر عن زيادة المبيعات المطلوبة للسيارات الكهربائية، فإن الاقتراح سيحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035

وتود Golden State رؤيتك تتنقل خلال تنقلاتك في سيارة كهربائية. بموجب اقتراح من مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا ، تطلب الولاية 35 في المائة من سيارات الركاب الجديدة المباعة هنا للعمل بالبطاريات أو الهيدروجين بحلول عام 2026. لإعطاء إحساس بالحجم ، في عام 2021 ، 12 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في الولاية كانت عديمة الانبعاثات.

وسيرفع الاقتراح تدريجياً مبيعات السيارات عديمة الانبعاثات - الكهربائية أو التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية أو الهجينة الموصولة بالكهرباء - إلى 100 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2035 ، مما يعني أنها ستكون النوع الوحيد من السيارات التي يمكنك شراؤها جديدة. حاليًا ، حوالي مليون سيارة من أصل 26 مليون سيارة (3.8 بالمائة) على الطريق في كاليفورنيا خالية من الانبعاثات.

وحوالي 11 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة تحدث على الصعيد الوطني في ولاية كاليفورنيا ، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.

كما سيحظر الاقتراح أيضًا السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 ، على الرغم من أنه لن يكون من غير القانوني امتلاك أو بيع سيارة مستعملة بعد ذلك.

ويعني زيادة عدد السيارات الكهربائية أن هناك حاجة إلى المزيد من محطات الشحن. تهدف كاليفورنيا إلى إنشاء 250.000 محطة شحن بحلول عام 2025. حاليًا ، هناك أقل من 80.000 محطة.

متحدثًا عن شركات صناعة السيارات بما في ذلك Ford و Toyota ، أخبر "التحالف من أجل ابتكار السيارات" وكالة أسوشييتد برس أن صناعتهم "ملتزمة بالكهرباء ومستقبل نقل الكربون الصافي" ، لكنهم غير متأكدين من الزيادة المفاجئة المقترحة في مبيعات السيارات الكهربائية:

"سيعمل صانعو السيارات بالتأكيد على تلبية أي معايير يتم تبنيها في النهاية ، ولكن هذه المتطلبات التمهيدية ستكون صعبة للغاية حتى في ولاية كاليفورنيا وقد لا يمكن تحقيقها في جميع الولايات التي تتبع حاليًا برنامج كاليفورنيا [لمركبة خالية من الانبعاثات]." تسع ولايات أخرى تتبع برنامج المركبات عديمة الانبعاثات في كاليفورنيا.

ومن المقرر أن تصوت الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا على الاقتراح في أغسطس.