إعادة تدوير البطاريات يساعد في استدامة إنتاج السيارات الكهربائية

تمر بطاريات السيارات الكهربائية بوقت حرج في الوقت الحالي، حيث توجه البلدان في جميع أنحاء العالم انتباهها إلى السيارات الكهربائية (EVs) لخفض انبعاثات الكربون من وسائل النقل.

ويعد مفتاح الانتقال من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى الكهربائية باستخدام بطاريات فعالة طويلة الأمد، لكن إنتاج البطاريات تعتمد على الإمداد (المحدود) لمجموعة من المعادن الرئيسية مثل الليثيوم والكوبالت ، وهو ما يؤدي بالفعل إلى تدافع القوى والشركات العالمية الكبرى لتأمين هذه الموارد.

ويأتي معظم إمداد العالم من الليثيوم من أربع دول فقط: أستراليا وتشيلي والصين والأرجنتين. بل إن إمداد الكوبالت يتركز بشكل أكبر ، حيث يأتي 70 في المائة منه من جمهورية الكونغو الديمقراطية وحدها.

وهذا يجعل من المهم تأمين مصدر آخر لهذه المعادن - عن طريق إعادة تدوير البطاريات القديمة.

ومن جانبه قال كونال فالفير ، كبير مسؤولي الإستراتيجيات في شركة Battery شركة إعادة التدوير Li-Cycle.

تقوم Li-Cycle ، ومقرها تورنتو ، ببناء نظام "محور وتحدث" للتعامل مع البطاريات القديمة. قال فالفير إن نقل بطاريات المركبات الكهربائية الثقيلة يمكن أن يكون مكلفًا وصعبًا. إن مكبرات صوت الشركة هي منشآت أصغر ستكون أقرب إلى مصدر البطاريات ، وبالتالي تقلل من تكاليف النقل.

كما تم تقطيع البطاريات (مثل تلك الموجودة في Chevy Bolt التي تظهر في الصورة أعلاه) إلى "كتلة سوداء" في منشآت Li-Cycle ، ثم إرسالها إلى منشأة مركزية تقوم بمعالجتها إلى معادن مفيدة مثل الكوبالت والنيكل والليثيوم التي يمكن إعادة استخدامها في البطاريات وغيرها من المنتجات.

وتدير الشركة مرافق تحدث في كينغستون ، أونت ، وروتشستر ، نيويورك ، مع المزيد في الطريق. إنها تبني أول مركز لها في روتشستر.

وقال Phalpher إن Li-Cycle يمكنه استرداد ما يصل إلى 95 في المائة من المواد في البطاريات القديمة.

وتدوم بطاريات EV حوالي 10 سنوات. قال فالفير إنه يتوقع أن يبدأ عدد كبير من بطاريات السيارات الكهربائية في أونتاريو في الوصول إلى نهاية دورة حياتها بحلول عام 2030.

وأصدرت حكومة أونتاريو إستراتيجية مهمة للمعادن الشهر الماضي، تهدف إلى تعزيز التنقيب عن المعادن في المقاطعة ، وتحسين لوائح التعدين والاستثمار في البحث والتطوير.

كما ترتبط الاستراتيجية بخطة الحكومة لجعل شركات صناعة السيارات تصنع سيارات كهربائية في أونتاريو ، مع بطاريات مصنوعة محليًا أيضًا من المعادن المستخرجة في المقاطعة.

وتعني زيادة قدرة إعادة التدوير أن أونتاريو وكندا قد تكونان أقل اعتمادًا على التعدين - أو استيراد - هذه المعادن.